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こるまろのブログ一覧

2017年08月19日 イイね!

最近の一日一外食生活 VOL.20

最近の一日一外食生活 VOL.20最近は当ブログのメイン・ストーリーから外れ、めっきり出番を無くしたボクスターですが、時々はエンジンを掛け少しは走らせてます。

日頃のブログで登場しなかった外食ボツネタを寄せ集めたこの一日一外食生活シリーズ第20弾とともに、久しぶりにボクスターもブログ登場いたします。



① イカと大菜の明太子パスタ

パスタ&ピザのイタリアンなお店でイカと大菜(ターサイ)の明太子パスタを頂きました。

明太子が溶けてピンク色に染まったソースが食欲をそそります。

これにアボカドや角ベーコンがたっぷり乗ったサラダが付きました。


全体像。 パスタって昔は女子供の食べ物と思ってましたが、これだけあると案外にお腹膨れます。

さらに、アフターでアイス・コーヒー付き。 どうも、ご馳走様でした(^^♪


② チキンカツレツ

グリル料理が味わえるベーカリーレストランでチキンカツレツを頂きました。

ジューシーな揚げ焼き鶏もも肉にバジル風味のトマトソースが掛かってます。 
撮影に配慮が足らず・・ チキンカツレツの後ろにはグリル野菜が数種類隠れてます。

ランチは、これに選べるパン3個orライスが付きます。 

せっかくのベーカリーレストランなのでライスではなくパンを選びます。
お店で作る焼き立てパンのいくつか種類あるうち適当に3個チョイスしました。

全体像。

上品なお味のチキンカツレツと焼き立てふっくらパン美味しく頂きました。
どうも、ご馳走様でした(^^♪


③ サンドイッチ・セット

ビートルズの音楽が流れる落ち着いた雰囲気のカフェがあると聞いて初訪問です。

画像奥にあるのがカフェです。 両側を道路で挟まれてる立地条件。

店内はひたすらビートルズの曲が流れてます。 ストーンズ派なのでビートルズはあまり聴かない。
でも、さすがビートルズ。 知ってる曲が多い。 1時間以上ものんびり長居させてもらいました。

ビートルズのLPレコードや武道館ライブのチケット(本物?)も飾ってありました。

具材日替わりのサンドイッチ・セットを頂きました。

サラダ、コーンスープ、コーヒー付き。 実はサンドイッチを軽食だと思ってなめてました。
想像以上に分厚いのが出てきてビックリ。 お腹いっぱい。 どうも、ご馳走様でした(^^♪


④ お好み焼き(豚玉)

関西出身の店主が営む関西風お好み焼き屋さんに3回目の訪問です。

しかし、これまで1回目なんちゃって広島風お好み焼き、2回目唐揚げ定食と、未だに関西風お好み焼きを食べるに至っていない。 いよいよ関西風お好み焼きを食べてあげることにした。

関西風お好み焼き(豚玉)を頂きました。 (他には、エビ玉、イカ玉、ミックスがある)

厨房で店主が焼いてくれたものをテーブルの鉄板に持って来てくれます。
それにテーブル備え付けのマヨネーズとかつお節をお好みで加えました。

ドリンクも一緒にオーダー。 オレンジジュースも大ジョッキで来る。


お好み焼きは、そばが入った広島風は食い応えあってご飯の代わりになりますね。
関西風は量が物足らなくてちょっとおやつ感覚です。 デザート?的な。

お味は関西風も広島風に負けずとても美味しかったです。 どうも、ご馳走様でした(^^♪


⑤ 味玉&キムチ乗せ特製ラーメン

いつも駐車場いっぱいで繁盛してそうなので気になってたラーメン屋さんに初訪問です。
味玉&キムチが乗った特製ラーメンを頂きました。 税込み832円。

背脂に隠れてるスープは醤油ベース、麺は中太ストレート。 味玉&キムチは良いけど、ラーメンのお楽しみの一つであるチャーシューは薄くて残念。 まぁまぁ美味しかったけどコスパは少し疑問。 
次の来店は早くても3年後だ。 どうも、ご馳走様でした(^^♪
Posted at 2017/08/19 20:36:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | ボクスター | 日記
2017年08月18日 イイね!

