前ブログからの続きです。
イオンでは新発売ホットウイールのスリル・クライマーズ全５種のうち、最低限欲しかったポルシェ９３４とランチア０３７（×２個）の２種３個だけ買って自制したんですが、その後にいつもの流れでイオンより１割ほど安く買えるヤマダ電機へ移動してしまいついつい追加で買ってます。
ホットウイール カー・カルチャー スリル・クライマーズ 全５種
全車種とも白いボディーにレース用のペイントが細かく綺麗に施されているのが魅力に思えました。
あとラリーカーぽいアウディ・クアトロとフォードＲＳがカッコ良く見えて安く買えるなら良いかなと。
もう１種この中では異色に見えるフォルクスワーゲンのレーシングカーは全く知らない謎の車なのでスルーすることにします。
イオンでは全くライバルおらずゆっくり選び放題だったのに、ヤマダでは２名おられて開店と同時に我先にとダッシュし店舗の奥にある売り場まで全力疾走する羽目になり大汗を掻きました。
息が切れ喉カラカラ、軽く筋肉痛にもなる。 こんなことならイオンで買ってしまえば良かった。
まぁアウディ・クアトロとフォードＲＳは追加買いできました。
イオンより少し安かったのは良かったです。
このアウディ・クアトロはカクカクしてて無骨に見える感じがカッコ良く思えました。
ＡＵＤＩ ＳＰＯＲＴ ＱＵＡＴＴＲＯ
スリル・クライマーズ全５種どの車もレース車両用のペイントが細かく丁寧な作りです。
アウディ顔もしっかりはっきり。 ボンネット上の排気口？３箇所とも凹ませてさらにペイント。
ドアミラーもあるミニカーだったり。 金属製の底面シャーシはボディー下部と同じ真っ黄色。
ゴム製タイヤは溝が入った細かい作り。 スリル・クライマーズ全車とも専用のホイールを装着。
アウディ・スポーツ・クアトロは４ＷＤラリー車として世界ラリー選手権（ＷＲＣ）などで活躍しました。
２ドアクーペ型の市販乗用車をベースとした競技車両ゆえにゴツゴツしたカッコ良さがあります。
続いては、ミッドシップ４ＷＤラリーカーでこちらも世界ラリー選手権（ＷＲＣ）などに参戦。
ＦＯＲＤ ＲＳ ２００
スリル・クライマーズ全５種のうち最も小さな車体で顔つきもユニークで可愛い。
ヘッドライトは単なる塗りつぶしでなく細かいペイントが施されてます。 ボンネット上の大きなＦＯＲＤマークだけでなく先端にもとても小さなＦＯＲＤエンブレムが。
実車は全長４．０ｍミッドシップ４ＷＤのコンパクトボデイ。 ルーフ後部のウイングが特徴的。
スリル・クライマーズ全種とも金属製シャーシで、ガラスはサイド含めて全面作られてる。
ゴム製タイヤはスリック履いてます。（溝パターンあったのはアウディのみ）
前後４隅のフェンダーにはＰＩＲＥＬＬＩ、リアビュー左側に非常に細かくＲＳ２００の文字もありました。
リアウィンドウ内にはエンジンも覗けます。 フォードＲＳ２００のミニカーは珍しく貴重な気がする。
ということで、イオンに続いて行ってみたヤマダではアウディ・クアトロとフォードＲＳを追加。
これでスリル・クライマーズ全５種のうち４種を買ったことになりました。
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その翌日、日曜日の朝。
何故かまたヤマダ電機に現る。
後で気になって、もう１種残ってた異色存在のフォルクスワーゲンＩＤ Ｒのことを調べてみたら、電気自動車（ＥＶ）世界最速でＦ１よりも速い何だか凄いレーシングカーなのだとにわか知識を得る。
なのでまた行ってみたら不人気なのかこれだけ全く手付かずで売れずに残っていました。
当初は全く知らない謎のレーシングカーだったけど１つ摘まんで帰ることに。
ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ ＩＤ Ｒ
排ガス不正問題に揺れたフォルクスワーゲンが設計した最初の電気レーシングカー。
スリル・クライマーズ他の４車種が’７０～’８０年代の車なのに、このフォルクスワーゲンＩＤ Ｒはごく最近の洗練された未来的なレーシングカーのスタイルです。
非常に低く平べったい車体はスリル・クライマーズ全５種のうち最も大きく面積も広い。
ゼッケン９４番とペイントデザインは２０１８年パイクスピークインターナショナルヒルクライムで歴代最速タイムを更新して総合優勝したマシンのものです。
とっても印象的なのが馬鹿でかいリアウイングでこれはプラ製の別パーツ。
やはりこれも金属製の底面シャーシでタイヤはゴム製スリックでちょっと高級感あるミニカーです。
これで最終的に今回のスリル・クライマーズ全５種が揃って気持ち良いことになりました。
（ランチア０３７だけ２個買ってる） イオン１回、ヤマダ２回の計３回行ってるので、それなら最初から全部買っておけば良かったんですが。
最後に、スリル・クライマーズ全５種を並べてみて。
当初は想定してなかったまさかの全種フルコンプとなりました。
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本日の外食はたまに訪れるワンコイン食堂。
開店前に一番客として訪れて、開店と同時に店内に踏み込みました。
時代は２０２０年にあって驚異の５００円ワンコインバイキングを継続維持。
お母さんたちが作るお惣菜の数々がどれもこれもいちいち美味しいです。
ほうれん草にはコーンも一緒に和えてたり、きんぴらごぼうにはまるで肉じゃがのように糸コンニャクまで入ってたりと飽くなき創作努力も垣間見える。
毎回欠かせないカレーは大きなじゃがいもゴツゴツで食い応えある好きなタイプのカレー。
つい注ぎ過ぎてお皿から溢れてしまいました。 トンカツとラッキョウを加えて独自にアレンジ。
バイキングなので食べ放題なのですが、今回はこれで必要十分の大満足です。
お腹いっぱい、どうもご馳走さまでした(^^♪
お盆過ぎから月末にかけて少しずつ暑さも和らぐのかと思いきや、ここにきて３５度越えの容赦ない猛暑日が続くようになりました。
千里の道も一歩から、６月中旬の初訪問から２ヶ月ちょっとで１０回通い、毎回貰えるサービス券が１０枚たまったので、いよいよ割引の権利を行使することにしました。
前ブログからの続きです。
昨日の土曜日は８月下旬発売のホットウイールが今週か？来週か？分からないけど出るのではないかと朝からイオンに出掛けています。
８月２２日はジオパークの日です。
