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来たる２月２２日「竹島の日」記念式典への一般参加を申し込んでましたが、抽選の結果？一般参加枠１００名の中に収まり正式に出席することになりました。

これで「竹島の日」記念式典への参加は、昨年に続いて２年連続２回目となります。




本日は２月３日の節分ということで、縁起を担いで恵方巻きを食べました。

海苔と酢飯がふわふわでネタ具も甘くて美味しかったです。　朝のコーヒーと一緒に頂きました。

一本目は縁起に効くのか不透明だったため、後で改めて普通の恵方巻きも頂いてます。

恵方巻きは、縁起の良い七福神に由来して七種類の具材が入った太巻きです。


郵便受けを覗くと、２月２２日「竹島の日」記念式典入場券のハガキが届いてました。

一般参加枠は１００名で申し込み多数の場合は抽選ということでしたが？　運良く当選したのか？
ともあれ、晴れて今年も昨年に引き続き記念式典への出席が決まりました。　楽しみです♪

記念式典への出席が確定したため、改めて竹島資料室を訪ねました。

先月も訪れたばかりでしたが、熱心に予習と復習を繰り返します。

実は先月訪問した後、１月３１日から特別展示が始まり、新たな展示物が増えていました。

テーマ ： 全国に広がる竹島学習と啓発活動　～新学習指導要領と島根県の竹島に関する学習の取り組み～

１２分間の学習ビデオも視聴しました。

どうもね、彼らの主張には何ひとつ信憑性が無いのだ。

１９５１年、戦後処理のサンフランシスコ条約で竹島は日本領に残ることが決定。

竹島は日本の領土。

来室記念のプレゼントも頂きます。　缶バッチとシャープペンシル。

缶バッチは１１種類のデザインが、安全ピン、キーホルダー、マグネットの３タイプから選べられる。

青いシャープペンシルと缶バッチは安全ピンタイプを貰いました。

これで缶バッチ貰うの４種類目です。　目指せフルコンプ？！

特別展示に合わせて新たなポスターが作成されました。

新標語、最優秀賞が大きく書かれた新ポスター。　（平成３０年１月～）

お持ち帰り自由なので１本貰って帰りました。

予習復習ＯＫ、あとは２月２２日「竹島の日」記念式典を待つのみです。


お昼の外食は、目当てのラーメン屋さんに何度かアプローチするも、常に駐車場満車で諦めました。

それで丸亀製麺に落ち着くことに。

かけうどん（並）です。　質素ですがメニューの中ではコスパ最強のような？

かしわ天は無料クーポン利用でした。　どうも、ご馳走様でした(^^♪

放射冷却現象により、深い霧に包まれた冬の朝でした。









濃霧が続く国道をドライブして抜け、湖の反対側までやってきました。　そこからの眺めです。

横にずっと低い霧が広がってるのが見て取れます。　あの中をドライブしてきました。

湖畔にある彫刻。

猫が同じようなポーズをしてたのですが、カメラを向けたら体を起こしてしまいました。

湖側から眺めた米子城の遠景。　山頂に本丸の石垣が見えます。

今年の元旦はあそこから初日の出を拝みました。　（ブログ： 2018新年明けまして米子城 ）

カモメがいました。


ハトもいました。


冬の大山は雪ですのー。

冬の大山をバックに。　冬タイヤ無し生活のためこの季節は大山に近付けません。

移動中、山頂に掛かってた雲が消えてたので、そこでも同じように大山バックで撮影。


本日の外食ネタは、カフェレストでのカツカレーです。

とても満足いくボリュームでした。　カツはとても美味しくて久しぶりに本物を食べた気がします。
カレールーには一際大きな牛肉の固まりが混ざってて得した気分になりました。
カツカレー旨し！　ドレッシング絶妙なサラダもやけに旨かった。　どうも、ご馳走様でした(^^♪

昨年２０１７年から美保基地航空祭に初めて行ってみたり、貴重な美保基地Ｃ－１輸送機体験搭乗をきっかけに、航空自衛隊にも興味を持つようになりました。

以降、時おり飛行場を覗きに訪れています。

今回のブログは、飛行機ネタを中心にし、最後は外食ネタをカップリングという構成でお送り致します。<(_ _)>


イオンカードのときめきポイントが僅かながら溜まったので、交換できる商品を探してみました。

米子空港／美保基地の滑走路横にある砂利駐車場に入りました。　　その途端、振り向くとＡＮＡの航空機が降りて来た。

予定より早い着陸だったので油断してました。　撮影準備が整わず航空機が小さく写ってしまった。

ＡＮＡのボーイング７３７－８００は、いつも飛んでる航空機です。


今度は、美保基地に配備されてるＣ－２大型輸送機が飛んできました。

タイヤが出てますが着陸せず、そのまま滑走路上を低空飛行して、再び空高く上昇します。

訓練中と思います。　離陸→旋回（２周）→着陸の繰り返し。


再び旋回してきたところでコンデジを構える。


不慣れな航空機の撮影。　

ピントとタイミングを合わせにくい安価なコンデジにしてはまぁまぁ満足です。

今度は着陸に入りました。


再び離陸してから旋回してきたので同じように撮影してみる。　


Ｃ－２大型輸送機は昨年末、一般公募で愛称がBlue Whale（ブルーホエール）に決まりました。


Ｃ－２大型輸送機と同様にＴ－４００基本操縦練習機も頻繁に飛んでました。

輸送機・救難機等基本操縦練習機。　やはり離陸→旋回（２周）→着陸の繰り返し。

航空自衛隊の全１３機が美保基地の第３輸送航空隊第４１教育飛行隊に配備されています。

小型の機体は的が小さいので撮影は難しい。

大きいのが来た。　

またＣ－２大型輸送機かと思ったら今度はＣ－１輸送機でした。

美保基地を退役したかと思ってたのにまだ健在でしたね。

しかも、この０１１番は昨年の体験搭乗で乗った機体です。

あの赤い航空機は何？　見掛けない航空機もいたので、何なのか分からずもシャッターを切る。

機首に「０４２」、尾翼に「３９－３０４２」と記載がある。

滑走路のスタート位置についてジェットエンジン全開。

後で調べると、この航空機は航空自衛隊が運用するＵ－１２５という飛行点検機であるとのこと。

飛行点検機（航法施設検査機）とは、航空航法設備などの動作点検を行うことを目的とし、自動飛行点検装置を搭載している航空機なのだそうです。　入間基地（埼玉県）の飛行点検隊に配備。

この後、飛んで行きました。　入間基地配属のため、どおりであまり見掛けない航空機でした。

Ｃ－２大型輸送機、退役したと思ってたＣ－１、珍しいＵ－１２５飛行点検機を見ることが出来ました。


最後は外食ネタで〆ます。　

たまに訪れるお馴染みのラーメン屋さんですね。

食したのは、スープも麺も見えませんが味噌ラーメンです。

食が細く、通常の麺量（４００ｇ）は多いので麺少な目にしてもらいました。　
麺少な目だと代りに味玉が付きます。　それに野菜増し、鰹節増し、脂増しでチューニング。
味も良し、お腹いっぱいになりました。　どうも、ご馳走様でした(^^♪