全国消防カードデビュー

全国消防カードデビュー昨夜未明みんカラ徘徊中に『全国消防カード』なるものがあることを初めて知り、寝耳に放水を浴びたような強い衝撃を受けました。

新たな公共カード出現か?!と思って調べたら、全国消防カードとは既に平成27年度から全国の消防局・消防本部で配布されてると知り、2度目の衝撃(2nd Impact)を受ける。




というわけで早速行動です。 まずは、松江市消防本部を訪ねました。
念のため、事前に本部総務部に電話して、全国消防カードがあることを確認しています。

普段は消防署に用事が無いので初訪問です。 恐る恐る訪ねました。
駐車場で消防隊員さんに「お待ちしてました」なんて言われる。 3階の総務部に上がる。
たまたま本部ビル改装工事中で、中の様子は迷路のよう。 エレベーターで3階に上がるも工事中で仕切りがしてあり先に進めない。 いったん降りて外の非常階段から3階総務部に辿り着いた。

総務部で初の全国消防カードをもらいました。 

記念すべき1枚目。 松江城(祝国宝)と宍道湖と車両の図柄。 地域色が出たデザインだ。


お昼は久しぶりに訪ねるラーメン屋さんへ・・のはずが、お店が他のラーメン屋さんに変わっていた。
いや、それでも前のお店と似たような系統のラーメン屋さんだったので違和感無かったです。

濃厚鶏ガラ豚骨ラーメン頂きました。 背脂、辛子にんにく、玉ねぎ、いい感じのこってりドロドロ加減で美味しかったです。 どうも、ご馳走様でした(^^♪


続いては、安来市消防本部を訪ねました。

平成26年度に新築移転した消防署で建物が綺麗です。

「何枚要りますか?」 「1枚です」 (頼めば何枚でももらえるのだろうか?)
「転売はしないでくださいね」 「はい」

2枚目の全国消防カードをげっとです。 平成26年度竣工の消防庁舎デザインです。

ここでは”自由にお持ち帰りください”のコーナーを見つけて、携帯用の吸い殻入れをもらいました。

タバコは吸わないがなんか可愛かったので。 小銭入れにでも使えるかな。


道の駅でいちごソフトを頂きました。 割と高めの380円なのに店の人が下手くそで

かなり斜めに偏った極めて残念なソフトになってしまいました。


最後に訪れたのは、米子市にある鳥取県西部広域行政管理組合消防局です。

なんかの会議?それとも講習?をしてたみたいで、駐車場はいっぱいでした。

2階の総務部に上がり、全国消防カードをもらいました。

これで3枚目。 図柄は特に地域色の無いものです。 普通に消防車両。


全国消防カードを集め始めた初日の成果は3枚。 かなり出遅れたがスタートが切れてひと安心。

消防カードだがこれは燃える。 今後も機会を見つけて1枚でも多く集めようと思います。
Posted at 2017/08/18 21:11:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | コルベット | 日記
2017年08月17日 イイね!

潜入! オーシャン・ドリーム船内見学会

潜入! オーシャン・ドリーム船内見学会地球一周の船旅を実現する大型クルーズ客船オーシャン・ドリーム初寄港。

前ブログの続きです。






午前11時前、オーシャン・ドリーム寄港岸壁に入場してきました。 


実はこのオーシャン・ドリーム、初寄港ながらいきなり船内見学会が企画されました。

船内見学会参加者200名。 そのためいつもの岸壁と様子が異なり車がいっぱいです。

オーシャン・ドリーム

船籍:パナマ、全長:204.76m、総トン数:35,265トン、乗客定員:1,422名、乗組員数:550名

今回の航路 : 神戸~麗水(韓国)~ウラジオストック(ロシア)~函館~境港~釜山(韓国)~神戸

乗客:約1,200名(日本人、韓国人)

国際交流NGO団体ピースボートが実現する様々なプランの地球一周の船旅が出来るそうです。

事前申し込みし予め送付された資料の中にあったDVDを視聴してから船内見学会に挑みました。

これまで参加した船内見学会は港組合や市によるものばかりでしたが、今回は旅行会社の企画によるものでした。 受付テントで参加料(手数料)800円-事前にメール受信したクーポン券300円=500円を支払い乗船です。 船内見学会は11時~14時の3時間でたっぷり時間がある。

乗船口があるのは3階です。 そこからエレベーターで一気に8階に上がる。

見学可能なエリアは、7階~9階の3フロア。

8階には世界一周クルーズ説明会場が設けられてました。

また、ガチでクルーズ検討してる人には個別相談の場も用意。

どこから見学してよいか分からずウロウロしていると不審に思われたのか声を掛けられる。

案内役のスタッフさんが50名もおり、要所要所で付いて説明&エスコートしてくださいます。


スタッフさんとともに8階を歩く。

8階中央にあるバー・カサブランカ


バー・ピアノ

テーブルや壁が鍵盤になってます。 真ん中にグランド・ピアノが鎮座。

バイーア・ラウンジ

ちょっとしたステージ・スペースも。

そしてお外に出てプール&ジャグジーです。

こちらは客船の後方にあります。

今度は客船の前方へと移動。 スターライト・ラウンジという広いスペース。

中央にダンス・エリアがある。 窓からは船首、前方の景色が望めました。


今度は7階に降ります。

広々とした劇場風のブロードウェイ・ラウンジ。


そして、今回のオーシャン・ドリーム船内見学会では、過去参加したどの客船の船内見学会でも見れなかった領域に初めて足を踏み入れることが出来ました。

それは客室です。

船内見学会で客室を見学するのはこれが初。 3タイプの客室を拝見させてもらえました。

エコノミー・ペア(窓無しタイプ)

