こるまろのブログ一覧

７年ぶりに出走したジーロデル大山（大山ツーリング）を走り切った愛車カマロですが、次なる正念場として車齢２７年目の車検に臨むことになりました。

本日、いつものショップにカマロを預けています。






車検に預ける前にホームセンターへ。


ジーロデル大山で発覚したトラブル、ハイマウントストップランプの右側が点灯しない。


ホームセンターの駐車場でおもむろに作業します。　菊型スクリューを取り外し。


ハイマウントストップランプの電球はやはり左右２個あるようだ。


右側を外してみると電球が真っ黒でした。


ホームセンターに入店し、合いそうな電球をお買い物。　２個セットで３８２円。


右側だけ電球を交換。


交換後、ハイマウントストップランプが正しく点灯することを確認。

交換した右側のほうが明るい。　左右とも交換するべきだったかな？　ひとまず解決です。

トラブルもう１つ、運転席側（左側）にある右側パワーウインドウのスイッチが効かない。

カチカチ感が無くてぐにょぐにょします。　スイッチが馬鹿になってるみたい。

ちなみに助手席側（右側）にある右側パワーウインドウのスイッチはきちんと効きます。

右側パワーウインドウ自体の問題で無かったのは良かった。

運転席側（左側）のスイッチ類パネルを開けて見てみる。　配線がごちゃごちゃしてる。

これは車検ついでにプロにお任せするとしよう。　そっと元の状態に戻しておきます。

ここで、新たなマグ＆ゼリーの発売情報が飛び込んできて急遽ローソンへ滑り込みました。


ローソン限定、新発売のマグ＆ゼリーはＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹのマグカップ＆みかんゼリーです。

出遅れたかと思いましたが、全２種×３個の１アソート分そのまま陳列棚にありました。

ＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹのマグ＆ゼリー全２種ともお買い上げです。

ちなみに「ＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹ」のアニメは見たことなく話の内容も一切知りません。

みかんゼリーは冷やしてから美味しく頂きました♪


ＳＰＹ×ＦＡＭＩＬＹのマグ＆ゼリーは１年前にも全２種発売されてたからこれでマグ４個目に。

キャラ食器は大好きなんですが、何故？興味の無いアニメのものまで買うのか・・不思議。

車検に必要な自賠責保険の継続手続きで行きつけのＪＡを訪ねました。


窓口で自賠責保険２５ヶ月分の継続手続きをしました。

いつも２４ヶ月か２５ヶ月か迷うんですが、古い車で車検が長引くことあるから２５ヶ月が安心。

そして、満を持していつものショップに愛車カマロを預けます。

オドメーター１３１，７１５ｋｍ

車齢２７年目の車検に臨む。

ついでにパワーウインドウ・スイッチの件とエンジンオイル＆フィルター交換もお願いしています。

No.3982

このアクティビティも自身にとって重要で欠かせません。

客船活動２３８　ウエステルダム寄港

この日は未明から活動して米子城からダイヤモンド大山を観た後、大山に行ってジーロデル大山のツーリングを走り、最後にいつもの港に行ってクルーズ客船出港のお見送りに参加するトリプルスリーの大忙しでした。



