こるまろのブログ一覧

当ブログは現在１週間くらい遅れ気味に進行していますが、重要な事象があった場合には時系列を無視し、速報ブログすることもあります。

いつものショップから２週間前に入庫したカマロの修理（応急処置）が終わったと電話連絡があり、自宅から運動がてらウォーキングしてカマロを引き取りに行きました。



いつものショップに着いて若いメカさんの説明を聞く。　とりあえず噛み合っていなかったギアを応急処置的に強引に合わせて、運転席側パワーウインドウは昇降可能になっていました。

試しに何度か昇降操作を繰り返し確認してみる。　スムースでなく多少ビビリあるもののパワーウインドウ動きます。　ただ、２週間前に故障の予兆としてサイドステップ上に見つかった小さなナットは、いったい何処から外れたのか該当箇所が見当たらないという不安材料も・・。　

とりあえず応急処置で復活ですが、このままでは不安もある。

恒久処置として、モーター＆レギュレーターのパワーウインドウ機構一式の部品交換を勧められた。

実は、コルベットでも数年前にパワーウインドウ左右とも続けて壊れたことがあって、そのときも応急処置ではまたすぐ現象再発し結局は部品交換になった経験があります。

なので、今回も安心・安全のため部品交換してもらうことにしました。

なのですが、一部の部品は国内在庫無しの輸入扱いとなりまして、納期は１ヶ月くらい待ちに。

部品が届くまでは、いったんカマロを一時帰宅させます。

ブログにはずっと登場してましたが、実際には２週間ぶりにカマロを運転します。


お昼ご飯は、創業１００年以上を誇る老舗の牛丼店で、ネギ塩牛カルビ定食を頂きました。

老舗の名門ながら敷居は高くなかったです。　５０円引きネットクーポンを利用。
どうも、ご馳走様でした(^^♪


久しぶりに軽くドライブしてみたいが、行く当ても無いので、とりあえず海に来てみましたみたいな。

空は曇ってますが、海は遠浅で綺麗でした。　

停めてると車内暑いのでパワーウインドウ開けてみたり、暫くするとふと心配になって閉めてみたり。
大丈夫だ。　ちゃんと閉まる。　部品交換までは騙し騙しいきます。

とりあえずカマロ戻ってきました。　完全復活は１ヶ月後。

整備手帳 ： 運転席側パワーウインドウ故障（応急処置編）

以上です。　これでお家に帰ろうと思ったけど、なんとなく海近くの道路を西に走らせてみる。


原子力発電所が見えました。（現在は運転停止中）


原子力発電のことを楽しく学べる原子力館です。　ここの１階に町の特産品コーナーがあります。

駐車場の白線がここだけ台形状になってて、運転席側に合わせて停めたのに傍若無人な斜め停めしたみたいな。

ここオリジナルの味噌ソフト目当てでしたが、何故か無くて代わりに夏季限定のゆずソフトを。

味噌ソフト気になる。　ここはいずれまたリベンジしてみます。　とりあえず、ゆずソフト旨し。
どうも、ご馳走様でした(^^♪

タイヤ摩耗で休眠となったボクスターの後を継ぎ、秘密兵器として投入したカマロもパワーウインドウ故障で入庫となり、大型クルーズ客船おもてなしサポーター活動は僅か一ヶ月の活躍でした。

これよりの大型クルーズ客船おもてなしサポーター活動は、ボクスターとカマロがまともに乗れないので、いよいよ最終兵器のコルベットを投入です。


コルベットで客船活動をするのは昨年１０月以来の８ヶ月ぶりです。

寄港岸壁では周囲の目もあるので車を入れ替えることなく、今年からボクスターに一本化したほうがいいだろうという考えでしたが、結局オールスター３台総動員の投入となりました。

いつもの対岸からターゲットの客船を眺めています。

今回寄港したのはいつもの？コスタ・ネオロマンチカ号です。

対岸もマンネリなのでいつもとは違う他の場所も模索しています。

遠くの場所からコスタ・ネオロマンチカと２ショット撮影。

そして、コルベットでは８ヶ月ぶりとなる寄港岸壁に入場しました。

警備員さんに「あれ？また車が違う。何台持ってるの？５台？」と聞かれ恥ずかしい。　「３台です」

コスタ・ネオロマンチカ

船籍：イタリア、全長：２２０．５２ｍ、総トン数：５６，７６９トン

乗客定員：１，８００名、乗組員数：６２２名


今回のクルーズ航路 ： 博多～舞鶴～金沢～境港～釜山（韓国）～博多・・・・・以降繰り返し

乗客：約７００名（主に日本人・韓国人など）

今回驚いたこと。　おもてなしテントでは乗客の皆さんに・・

なんと、地酒の無料振る舞いをされてました。　これは初めて見る光景。　羨ましい。

出港前のお見送り催事は、万灯が披露されてました。　太鼓や笛のＢＧＭにのり、額、顎、肩、腰に大きな万灯を乗せてバランスとる妙技。　風が強いが見事な技の応酬。

前回のカレドニアン・スカイのときもこの万灯でしたが、自分はカマロ故障で観ることなく帰ったので、今年初めて万灯の妙技を観させてもらいました。

出港時の様子です。　皆で手を振る、ひまわりを振る。

おもてなしサポーターの役割として、腕も折れよと一生懸命に手を振りました。

おもてなしサポーターとは、国内外から寄港する大型クルーズ客船を歓迎しおもてなしして、地域のイメージアップと寄港定着（リピーター）につなげていく観光ボランティアの活動をしていくものです。

