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苫小牧港～敦賀港間のＲＯＲＯ船定期航路を延伸し、将来的な定期航路化を目指したトライアル輸送が月一ペースで試行されます。

１月分予定は荒天で中止となったため、実質２月分が今年のトライアル輸送開始となりました。




ＲＯＲＯ船とは、貨物をクレーンに頼らずトレーラーでそのまま運べる船で、トレーラーが自走で乗り（ＲＯＬＬ ＯＮ）降り（ＲＯＬＬ ＯＦＦ）する出入路（ランプ）を備えており荷役時間を大幅に短縮できます。

そのＲＯＲＯ船が苫小牧港～敦賀港間の定期航路をトライアル的に延伸し、将来的な定期航路化を目指す目的で当港まで月一ペースでやってくることになりました。

朝早く入港の様子を見に行ってみました。　

脇にまだタグボートがおり、ちょうど接岸するところでした。　オレンジ色の船体が目立っている。

ＲＯＲＯ船は瀬戸内側の港では見たことありましたが、当港で見るのは初めてです。
昨年までもここに来てたみたいだけど、ここでこの目で見るのはこれが初めてという。

同型のＲＯＲＯ船「つるが」「ほくと」「ひだか」のうち、今回やってきたのは「ほくと」です。

全長：１７９．９ｍ、総トン数：１１，１９３トン。　積載車両：１３ｍトレーラー１６０台、乗用車５０台。

大型クルーズ客船が寄港するシーズンなら、貨物船はあまり見向きもしないところですけど・・
来月から始まる大型クルーズ客船寄港を前にして、塩分に飢えていたため見に来てみました。


コメダへ。


朝の時間帯はコーヒーにおまけでトーストが付くモーニングを頂きます。

３種類あるモーニングのうち、頼んだのは名古屋名物おぐらあんです。

焼いたトーストにはバターｏｒいちごジャムを塗ってもらえます。

今回はいちごジャムを塗ってもらった。（初）　予想以上にたっぷりだ。

いちごジャムトーストにおぐらあん乗せ。

いちごジャム＋おぐらあんのＷ効果でとっても甘～いです。　
コメダで過ごす朝のひととき、モーニング美味しく頂きました。　どうも、ご馳走様でした(^^♪

以上で本日のブログはあっさり終了です。<(_ _)>


次回ブログ予告？！

今夜は久しぶりの飲み会出席。　『美酒鍋の会』　楽しみです(^^♪

酔い落ちの可能性があるため、本日のブログはいつもより早めに投稿させてもらいました。