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ここで都合により客船活動を挟みます。

なんと４日連続でクルーズ客船が寄港することがあり、そのうち最初の２日はお馴染みの常連客船であるカレドニアン・スカイとル・ソレアルが寄港しました。

いつもの港ヘ客船活動に出掛けています。



【カレドニアン・スカイ】

客船活動に向かう前に吉野家に寄っています。

この頃は吉野家スタンプキャンペーンに絶賛挑戦中でした。

奮発して牛カルビ丼を頂きました♪　通常の牛丼も美味しいが、牛カルビ丼はもっと美味しいです。

こちらについては、先月のブログ「ロード・トゥ・吉野家オリジナル丼」で既報のものです。


当港初となる４日連続のクルーズ客船寄港。　１日目はカレドニアン・スカイです。

カレドニアン・スカイは当港に寄港する中で最も小さなクルーズ客船。（４，２００トン）
今回で今年５回目の寄港となりました。

まずは対岸から愛車との２ショットを執り行う。


寄港岸壁の一般駐車場に停め、ここから歩いてカレドニアン・スカイにアプローチします。


カレドニアン・スカイ

船籍：バハマ、全長：９０．６０ｍ、総トン数：４，２００トン、乗客定員：１１４名、乗組員数：７４名

今回のクルーズ：神戸～宇野～広島～宮島～宇和島～萩～蔚山（韓国）～境港～金沢～おぎ佐渡～函館～小樽

乗客数見込み：約１００名（欧米）

出港前のお見送り行事は、勇壮且つドラマチックな和太鼓のパフォーマンスでした。


出港の時間。　最前線の横断幕の後ろから、手やＵＷ旗を振ってお見送りに参加します。

客船を見送る活動は、客船寄港のリピート＆定着、さらには地域の発展を願って続けています。

機動力に長ける小型のクルーズ客船カレドニアン・スカイは離岸するのも速やかです。


小回りを利かせて船体を外海に向け出港していくカレドニアン・スカイ。

ほどほどなところまで後ろ姿に手を振りお見送りしました。　

４日連続クルーズ客船寄港の１日目、カレドニアン・スカイについては以上です。


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【ル・ソレアル】

この日も客船活動の前に吉野家に立ち寄り、吉野家の夏の味覚、さっぱりとした夏限定メニューのねぎ塩豚丼を頂きました♪

こちらについては、先月のブログ「ロード・トゥ・吉野家オリジナル丼」で既報のものです。


当港初となる４日連続のクルーズ客船寄港。　２日目はル・ソレアルです。

フランス美食のクルーズ客船ル・ソレアルは今年４回目の寄港。

まずは対岸から愛車との２ショットを執り行う。

日陰にいるコルベットが真っ黒に写ってしまうので

露出補正して撮り直しです。


それから寄港岸壁の一般駐車場に停めて、岸壁に入場しル・ソレアルに最接近します。


ル・ソレアル

岸壁上は移動範囲の規制があり、客船全体像をフレームに収めることは出来ませんでした。

船籍：フランス、全長：１４２．１ｍ、総トン数：１０，７００トン、乗客定員：２６４名、乗組員数：１４０名


今回のクルーズ：大阪～玉野～広島～宇和島～鹿児島～長崎～釜山（韓国）～境港～舞鶴　
乗客数見込み：約２２０名（欧米）

次港は舞鶴ですが、その翌日には新たなクルーズが始まり早くもまた当港に戻ってきます。　

４日連続クルーズ客船寄港でル・ソレアルは、２日目と舞鶴から戻ってきた４日目の２回寄港です。

出港前のお見送り行事は地元のトラディショナルな民謡。　歌と演奏、踊りが披露されました。


夕暮れどき、離岸していくル・ソレアル。

このとき岸壁上では、手やＵＷ旗（ご安航を祈りますの意を込めた旗）を振ってのお見送りです。

夕陽を背にしてのル・ソレアル出港。


翌日は舞鶴、そして翌々日は再び当港に戻ってくるル・ソレアルですが、

実はこの翌日に舞鶴でル・ソレアルに遭遇しています！

というのも、この翌日に舞鶴遠征をしたからです。　

その遠征の模様はブログが全然追い付かない都合により、また後日いつの日にかということで・・。