離岸。　見送る横断幕には感謝の言葉が書かれています。

空の雲がいい感じでした。

サイドスラスターで真横に離岸していきます。

そして、外海に向けてゆっくりと進行を始めるコスタ・ネオロマンチカ号。

天気も良くて壮観な光景でした。　いつもながら客船は出港の時が一番感動します。

世界最大級の艙内容積を有する木材チップ専用船、ＦＯＲＥＳＴ　ＳＹＭＰＨＯＮＹ（４９，１０９トン）の横を通って出港していきました。　ありがとう。　さようなら。

今回は何も問題起こらず無事に活動を終えることが出来ました。　お疲れ様でした。


恒例の？外食です。

本日の日替わりは、炙ったアジの開き定食でした。　手前の小皿はポテサラのポテトだけという品。

ちょっと小ぶりかな？と思いましたが、まぁアジだからこんなもんか。

味が浸み込んでて美味しく頂きました。

それよりも、アジの開きのお隣にあった和風小皿の中身が謎の品でした。　茶碗蒸し？　卵豆腐？

お店の人にこれは「パンナ・コッタ」というデザートなのだと衝撃的な説明を受ける。　まさか、アジの開きの隣にある和風小皿の中身が、イタリア発祥のデザートだとは誰が想像出来ましょうか？！
生クリームたっぷり、つるりとした口当たり。　食後のデザートにぴったり。
炙ったアジの開きとイタリアの洋菓子パンナ・コッタを同時に頂けて。　どうも、ご馳走様でした(^^♪

例の中華料理屋さんに約１ヶ月ぶりの訪問です。

唐揚げ・エビ天・焼き豚たっぷりをリピートしに来た。







街で２番目に旨いお店を謳っています。

※今回のブログは以前の使い回し画像も一部で有効利用しています

駐車場はお店の左隣に加え、道路挟んで向かいにある商業施設のを使えると小さく書いてある。


なので今回は、向かいにある商業施設の広い駐車場に停めました。


道路を挟んで正面からお店全景を撮影。　この後、左右よく安全確認して道路を速やかに渡る。

玄関引き戸を開けて店内入ったところにある新聞を手に取り中ほどのテーブル席に座った。

今回も再びこのお店のフラッグシップ的メニューをお願いすることに決めてました。

唐揚げ・エビ天・焼き豚たっぷりのラーメンです。

前回食べたのはこちらの醤油ラーメンでした。　とても素敵な視覚に訴えるラーメン。

味は特に指定しなかったので醤油ラーメンでした。　どうやら醤油がデフォルトらしい。

しかし、この醤油スープがかなり濃かった。　いつもラーメンを食べるのと同様にスープまで飲み干しましたが、このスープは塩分濃いめでさすがに高血圧や生活習慣病の不安が頭を過った。

そこで、改めて情報を調べなおすと、実は塩ラーメンも存在することを知るに至りました。

なので、今回はあっさりした塩ラーメン・バージョンをお願いしてみました。

テーブルに前傾姿勢にして新聞を読みふけっていると程なくしてラーメン着丼。

これが塩ラーメンです。　唐揚げ・エビ天・焼き豚たっぷり。

やはり、前回と同じく唐揚げ・エビ天・焼き豚の各個数はメニュー写真とは増減してるのを確認。

唐揚げです。

大きめ唐揚げ３個。　揚げ色は薄目。

エビ天です。

一見、４尾入ってる？　と思いましたが、一番左のは剥げたころもです。　エビ天は３尾。

焼き豚です。

前回より脂が乗ってて美味しかったです。

注目の塩ベースのスープです。　一般的な塩ラーメンより透明感が無く味濃い目でした。

あっさりした感じでなくて普通の醤油ラーメンくらいの濃さ加減。　麺は中太ストレート麺。

その他に、ネギ、もやし、メンマ、ワカメ、蒲鉾が入っていました。

唐揚げ・エビ天・焼き豚たっぷりの塩ラーメン、ゆっくりマイペースで食べて、スープも飲み干し完食。

ヘルシーではないが満足です。　今回もお腹いっぱい。　どうも、ご馳走様でした(^^♪