こるまろのブログ一覧

２月のホットウィール発売日、前ブログの続きです。

イオンで十分満足な成果が得られ、これ以上いったい何を求めるのか？と自問自答するも答えを見い出せないまま、いつもの慣例に従いヤマダ電機へと向かいました。

ヤマダ電機では早くからヤマダ一本に狙いを絞った方々が並んでおられたので、イオンと掛け持ちで遅れてきた自分は最後尾５番目に並ぶ展開となりました。



昨年１２月よりヤマダ電機のこちらの店舗では、それまでの開店ダッシュの野蛮な争奪戦の時代が終焉を迎え、並んだ順番に整理券が配られ平和的に順繰り選んで買えるよう近代社会的な統制が敷かれるようになりました。

例によって１車種１個の僅かな品揃え。　それを５人でシェアします。
自分は最後尾５番目で順番が回ってきた毎に残りものの中から選びます。　以降、順繰り回転。


選んだものの中で自身にとって初物は完全ノーマークだった’３２フォードのみでした。

’３２　ＦＯＲＤ

既に欲しいものはげっと出来てたので、他に選んだのは自身にとって２個目、３個目のものです。

ＮＩＳＳＡＮ　３００ＺＸ　ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ　／　’８９　ＰＯＲＳＣＨＥ　９４４　ＴＵＲＢＯ　／　’６４　ＣＯＲＶＥＴＴＥ　ＳＴＩＮＧＲＡＹ

結果、ヤマダ電機で買ったのは４点でした。


’３２　ＦＯＲＤ

エンジンとタイヤが剥き出しのフォードＶ８クーペです。

カードゲームのＵＮＯがデザインされてます。


リアビューはＷＩＬＤカードかな。


前に開封した艶消しブラックの同じ’３２フォードがあったから並べてみて。

１９３２年式の超クラシカルなホットロッドに手を出してしまったのも２個目となりました。

入手困難と思ってた日産フェアレディＺはネット通販、イオン、ヤマダで合計３個にもなりました。

うち１個を開封します。

ＮＩＳＳＡＮ　３００ＺＸ　ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ

ＮＡ ｏｒ ターボの見分けはフロントスポイラーのスリット有無にありましたね。
安価なベーシックなのにヘッドライトはなんとクリアパーツ組み込みでした。

このＺは２ｂｙ２のロングボディではなく２シーターのショートボディのようです。

内装を覗くと２座しか確認できず、反対面（左側）の給油口位置はリアタイヤより前でした。

Ｔバールーフ仕様。　リアランプはしっかりペイント。　ガーニッシュには３００ＺＸの文字も。

ドアミラーもあるし、安価なミニカーにしてはとてもよく出来てると思います。

アーバンアウトローのポルシェ９４４ターボも先月のと合わせて２個目となりました。

うち１個を開封します。

’８９　ＰＯＲＳＣＨＥ　９４４　ＴＵＲＢＯ

ポルシェコレクターであるアーバンアウトローことマグナス・ウォーカー氏とのコラボモデル。
台紙カードにもＵＲＢＡＮ　ＯＵＴＬＡＷのロゴとマグナス・ウォーカー氏のサインがありましたね。

ホットウィールの車体にもＵＲＢＡＮ　ＯＵＴＬＡＷのロゴがデザインされてます。

９４４のゼッケン番号みたいなのもあってレーシングカー風。

９４４はＦＲレイアウトの４座２ドアハッチバッククーペで前後ブリスターフェンダーも特徴的。


リアガラス越しには荷室に聴診器が置かれてるのが見てとれます。

このホットウィールのデザイナー氏のかかりつけ医が９４４を購入したからということでした。

先日開封した金色の同じ９４４ターボがあるので並べてみて。

金色のほうはボディは単色だけど、前後のランプレンズは細かくペイントされてます。

’６４コルベット・スティングレーは先月２個買ってたのにまたも追加で買ってしまいました・・。

うち１個は既に開封して先月のブログで掲載も済んでます。（このブログでは省略します）

ヤマダ電機で購入分の開封組は３個。




ということで、２月のホットウィール発売日はイオンとヤマダで合計７種８個の購入でした。

もともと新発売が少なかったので、これはこれでなかなか良い成果を得られたと思います。

最後に今回の開封組を揃えて。

え～、このブログはこれでお終いの以上です。　ありがとうございました♪