先週はモチベ的に限界にきてブログをお休みしようかと思いましたが、寸でのところでぎりぎり持ち堪えられました。
とりあえず低空飛行でも続けていこうと思います。
さて、ホットウィールを通じて古い新しいを問わず初めて知る車が多くて勉強になってます。
今回は地味ながらシェビー・ノヴァを見直してみました。
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バーガーキングでワッパー（大きめのハンバーガー）をテイクアウト。
現在、２コ得なるワンコインキャンペーンを開催中。
人気の３商品からお好きな２個を選んで５００円です。
ですが、チーズが苦手なので選ぶ２個はおのずと決まります。
チーズを含まない２種を選択、頭文字ＳとＴ。
スパイシー・ワッパー・ジュニア と
テリヤキ・ワッパー・ジュニアです。
ミスドポケモンキッズセットのおやつ皿にのせてから美味しく頂きました♪
辛口のスパイシーと甘口のテリヤキ、ワッパーどうもご馳走さまでした♪
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さて、ホットウィールを通じて古い新しいを問わず初めて知る車が多くて勉強になってます。
今回は地味ながらシェビー・ノヴァを見直してみました。
シェビー・ノヴァもホットウィールを通じて初めて知った車でした。 先のブログ「
ドンキでホットウィール③」でシェビー・ノヴァのホットウィールを開封してみたところ、おっとなかなか良いじゃないかと思ったのが今回シェビー・ノヴァを見直してみるキッカケです。
左：２代目’６６シェビーⅡノヴァと右：３代目’６８ノヴァです。（３代目からノヴァが車名に昇格）
それで昨日イオンに行ったとき、新発売トミカのジムニードバイ警察仕様と一緒に、今更ながら昨年３月発売のホットウィール・フライングカスタムのシェビー・ノヴァも買ってきました。
シェビー・ノヴァ正式にはシボレー・ノヴァ（シェビーはシボレーの愛称でホットウィールではシェビー表記が多い）生産販売の歴史はこんな感じ：
初代（１９６１－１９６５年）：シェビーⅡノヴァ （ノヴァはシェビーⅡのグレード名だった）
２代目（１９６６－１９６７年）：シェビーⅡノヴァ
３代目（１９６８－１９７４年）：ノヴァ （車種名に昇格）
４代目（１９７５－１９７９年）：ノヴァ
５代目（１９８５－１９８８年）：ノヴァ （トヨタ・スプリンターのＯＥＭ） ・・不遇の時代を経て消滅
これまで手に入れた未開封ノヴァたちを開封してみます。
奇遇にもこれらはローソンやセブンイレブンのコンビニで買ったものばかりです。
’６３ ＣＨＥＶＹ Ⅱ
２０１９年８月ローソン限定販売ホットウィールのサテン＆クローム・アソートから’６３シェビーⅡ。
サテン＆クローム・アソートはギラギラと光沢ある全７種でそのうちの１種がシェビーⅡでした。
全７種のうち架空の謎車２種を除く実車５種を持ってます。
発売の２０１９年がホットウィール５１周年であることから全車に５１の文字がプリントされてます。
ボディに描かれるライン、ホイール、バンパー、シャーシが金ぴか仕上げ。
シェビーⅡの上位モデル（直６、Ｖ８）がノヴァ（グレード名）ということでした。
このシェビーⅡは特にノヴァの表記は無いけれど？ ホットウィール化されてるから恐らくノヴァ？
’６４ ＣＨＥＶＹ ＮＯＶＡ ＷＡＧＯＮ
オレンジ地にフレイムス・デザイン。
フレイムスは好きですがこれは炎の燃え盛り具合がくどくてサイケデリックな雰囲気です。
年代からいくと初代シェビーⅡのノヴァ・ワゴン。 ノヴァにはワゴンもあったのか。
シェビーⅡにはクーペ、セダン、ハードトップ、ワゴン、コンバーチブルがあったそうです。
’６８ ＣＨＥＶＹ ＮＯＶＡ
この３代目からシェビーⅡの名称は消滅してノヴァは脇役が主役になるスピンオフ映画のようにグレード名から車種名に昇格しました。
迷彩色カラーにサメの目と口が描かれてまるで戦闘機のようです。
それまでの２ドアハードトップは消滅して３代目からは流麗なハッチバッククーペとなりました。
戦闘機のようなシャークマウスが描かれたノヴァは色違い２ｎｄカラーで赤いのも持ってました。
だけどほとんど同じものなので今回は未開封のままにしておきます。
先日開封したガルフカラーデザインの’６８シェビー・ノヴァと。
全く同じ金型だったのでデザイン違い。
そして、昨日追加で買ったフライングカスタムの’６８ノヴァです。
’６８ ＮＯＶＡ
昨年３月発売のフライングカスタム全８種のうちの１つがノヴァでした。
発売当時には気にも留めてなかったのが、あれから随分と経ってじわじわと来たということです。
不人気車種みたいで未だに複数個売れ残ってたから簡単にお買い求めできました。
’６８ ＮＯＶＡ
フライングカスタムというからに何かしらカスタム化されてるのか？ ボンネット上に膨らんだ大きなエアインテークが目立ちます。
ラメ入りキラキラな緑色のボディに黄色と薄い緑色のラインが入ります。
後輪は大きくもホイール径は小さくて厚みのあるタイヤを履いてます。
リアビューは普通にハッチバッククーペの流れるような美しいスタイル。
先ほどの’６８シェビー・ノヴァ２台と並べてみて。
同じ’６８ノヴァながらボンネット形状やグリルの表情が異なってました。
ぴったり揃えて並べてみるとフライングカスタムは窓が小さくやや車高が低いような？
今回のオールキャスト。
ノヴァ６台を左から年代順に、初代’６３、’６４、２代目’６６、３代目’６８×３台。
ということで、今回はシェビー・ノヴァを見直してスポットライトを当ててみました。
自分でも驚きでしたが、地味でマイナーなノヴァでブログ１本書けてしまいましたね。
本日は他にネタが何も無くて敢えて選んだ主軸ネタも弱く、低空飛行な内容のブログとなるので気が重いです。
ときどき思いついたように運動を兼ねたぷち登山をしてて、今回は前週に残雪あって駐車すらできず敵前逃亡した嵩山（だけさん／標高３３１ｍ）をリベンジです。
先週はモチベ的に限界にきてブログをお休みしようかと思いましたが、寸でのところでぎりぎり持ち堪えられました。
本日もトミカの新発売があり、イオン限定スズキ・ジムニーのドバイ警察仕様って微妙だったので、どないしようか迷ったのですがやっぱり買いに行ってみることにしました。
運動のためぷち登山しようと嵩山（標高３３１ｍ）麓の登山口駐車場に行ってみたものの、しっかり残ってた積雪で後輪が空転してしまい駐車さえまともに出来ませんでした。
