「美濃クラシックカーフェスタ２０１９」
①，
②，
③の続きの④です。
うだつの上がる町並みに整列展示された参加車両を引き続き拝見して歩きます。
車両画像の羅列となりますが、エントリー３８番から１００番までを一挙掲載。
（不参加未出展や撮影漏れあり）
まずは、ドイツ車です。
ポルシェ３５６ＳＣ（１９６４年）、ＶＷタイプⅡ（１９５７年）、ＶＷカルマンギア（１９６８年）
ＶＷタイプⅠ（１９７６年）、ＶＷカブリオレ（１９７８年）
ＢＭＷイセッタ３００ブライトン （１９６１年と１９６２年）
ハインケルトロージャン（１９６３年）、メルセデスベンツＷ１１５ ２４０Ｄ（１９７５年）
メルセデスベンツ２２０Ｓ Ｂ（１９６４年）
綺麗な色をしたレトロなベンツです。
イタリア車は、アバルトマークが付いたフィアット５００が２台参加されていました。
フィアット５００Ｆ （１９６６年）
フィアット５００ （１９６５年）
公式な参加車両とは別に、うだつの上がる町並みに予め置いてあったフィアット５００が１台。
フィアット５００（１９６７年） 軒下から顔を出していました。
フランス車は１台。 シムカ１０００クーペ （１９６６年）
後部にエンジンを搭載するＲＲ車です。
スウェーデン車も１台。 ボルボＰ１８００Ｓ （１９６６年）
ボルボの２ドアクーペ、スポーツカータイプは今では珍しいですね。
続いて日本車です。 （トヨタ、日産、ホンダ、マツダ）
トヨペット・クラウンＲＳ４１ （１９６５年）
トヨタ・パブリカ （１９６８年）
トヨタ名古屋自動車大学校からの出展。
トヨタ・カローラ ＫＥ１０型 （１９６９年）
ライバルの日産サニー（１０００ｃｃ）を意識した１１００ｃｃのカローラ。
トヨタ・スポーツ８００ （１９６８年）
トヨタ・スポーツ８００ （１９７４年）
トヨタ名古屋自動車大学校からの出展。 Ｓ８００販売は６９年までなのに何故か７４年式。
トヨタ・スプリンタートレノ （２台とも１９７３年）
トヨタ・カローラレビン （２台とも１９７３年）
トヨタ・セリカ（１９７３年）、トヨタ・セリカ１６００ＧＴＶ（１９７３年）
トヨタ・セリカリフトバック（１９７５年）、トヨタ・セリカリフトバック２０００ＧＴ（１９７５年）
トヨタ・セリカリフトバック（１９７６年）
このセリカだけバンパー形状が異なり顔の印象が違います。
トヨタ・カリーナ１６００ＧＴ （１９７９年）
トヨタ・コロナ・マークⅡ ＧＳＳ （１９７３年）
トヨタ・センチュリー （１９７６年）
トヨタ・クラウン （１９７９年）
トヨタ・タウンエース （１９７９年） 初代タウンエースです。
トヨタは以上、続いて日産＆ダットサンです。
ダットサン・フェアレデーＳＰＬ２１２ （１９６０年）
公式パンフ上、この車はフェアレディじゃなくて「フェアレデー」表記でした。
この初代Ｓ２１０型系ダットサン・フェアレデー（１９５９～１９６２年）は
博物館では見たことあるけれども（
福山自動車時計博物館では運転席にも座った）、
この日はクラシックカーパレードでの走行シーンも目撃してます。
なかなか見れない貴重な車ですよね。
２代目Ｓ３１０型系のフェアレディも。 ダットサン・フェアレディＳＲ３１１ （１９６９年）
ＳＲ３１１型 ２，０００ｃｃ
ダットサン・フェアレディ （１９６８年）
公式パンフ上、型式は不明とのことでした。 ２，０００ｃｃ
ダットサン２１０（１９５８年）、ダットサン２１１（１９５９年）
ダットサン２１０（１９５８年）、ダットサンＰ３１２（１９６２年） 珍しい貴重な車が４台も。
ダットサン・サニーエクセレント （１９７３年）
サニーも発売当初はダットサンの名前が付いてました。
日産スカイライン（ハコスカ）は出展台数が多いので纏めさせて頂きました。
公式パンフ上はこのうち４台がＧＴ－Ｒになってました・・。
日産スカイラインＧＴ－Ｒ （１９７３年）
ＫＰＧＣ１１０型
日産フェアレディＺ ２４０ＺＧ （１９７２年）
日産フェアレディＺ（１９７３年と１９７５年） Ｓ３０型
日産セドリック２ドアハードトップＧＸ （１９７１年と１９７４年）
続いてホンダ車です。
ホンダＳ６００ （１９６５年） オープン
ホンダＳ６００ （１９６６年） クーペ
ホンダＳ８００ （１９６６年）
Ｓ６００との見た目の違いはとりあえずボンネット膨らみ（画像分かり難い）とウインカー位置とか。
最後はマツダのロータリー車３台です。
マツダ・コスモスポーツ （１９６９年）
マツダ・コスモスポーツ （１９７０年）
一番最後エントリー番号１００番は、マツダ・サバンナクーペ（１９７５年）でした。
輸出名ＲＸ－３
美濃クラシックカーフェスタ、重要伝統的建造物群保存地区うだつの上がる町並みに、ずらり約１００台ものクラシックカーが展示され端から端まで拝見して歩きました。
しかし、これで終わりかと思いきや「美濃クラシックカーフェスタ２０１９」のブログは、まだあと１回あってパート⑤へと続きます・・。<(_ _)>
Posted at 2019/06/11 15:09:32 | |
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ボクスター | 日記
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吉野家ファンを熱く燃えさせるスタンプキャンペーンも連日通いの挑戦開始３２日目にして、最終目標であった２個目のオリジナル丼をついにげっと出来ましたので、ここにミッション完了のご報告をいたします。
「美濃クラシックカーフェスタ２０１９」 ①，②，③の続きの④です。