奥にあるのは鏡です。(一部モザイク処理してます) 画像で見えない手前にはテレビと机がある。

エコノミー・ペア(窓有りタイプ)

さすがに窓があるとお部屋が明るい。 窓からは海の景色が一望。

他にもさらに豪華なバルコニーがある客室もありますが、今回は見学出来ませんでした。

シャワー、洗面台、トイレです。 (浴槽は無い)


客室の見学で一番驚いたのが、こちらのフレンドリータイプといわれる狭い4人部屋でした。 

奥にあるのは鏡です。(一部モザイク処理してます) 二段ベッドに衝撃を受ける。
この部屋は豪華客船のイメージとは掛け離れたものだったから、本当にショックを受けました。
もしかしたらオーシャン・ドリーム独特? 他の客船でもこんな部屋あるのかしら?と疑問。
見知らぬ人たち4人が同部屋に寝泊まりし3ヶ月の世界一周の船旅をするそうです。
(年齢や国籍などで同部屋決まる) すぐにお友達になるというが・・。(驚)


最後に9階に上がってみます。 9階から上は屋上フロアとなっています。

普通に自販機があって衝撃を受けました。 他のクルーズ客船では見たことなかったので・・。

ただ、コインは使えなくて乗客用のカード?で利用出来る仕組みになってます。
これまで思い描いてた豪華客船のイメージに自販機は無かったのでショックを受ける。
オーシャン・ドリームはなんか違うぞと思い始める。

9階中央にある屋上プールです。

周りにはビュッフェ・レストランやスポーツ・ジムなどもありました。

バスケットボールのハーフコート。 3on3用?


屋上デッキあたりをブラブラと。


レーダー・マスト。


船首、前方を眺める。


煙突を見上げる。

見学可能エリアは7階~9階のみの限定だったので、4階のメイン・レストランや5階のフロア吹抜けレセプションホールは見ることが出来ませんでした。

船内見学会は11時~14時の3時間もありましたが、1時間半ほどで十分な見学が出来ました。

案内してくださったスタッフさんたちも親切でした。 ありがとうございました。



時間は飛びまして・・・

夕方の出港お見送りです。 

14時までの船内見学会が終わると岸壁にたくさんいた車も帰ってしまいました。

ここからいつもの大型クルーズ客船おもてなしサポーター活動の業務に入ります。

おもてなしサポーターとは、国内外から寄港する大型クルーズ客船を歓迎しおもてなしして、地域のイメージアップと寄港定着(リピーター)につなげていく観光ボランティアの活動をしていくものです。

おもてなしサポーターといっても自分の場合は末端の構成員なので、実質的には出港時に手を振ることが与えられた主な役割です。

出港前のお見送り催事は、特段のパフォーマンス披露が無い時に行われる

市職員関係者たちによる鬼〇郎音頭でしたが・・

今回はいつもの鬼〇郎音頭と違い、着物姿の踊り子さんたちがフィーチャーされてました。

まるで鬼〇郎音頭が地元に古くから伝わる伝統芸能のように見えて様になるから不思議だ。

17時出港、お別れの時間です。

ここで懸命に手を振る。 

初入港、そして船内見学会、オーシャン・ドリームのお陰で良い一日を過ごすことが出来ました。

ありがとうございました。
Posted at 2017/08/17 21:47:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | カマロ | 日記
2017年08月16日 イイね!

