こるまろのブログ一覧

航空自衛隊の高尾山分屯基地祭が３年ぶりに開催されて、自身も３年ぶりに行ってきましたので。









航空自衛隊　高尾山分屯基地祭　２０２２

高尾山分屯基地祭には過去２回、２０１８年と２０１９年に行ってます。
２０１８年：高尾山分屯基地祭２０１８ （前編）＆（後編）
２０１９年：高尾山分屯基地祭２０１９　①、②、③

まずは基地から離れた臨時駐車場に愛車を停めて。


そこから朝一番のシャトルバスに揺られて基地へと向かいます。


朝９時の基地祭開始前、３年ぶりに訪れる高尾山分屯基地に到着です。


受付でイベントプログラム、スタンプラリー台紙、飲料水ペットボトルを頂きました。

なお、今年の分屯基地祭では新コロ感染対策のため飲食物を提供する売店は設置されません。

まず最初に山頂見学バス受付の行列に並んでバス乗車券を確保です。

後ほど、レーダー基地がある高尾山の山頂見学バスツアーに参加します。

航空自衛隊の車両展示です。　お馴染みの軽装甲機動車。

普通科部隊等に装備し、長距離・高速機動性に優れ、戦闘間の人員・物資輸送等で使用します。
定員４名（車長、操縦手等）、最高速度１００ｋｍ／ｈ、５．５６ｍｍ機関銃、対戦車誘導弾、７６ｍｍ発煙弾発射筒をタイプ別で搭載・積載する。　航空機等による長距離の空輸・空投が可能。

１ｔ水タンクトレーラ

主に駐屯地外における演習など部隊活動で水を運搬する際に使用されます。　また、災害派遣等で被災者への給水等にも使用されます。
容量：１，０００リットル　（片側３箇所、左右計６箇所及び後方に１つの蛇口から給水が可能）
非牽引時に若干前傾になり、タンク内に水が残らないように設計されている。　牽引車両は、７３式大型トラック、７３式中型トラック及び７８式雪上車などの大型車両に限定されている。

野戦釜

平釜部、かまど部、バーナー部からなる野外調理炊具。　ご飯は約１００食分の炊飯性能。

高尾山分屯基地の消防ポンプ車も展示。


消防服をまとってるのはリアルに出来た人形でした。


消防車の運転席に座らせて頂き貴重な体験をしました。


装備品展示です。　防護マスクや防弾チョッキなどがありました。

また、６４式７．６２ｍｍ小銃（レプリカ）を初めて手に持ちました。（撮影ＮＧで画像無し）

陸上自衛隊の車両展示です。　近隣の駐屯地から集結。


偵察用オートバイ（カワサキＫＬＸ２５０Ｋ１）

偵察部隊に装備し、高速走行および不整地走破性に優れ、偵察または警戒のために使用します。
水冷４サイクルガソリンエンジン総排気量２４９ｃｃ、最高速度１３５ｋｍ／ｈ以上。

高機動車

全長：４９１０ｍｍ、全幅：２２２０ｍｍ、全高：２３５０ｍ、重量：２７００ｋｇ、最高速度：１２５ｋｍ／ｈ、乗員：１０人、エンジン：４サイクル水冷ディーゼル、製造：トヨタ自動車
一般道路の高速走行性能に加え、高い最低地上高および空気圧調整装置により、優れた路外機動性能も有する。　またランフラットタイヤの採用により、被弾時の走行性能を向上している。

８２式指揮通信車

乗員：８人、全備重量：１３．６ｔ、全長：５．７２ｍ、全幅：２．４８ｍ、全高：２．３８ｍ、最低地上高：０．４５ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、エンジン：４サイクル１０気筒ディーゼル機関、武装：１２．７ｍｍ機関銃，６２式７．６２ｍｍ機関銃、開発：防衛省技術研究本部、製作：小松製作所
陸上自衛隊で初めて国産の装輪装甲車であり、師団司令部特科中隊（自走砲）等に装備される。　昭和４９年に研究を開始し、昭和５７年に制式化され５８年度から部隊配備された。

８７式偵察警戒車

乗員：５人、全備重量：約１５ｔ、全長：５．９９ｍ、全幅：２．４８ｍ、全高：２．８ｍ、最高速度：１００ｋｍ／ｈ、行動距離：約５００ｋｍ、エンジン：水冷４サイクル１０気筒ディーゼル機関、出力：３０５ｐｓ／２７００ｒｐｍ、武装：２５ｍｍ機関砲、７４式７．６２ｍｍ機関砲、開発：防衛省技術研究本部、製作：小松製作所
偵察部隊に装備し、空地火力の脅威の中で、主として路上機動により偵察警戒任務に当たるほか、側方警戒行動も行う。　車体は、８２式指揮通信車と同様、６輪のコンバットタイヤを使用した装輪装甲車。　特殊装置として操縦用および砲手用の微光暗視装置を積む。　搭載の機関砲はＮＡＴＯ制式と同じエリコン製の２５ｍｍ砲。

続いて、山頂見学バスツアーに参加します。　小型のマイクロバス３台に分乗。


高尾山の遠景。　この画像は数年前に別用途で撮影した画像です・・

標高約３３０ｍの高尾山山頂に航空自衛隊のレーダー基地があります。　赤丸で囲ったところ。

山頂見学ではレーダー建物の撮影は禁止。　※この画像はウイキペディアからお借りしました。

遠くから見えるのはゴルフボールのようなレーダーだけですが他にもパラボラアンテナが多数設置。

高尾山の山頂へはエンスト連発つづら折り急坂の狭い道を上ります。


山頂見学は滞在１５分。　レーダー基地の建物や設備を間近に眺めますが撮影はＮＧです。

展望場での景色の撮影はＯＫでした。

高尾山山頂から眺める境港や弓ヶ浜半島です。

あいにく天気は悪く曇り空。　小雨も降ってきました。　遠くの大山は全く見えません。

山頂見学を終えて下山途中、バスの車窓から横に見える薄気味悪い廃トンネルです。

この廃トンネルについては過去ブログに纏めてます：恐怖！心霊スポット 狂犬トンネルを訪ねる

麓に戻り、続けて高尾山分屯基地祭を楽しみます。　ブログは後編に続きます・・。