夕方もう薄暗くなっていつもの港ターミナルに到着です。　ウエステルダムは今年２度目の寄港。

朝の入港時は来れなかったので、夕方の出港お見送りにだけ参加します。

ウエステルダム

船籍：オランダ、全長：２８５．２４ｍ、総トン数：８２，８６２トン、乗客定員：１，９６４名、乗組員：８１２名、船社：ホーランド・アメリカ・ライン（アメリカ）

出港時のお見送りイベントは芸能集団による和太鼓・和楽器を使ったパフォーマンスでした。


１８時出港ですが、日が短くなりもう夜のように暗くなってます。　ウエステルダム離岸。

ここから大きな船体の向きを１８０度変える旋回が始まります。　この間も旗を振りつつ眺める。

目の前で巨大なクルーズ客船がその場で器用に回る光景は何度見ても凄いなと思います。


夜の客船が放つ灯り、海に映るイルミネーションも綺麗です。


旋回を終えてゆっくりと進行を始めるウエステルダム。

後ろ姿を見送りつつも・・

愛車カマロに飛び乗って、追い掛け、追い越し、岬のほうで先回り。　タイミングを狙って・・

夜のスマホ撮影できちんと撮れておらず敢え無く撃沈。　今回の客船活動はこれで終了です。

この日は未明から夜までトリプルスリーの活動で３５２ｋｍ走行、歩数計は１７，４９４歩でした。

No.3981

ルートマップとコマ図を頼りに秋の大山を周遊するラリー形式のゲリラ・ツーリング 『 ジーロ・デル・大山 』、前編の続きの後編です。

※公式な大会ではなく完全な仲間うちだけのプライベート・ツーリングです。　競技性はありません。




自分も９時くらいにスタートしました。　まずはポルシェの後に続きます。

しかし、前走車のポルシェは同乗するお子様の都合でこの後早々に離脱となりました。

変わって前走車はランチア・テーマでしょうか。　コースは大山を下りながら北上します。


狭い道も通ります。　前走車はＷＲＣで名を馳せたランチア・デルタ。

下りのワインディングロードをアメ車のカマロで追随する。

マイペースで走ってても、他の車の途中停車やコース間違いで前を走る車はけっこう変わります。

ホンダＳ８００クーペの後ろを走る。

ノンストップ１時間ちょっと走って最初の休憩ポイントに到着です。


ぎゅうぎゅう満車の駐車場でＳ８００と向かい合わせに停めました。


最初の休憩ポイントで早速ソフトクリームを美味しく頂きました♪


３０分ほど休んで再スタートです。　

アルファロメオ軍団の後に続くも、彼らは曲がるところで曲がらずコースアウトしてしまう。

別集団の後に付きました。　プジョー１０６ラリー、前方に青い日本海が見えています。


ホンダ・ビートの後ろを走る場面もありました。


１１時半、海沿いにあるお魚センターでお昼ご飯にしようと思いました。


海鮮丼でも食べようかな？　満席なので待ちリストに記名して大人しく順番を待ちました。

しかし、お客の回転が悪くて１５分待ったところで我慢の限界。　リストの記名を自ら消します。

飛んだ時間ロスだった。　怒涛の走りで景色の良い海沿いの旧道？を抜けて国道へ合流。

前走車に追いついてＡＺ－１だ。

１２時過ぎ、道の駅琴の浦に到着です。　ここで改めてお昼ご飯にしよう。


ここの海鮮丼は極海丼です。

１年前の酒蔵バスツアーでこの極海丼を食べてとても良かったのでまた食べたいと思ってました。

本日の極海丼です。　（１，５００円）

見た目も彩り美しく豪華で美味しそうです。　はじめからここで食べれば良かった。

サワラのたたき、タイ、ヒラメ、紅ズワイガニ、真ん中の赤身はマスでしょうか。

お刺身いっぱい具だくさん、とても美味しく大満足です。　どうも、ご馳走さまでした(^^♪

道の駅では１時間近く過ごしてから、午後のツーリングをスタートです。　

クラシックカーのオースチン７は追いつくやすぐに道を譲ってくれました。

その後は暫くＡＺ－１の後ろを走る展開。


１４時頃、最後の休憩ポイントで小休憩、談笑の図。


それから再スタートして、大山が綺麗に見えた場所があったから愛車カマロを停めてパチリ。


いよいよラストスパートです。　大山に向かって最後の走り。


そして、目標にしてた１５時ちょうど、ジーロデル大山ついに栄光のゴールです！

朝のスタート地点でもあった鏡ヶ成に戻ってきました。　約１９０ｋｍのコースを完走！

（トラブルその２）　後続車からハイマウントストップランプの右側が点いて無いと指摘を受ける。

パワーウインドウのスイッチに続いてこの日２つ目のトラブル。　ジーロデル大山には魔物が？
７年ぶりカマロでのジーロデル大山参加、無傷での完走というわけでにはいかなかった。

今年のジーロデル大山も天候に恵まれ、素晴らしく気持ち良いツーリングとなりましたね。

お集まり参加された皆さん、大変お疲れ様でした＆ありがとうございました♪

カマロも頑張りました。　思ってたよりも軽快に走ってくれてアメ車でもスポーツカーなのだなと。

心配してた燃費も無給油で走り切りまだガソリン残量に余裕ありました。　これは嬉しい誤算。

ジーロデル大山は１６時頃に解散、撤収モードに。　

最後にオースチン７がトヨタ・ハイエースに収納される衝撃の場面を拝見。

あら不思議、普通車の中に普通車が。　ぴったり収まってまるで魔法を見てるようでした。

え～、以上で 「17a Giro del DAISEN」 のブログは終了です。　ありがとうございました♪

No.3980