夢の競演! オーシャン・ドリーム初入港

夢の競演! オーシャン・ドリーム初入港新たな大型クルーズ客船が初入港となりましたので、朝から岬の灯台がある公園に出迎えに行ってきました。

地球一周の船旅を彩るオーシャン・ドリーム号です。

宮崎シーガイアのオーシャン・ドームとはまた異なる。




朝7時50分、岬の灯台がある公園の駐車場に到着の図です。

オーシャン・ドリームは朝9時入港予定。 だいたい1時間前から沖に見えてくるのが経験値です。

駐車場から歩いて公園内を突っ切り灯台のところまで。 するともう沖に小さく見えてました。

初めて見るオーシャン・ドリーム。 左にいる小さな船は港に先導するため出迎えたタグボートです。

しかし、なんと更に半島の陰からもう1隻大きな船が現れました。 あの船はいったい何っ?!
もしかして、あちらがオーシャン・ドリームか?! 思わぬ影武者の登場に驚く。

左手前にいる小さな船もタグボートで、オーシャン・ドリームが近付いてくるのを待ってます。
この日は、初入港のオーシャン・ドリームを港に導くためにタグボート2隻体制となってました。

いったい、どちらが本物のオーシャン・ドリームなのか?


2隻目の船も1隻目と同じ航路でこちらに向かって来ようとしています。


実は、前方の1隻目が大型クルーズ客船のオーシャン・ドリーム号、

後方の2隻目が日本とウラジオストックを結ぶ国際定期フェリーのイースタン・ドリーム号でした。

ここに、ドリーム競演が実現しました!

初入港オーシャン・ドリーム用にタグボート2隻。 横に並走するタグボートとはロープ繋がってる。

オーシャン・ドリームとイースタン・ドリーム、まさに夢の競演に興奮を覚える。

朝から珍しい貴重な光景を拝むことが出来ました。

灯台の近くまで来るとオーシャン・ドリームはっきりと見えてきました。


オーシャン・ドリームは灯台から見て右側の港(内港)に入港します。

それに対しイースタン・ドリームは灯台の左側の港(外港)に入港していきます。
ドリーム2隻は、この岬の灯台で左右に分かれての入港となります。

今回はもちろん、初入港のオーシャン・ドリームを追うことにします。


オーシャン・ドリーム

船籍:パナマ、全長:204.76m、総トン数:35,265トン、乗客定員:1,422名、乗組員数:550名

中国地方最高峰の大山(だいせん)をバックにオーシャン。


真横を通り過ぎようとしますが、ここで自分も公園内を全力で走り並走します。

前回のコスタ・ヴィクトリア入港時はここで出遅れて追い付きませんでした。

駐車場のカマロに飛び乗り、さらに200mほど次の撮影スポットまで追いかける。

今回はスタートダッシュが功を奏し間に合いました。 余裕をもってカメラを構える。

横に並んだところでタイミング良くパチリ。

成功です。

寄港する岸壁に向かっていくオーシャン・ドリーム。 初入港の出迎えはこれで無事終了。

なお、船体横に大きく描かれたPEACE BORT(ピースボート)とは、国際交流を目的とした日本の非政府組織(NGO)、もしくはその団体主催の世界各地を巡る「地球一周の船旅」のことを指すらしい。


オーシャン・ドリーム撮影成功に気を良くして、今度はイースタン・ドリームを待ち伏せに移動。

カマロを適当に停めて。

イースタン・ドリームが通り過ぎるところでパチリです。 まぁまぁな感じ。

イースタン・ドリームは、DBSクルーズフェリー社(韓国)が運航する国際定期フェリーです。 
現在、日本とウラジオストック(ロシア)とを結ぶ定期フェリーは唯一この船だけとのこと。
船籍:韓国、全長:140m、総トン数:13,000トン、乗客定員:500名


最後に再び初入港を果たしたオーシャン・ドリームです。 いつもの対岸から眺めます。

この後はもちろん、オーシャン・ドリームが寄港する岸壁に入場し、間近まで近付きます。 

そして・・

ブログ続きます・・。
Posted at 2017/08/16 20:45:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | カマロ | 日記
2017年08月15日 イイね!

出雲駐屯地サマーフェスタ2017 ③

出雲駐屯地サマーフェスタ2017 ③陸上自衛隊出雲駐屯地サマーフェスタの続きです。









体験試乗で、74式戦車、高機動車(メガクルーザ)に続き、最後は96式装輪装甲車に乗ります。


96式装輪装甲車の体験試乗も昨年の同サマフェスに続き2回目です。

車内後方の座席に立ち上がり、車体上から上半身を出すようにして乗ります。

前方によその家族連れが乗ってたため、試乗中の動画撮影は止めました。

戦車や高機動車と比べると乗り味は大人しいです。 試乗コースをぐるりと回って帰還。


試乗した後は、またまたお楽しみ抽選箱から戦車などのカードを1枚引いてみます。

その中に1%?!の確率で「当たり」があり、当たりはカード全種類を網羅した下敷きがもらえます。

ここで、まさかの奇跡が起こりました!

