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１０月２３日、ルートマップとコマ図を頼りに秋の大山を巡るラリー形式のゲリラ・ツーリング 『 ジーロ・デル・大山 』への参加をしてきました。

※ 公式な大会ではなく完全な仲間うちだけのプライベート・ツーリングです。　競技性はありません。






今年もお誘い頂き大変恐縮ながら末端の一兵卒として参加させて頂きました。

ヒストリックな欧州車が中心に参加するジーロデル大山で今回唯一のアメ車のようでした。

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過去参加しましたジーロデル大山の様子　（自己管理用）：

第６回（２０１２年）　：　ＭＧＦで参加しました
6a Giro del DAISEN ①
6a Giro del DAISEN ②

第７回（２０１３年）　：　コルベットで参加しました
7a Giro del DAISEN ① 
7a Giro del DAISEN ② 

第８回（２０１４年）　：　カマロで参加しました
8a Giro del DAISEN ①
8a Giro del DAISEN ② 
8a Giro del DAISEN ③ 
8a Giro del DAISEN ④ 
8a Giro del DAISEN ⑤ 

第９回（２０１５年）　：　ボクスターで参加しました
9a Giro del DAISEN ①
9a Giro del DAISEN ②
9a Giro del DAISEN ③
9a Giro del DAISEN ④

第１０回（２０１６年）１日目　：　コルベットでお見送りしました
10a Giro del DAISEN ① Day 1

第１０回（２０１６年）２日目　：　カマロで参加しました
10a Giro del DAISEN ② Day 2 （前編）
10a Giro del DAISEN ② Day 2 （後編）

第１１回（２０１７年）　：　コルベットで参加しました
11a Giro del DAISEN （とりあえず編）
11a Giro del DAISEN （前編）
11a Giro del DAISEN （後編）

第１２回（２０１８年）　：　ボクスターで参加しました
プレ・ジーロデル大山 （前編）
プレ・ジーロデル大山 （後編）
12a Giro del DAISEN （前編）
12a Giro del DAISEN （後編）

第１３回（２０１９年）　：　お別れ直前のボクスターで参加しました
13a Giro del DAISEN ①
13a Giro del DAISEN ②
13a Giro del DAISEN ③

第１４回（２０２０年）　：　コルベットで参加しました
14a Giro del DAISEN ①
14a Giro del DAISEN ②
14a Giro del DAISEN ③

第１５回（２０２１年）　：　コルベットで参加しました
15a Giro del DAISEN ①
15a Giro del DAISEN ②
15a Giro del DAISEN ③


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今年は第１６回となるジーロデル大山です。

この日は真夜中起床、見事なダイヤモンド大山を見てから朝８時の集合時間に間に合わせる。

まずは駆け付け、主催者である白猫＃３５さんのところに行って受付を済ませます。


毎年デザインが異なる恒例のステッカーを頂きました♪

第６回から参加してるからこれで１１枚目です。

１２枚目という方も居られました。

他にも創生期から参加してるもっと凄い方が居られるかもしれません。

ヒストリックな欧州車を中心に約６０台が参加。


ですが、台数が多過ぎて全台の撮影は早々に諦め、愛車の近くに停まってた車を中心に撮影。

フェラーリ３３０ＧＴＣ（年式不明）という貴重な車を撮影してなかったのは残念。

数台参加してたロータス・エランの中でもお隣に停まってたエランは大変珍しい車だそう。

オープンやクーペがあるエランでこの車はファストバッククーペでとても貴重とのことでした。

この２週間前にもクラシックカーミーティングでお会いしたオースチン７（１９３０年）です。

博物館級の車は参加車両の中で最古。　この右隣には２０２２年マツダ・ロードスターという。

一昨年昨年とミニカーやカタログのプレゼントを頂いた方のフィアット１２６。

昨年貰ったカマロのカタログは愛車とドンピシャ１９９６年でとても嬉しかったです♪

自身も５年以上乗ってた過去愛車と同じ９８６ボクスターも参加していました。

ボクスターまたいつか乗りたいですね。

自然に逆らわない意味で年々進化しているたかたかたーかさんのポルシェ９１１（９３０）（１９８４年）　


ポルシェ・ケイマン（２００７年）　とても神社のことに詳しい方が乗ってます。

それにしても、たくさんの車が集まってるのに自然とポルシェを多く撮影してました。

以下、撮ってた画像を並べます。




黄色い車はルノー・スポールスピダーです。　洗練された見た目なのに意外と古くて１９９７年式。

参加者さんの中で「スズメバチ」と連呼してたのを聴きましたがこの車のことなんだろうなぁ。





次々と集まってくる参加車両を激写。　近年は国産旧車の姿も目立つようになりました。


４代目ＥＦ型ホンダ・シビックも参加してました。






ポルシェ９１１ＲＳ２．７（１９７３年）

これから始まるツーリングで展開上、一緒に走ることが多かった１台です。

アストンマーチン・ヴァンテージＮ４３０（２０１６年）

同じくツーリングで前後で連なって走ることが多かった１台でした。

ということで、８時４０分頃に順次スタートを切ることになりました。

スタートの列に並びます。

ツーリングが始まって序盤はハイスピードな展開でした。　走行中の画像は無くて静止画像のみ。

２台前のプリンス・スカイライン？が必要以上に速くて、前車の黒いポルシェが追いかける展開。

大山の南壁が見えてきて車を降りて撮影です。　他の車もこの辺りで撮影会。

序盤のハイスピードすぎる展開はここで終止符。　ホッと一息の場面でした。

追い越していく車と一緒に撮影。


みんカラのガイドラインにもありますし、走行中の臨場感ある画像はありません。


静止時の画像のみでお送りします。　いろいろな車の後ろを走るのが楽しい。


天気が良くて大山が綺麗に見えます。

この早朝は米子城跡からダイヤモンド大山を拝んで、そして今はその大山をツーリングしてる。

桝水高原で休憩の図です。


ここまで黒いポルシェ９１１とアストンマーチンと前後３台連なって走る展開でした。

この後、大山寺～船上山は単独走行の展開になります。　ブログ続きます・・。