こるまろのブログ一覧

左ブレーキランプ修理が終わったのでショップにＳＬＫを
引き取りに行ってきました。

リアランプのパネルの中に水が混入して垂れてた跡があり接点の接触不良になってたようです。
リアランプのパネルを外して接点の磨きと水漏れ防止の
養生を施してもらいました。
部品交換は無かったので費用は安く上がりました。


ブレーキランプは左右とも点きますよ。インパネのランプ切れ警告灯はもう点きません。

これで後ろにパトカーや白バイがいても不自然に脇道に曲がって逃げなくて済みます。（＾＾；）

昨日行ってきました。

祭りというわりにはテントが１つだけなんですが、
出雲の５つの酒蔵( 出雲富士、天穏、八千矛、じゅうじ旭日、
山サン正宗 )のお酒が５００円で飲み放題という大盤振る舞いです！












私は独自の裏ルートで酒造関係者用の招待券を手回ししてもらっていて無料でした・・
酒造関係者ではないけど(*^^*)

各酒蔵の蔵人さんたちがお酒を振舞ってましたし、
駅前の目立つ場所で通りすがりの人々もたくさん寄って賑わってましたよ。

ちょっとお腹が減ったので「こん吉堂」さんというお店へ。
ここでも地酒のじゅうじ旭日の生酛を頂きました。

そしてこのお店では島根ではとても珍しい本格的な明石焼きが食べられます。

マスターが本場で長年修業したという自慢の美味しい明石焼き。(明石焼きの本場は明石かな？)

ふわふわ柔らかの明石焼きを特製スープにつけて頂きました(^^)♪

昨夜は酒蔵で催された
異業種グループの忘年会に参加してきました。

この異業種グループは
発足から１４年、今回で第３２回目の会です。
私は昨年から参加で３回目。




今回も５０人以上大勢集まって日本酒を囲んでの会でした。

利き酒もあったり、手造り料理を楽しみました。

初めてお会いする方とも日本酒パワーで場が和み会話もはずみます。


私は、こういう年代も様々な異業種の見知らぬ方々が集まる会によく出向くんですが、広く交遊を求めることが出来るとても価値があるものだと思っています。

これまで幾度となく行っている酒蔵見学では飽き足らず？
酒仲間たちと醤油の蔵を見学するという企画です。

醤油蔵を訪問するのは初めて。酒蔵との違いは何だろう？
一歩入ると酒ではなく醤油の香りがしました。（やっぱり？）

若旦那の説明を聞きながら蔵のなかを廻り、醤油造りの
工程を学びます。


まずはいきなり仕込み場を見させてくれました。

醤油の諸味（もろみ）です！

大豆と小麦を混合したものに種麹を加えて麹を造り、仕込みで塩水を加えて発酵させたのが諸味。
酒蔵で見た諸味は貯蔵タンクに入ってましたから、こうして上から丸見えな状態なのは驚き。

深さは３ｍあるみたいで、もしも諸味のなかに落ちたら二度と這い上がれず助かりませんね。

発酵から約一年半かけて熟成へ。


「あっ！ふねだ！」

酒蔵では搾り工程でお馴染みの圧搾する機械、「ふね（槽）」がありました。
「ふね（槽）を知ってるとはさすが酒好き。ここは説明が早いですね。」と若旦那。

熟成した諸味を搾った生醤油がこちら

常温だと表面には酵母の一種である白かび（人体に無害）が生えますが、それは昔ながらの製法の手造り醤油で防腐剤を使わず何も添加してないためだそうです。

他の見学者が指を挿して舐めてみてたので、「マ・・　マジかよ・・・（汗）」
私も不安ながらも恐る恐る（白かびは避けて）黒いところに指を差込み舐めてみました。
かなり濃厚な醤油の味。（＾＾；）

醤油の貯蔵はなんと木桶でした。

酒蔵ではタンクしか見たことなかったからこれは驚き。
蔵も古くて天井の梁は太いし、何やら酵母菌？が住みついてそうな土壁も印象的です。

こちらの木桶の外側表面には何やら白いものが。　　塩が付くのだそうです。

醤油蔵では塩を使うので酒蔵と違い塩害が半端ないらしい。
金属の設備は錆びるので持ちが悪く、設備投資サイクルが早くてお金が掛かるのだとか。

この後、火入れ（加熱・殺菌）、ブレンド。

↑写真はブレンドされた商品になる醤油ごとに分かれる。ここはタンクだ。

この後は機械でビン詰めして、手作業でラベル貼りの工程。ここらへんは酒蔵と一緒。

最後に出荷前の商品が積まれる倉庫を見学して終了。お土産に醤油を買いました。

とても貴重な体験をせていただきました。
お忙しいなか見学させていただいた蔵の方々には感謝です！（＾＾）

以下、こちらの醤油蔵のプロモビデオ　（なんだかカッコいいぞ）

たまに前を走る車でブレーキランプの点いてない車を
見掛けます。

ブレーキランプの点灯確認は一人ではやりにくいから
気付きにくいですよね（？）　

ブレーキランプが点いてないことを教えてあげたい。

でも・・

そういう自分自身がそうでした。（爆）

↑ＧＳのお兄さんにブレーキペダル踏んでもらい撮影。
左側のブレーキランプが点いてません。この状態を初めて自分自身で見た（・・；）

以前よりダッシュボードのランプ切れ警告灯が点いてたので、

切れてるのかな？と思ってたけど８月の車検は問題なく通過してたから、コルベットではよくある
警告灯の誤点灯かと考え長らく放置。今回はついに気になって確認してみました。

そこで、トランクからランプ裏側に手を突っ込み手探りでカプラーを外し、ランプをカプラーごと
左右で入替えてみます。

またブレーキペダルを踏んでもらう。

と、今度は右側が点かなくなって・・・

いや違うっ！　また左側が点いてないっ！

これは想定外でした（汗）　よくあるカプラー側の接触不良だと安易に思ってたためです。

ＧＳのお兄さんへお礼はそこそこに、とりあえずいつもお世話になってるショップに向う。

自分が間違えたランプ（ウインカー、スモール、バック）を入れ替えてた可能性もあるので一応診てもらうが、やはりショップでランプ＆カプラー交換しても左側のブレーキランプが点きませんでした。

受側の接点不良なのか？　基板や配線の問題？
ショップも忙しいので時間があるときにきちんと診てもらうことにして、今日は車を預けて帰りました。（予期せぬ車預け）

少しの間、入院です（-_-）