1回目(74式戦車)のジュゴン9息子さん(ジュニア)、2回目(高機動車)のジュゴン9さん(シニア)に続き、3回目(96式装輪装甲車)ではなんと自分が当たりを引き当ててしまいました。 凄い!

当たりは1%?!の確率と謳われるお楽しみ抽選箱だっただけに、我々3人が1回ずつ当たりを引き当てたのはなんたる奇跡。 その確率は天文学的数値ではないでしょうか。

景品のカード全種類を網羅した下敷きをもらいました。


手作り感満載の下敷きは表面と裏面と違ったカードが並びます。

当たりを引き当て実に誇らしい思いです。



【装備品展示】

グラウンドに並んだ車両などの装備品展示を拝見して廻ります。


87式偵察警戒車

搭載火器:25mm機関砲、7.62mm機関銃、乗員:5名、全長:約6m、全幅:約2.5m、全高:約3m、重量:約15t、出力:約300馬力、最高速度:100km/h、製作:小松製作所・日本製鋼所


軽装甲機動車

乗員:4人、全備重量:約4.5t、全長:4.40m、全幅:2.04m、全高:1.85m、最高速度:約100km/h、製作:小松製作所
主として普通科部隊等に装備し、戦略機動及び戦場機動などに用いられる。 
イラク派遣ではお馴染みの車両。


93式近距離地対空誘導弾

全長:4.9m、全幅:2.6m、全高:2.6m、重量:4.2t、車両部製作:トヨタ

ミサイル諸元 全長:約1.5m、重量:14kg、発射機製作:東芝

93式近距離地対空誘導弾は、低空域目標の撃墜を主とした地対空誘導弾である。 
陸上自衛隊では、平成5年度に初度調達し、6年度から部隊配備。


82式指揮通信車

乗員:8名、全備重量:約13.6トン、全長:5.72m、全幅:2.48m、全高:2.38m、最高速度:約100km/h、エンジン:水冷4サイクル10気筒ディーゼル機関、装備:12.7mm重機関銃M2、製作:小松製作所
戦略機動及び戦場機動などに使用される。


155mm榴弾砲 FH-70

口径:155mm、全長:9,800mm(走行時)、12,400mm(射撃時)、砲身長:6,022mm、全備重量:約9,600kg

給弾方式:全自動、発射速度:6発/分、最大射程:30,000m(噴進弾)、24,000m(通常弾)

通常は中砲牽引車(FH-70用)で牽引。 補助動力装置(APU)を有しており、最高速度16km/hで移動できる。

155mm榴弾砲に乗ってみました。(初)

砲塔の向きや角度を調節するハンドルなどに触れてみる。


87式対戦車誘導弾

全長:1m、胴体直径:約0.11m、重量:約12kg、有効射程:約2,000m、離隔可能距離:200m(実射機とレーザー照射機)、システム重量:140kg(誘導弾6発を含む)、開発:防衛省技術研究本部、製作:川崎重工業・三菱自動車工業
普通科部隊等に配備する中距離用の対戦車ミサイルで、通称”中MAT”。 小型軽量化により人員携行や肩撃ちが可能で、照射と射撃の位置(離隔距離)が自由に離せる特徴がある。 63年度から部隊配備。

87式対戦車誘導弾積載専用73式小型トラック(三菱ジープ)です。

三菱ジープは、1953年生産開始~1998年生産終了。

運転席に座ってみました。 マニュアル車でした。

細いハンドルとかアナログの計器類に昭和を感じる。



出雲駐屯地サマーフェスタ会場内の5箇所を巡り終え、スタンプラリーをゴールしました。

スタンプラリー景品として、陸自マウスパッドと海自クリアファイルをもらいました。

人気の模擬売店、最後に唯一残った品はかき氷のみでした。

かき氷(いちご)を頂く。 午前中食べたのと比べると午後は氷テンコ盛り。

出雲駐屯地サマーフェスタ2017、今年の戦利品の数々です。

内輪、カードと下敷き、陸自ピンバッチ、クリアファイル、マウスパッド。

今年のサマフェスもとても楽しかった。 ありがとうございました。 来年も楽しみです(^^♪
Posted at 2017/08/15 19:35:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | カマロ | 日記

プロフィール

「ボクサー相手に逆エビ固めとか昭和は凄い時代だったな〜(@_@)
チャック・ウェップナーさんは87歳健在。」
何シテル?   04/02 22:41
はじめまして! みんカラはじめました。 どうぞ、よろしくお願いいたします。<(_ _)>

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Corvette c5 、ABSトラコン警告灯、こんな事例アリ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/09/02 06:41:12
初盛り! 
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2021/10/04 17:08:20
おはキラ( ˙꒳​˙ ) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/10/29 18:35:06

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