ミノスケ@KV36のブログ一覧

皆様大変ご無沙汰しております、ミノスケです。というかミノスケのヤツ、ブログの冒頭で毎回「ご無沙汰しています」って言っているんでないかい？？いや、他人事みたいに言っているんじゃないよ、もっと危機感を持とうぜ？？←

えー、こうなってしまったのも夏場はイベントが非常に多いからでありまして、写真を大量に撮っては選別や編集が追いつかず、フォトアルバムの投稿やブログ執筆が間に合わな唸っているんですよ。毎回イベントのブログを書くたびに身に沁みていそうなのに、反省はしても改善に活かすことが出来ていないのが問題なんですよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

というわけで、ただ今の時点でブログ公開予定なのは下記の通りです。
・5/17(日):第135回新舞子サンデー…画像の選別は大まかに済んでいるが、加工編集までに至らず。とあるフォロワーさんと初めてお会いできたので、次回開催シーズンまでには完成させて公開したい…！(って、次回は秋じゃないのアンタ！もっと危機感持って早く書きなさい！！←)

・7/11(土):エンジョイ痛車フェスティバル(痛フェス鈴鹿)2026夏祭り…大量に撮りすぎて画像選別で心折れそうになっている状態です。そりゃあ展示とグリップ枠とドリフト枠を合わせて1500枚以上も撮ったら、ねぇ…(汗)
いや、配布用としてフレームアウトやピンぼけ等の失敗作も除去しないまま全てギガファイル便に突っ込んだ、参加者への配布用は配布までこじつけたのですが(；・∀・)

・7/12(日):第127回 関西舞子サンデー…画像の選別が終わりきらないぃ…色々と聞いた情報や思い出を忘れる前にブログ完成まで早く完遂させたい…()

・7/19(日):第119回堺浜ゆるグダオフ会…ほとんど談笑(というかロータリーコマンダー見学会&V36スカイラインは良いぞセミナー)で内容は薄っぺらい方なのですが、時系列順に公開させないことには…と言いたいですが、この一番上の新舞子サンデーが後回しにされてしまっている時点で説得力がない件について(；´Д｀)

・7/20(月祝):SPEED FESTIVAL 2026 OKAYAMA with TOHM…そう、今年も無事に開催されました、オーバーヒートミーティング！でも私自身はトラブルで無事ではありませんでした(何
お陰で写真を取る幅も程よく制限でき枚数も少しは抑えられた上に、色々とブログのネタに出来る…の、かな……？？と言う状態にはなっています

おかしいな？昔から学校の課題とかはきちんと期日までに済ませるタイプだったんだけれどな…？？
というか、体力の低下とスケジュールの詰めすぎが影響しているのだと思われます。うーん、だとしたら公開方法なども改めなくてはならないのかもしれませんね(汗)
他にも艦これ等もブログのネタにしていましたが、ブログにすることまでなくなっただけでなく、デイリー任務すら最低限にしか更新しないときまでおりますからねぇ…一応続けては居ますが、モチベーションと体力次第で並が大きく変動しています^^;



さて、その一方で我がKV36の近況でもお伝えしましょう…
上記画像は上にも記した痛フェス鈴鹿にて、たばちゃん様から撮影いただいた画像を使わせていただいております。ありがとうございますm(_ _)m
一応イベント参加前日になったり鳥からの爆撃()を食らったりするたびに洗車機ながら丁寧にコーティング洗車をしているお陰なのか、割ときれいな車体を維持し、撥水も常に効いている状態を維持しています。まだまだスクラッチシールドも生きているのか、磨き傷や引っかき傷もあまり付いていない状態を維持しています♪
…が、それでも2009年式ゆえに既に17年落ち…寄る年波に勝てないところも出てきているのも確かです(汗)
劣化や不具合が思い浮かぶだけでも、ざっとっ下記の通りあります(汗)
・ヘッドライト黄ばみ・くすみ…交換した今のヘッドライトASSY(もうオーナーですら何セット目なのか分からなくなってきました←)もポジションランプのある目尻あたりが黄ばみ、正面から見るとその輪郭すら見えづらくなってきています(；´Д｀)
元からそこそこの透明さと白さでそれなりに良いユニットでしたが、1年ちょいでこんなになるとは思いませんでした(；´Д｀)
まだまだ乗るなら今のうちに変えて、しっかりとコーティングして黄ばみから守りたいところですね。乗り始めたときに付いていたものから数えて3セット目は新品同様で良かったのですが、浸水もしくは結露がなければ今でも付けていたかったのですが…あ、そうだ。今のASSYも助手席側だけ結露なのか浸水なのか、内部に水蒸気が……( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
・エンジンルーム先端ゴムモールの劣化…今や半分近くが干からびて来て白っぽいです…(汗)
・飛び石傷…これは仕方ない。高速隊パトカーくらいには飛び石傷がフロントバンパーやエンジンフードに多数…この車、機捜仕様なのになぁ←
・リアバンパー凹み等…いつの日かガリってシールで隠したままの箇所、スーパー駐車場で資格に放置されていた買い物カートの先端が接触して凹んだ箇所等など…備品に変えても良いんじゃないかと思えるレベル()
・ダッシュボード劣化…V36やZ34などで定番のアレです。悪名高い180系クラウンほどではないですが、さすがに隅の部分に細かいヒビが成長して長い日々に育ってしまったものがてんめんのマットでアクセない範囲に多数…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
大きくカットされた補修用シールを切り出して使用した上に、天面以外も覆えるムーンアイズ製ダッシュボードマットで隠すか、思い切って大金をかけて交換するか…？！
・運転席パワーウィンドウ不調…開けるときになにか引っかかって上手く開きません(汗)　一応リセット操作を試してみましたが、よく考えたらこれは閉まる時の止まり方を調整するものでした(；´∀｀)　縁のゴムモールも入れた箇所があるし、この辺が原因ですかねぇ…？
・純正マルチのセンターダイヤル不具合…縮尺変更で荒ぶります()　心当たりがあるとすれば、コレを付ける際に。滑り止めのゲルシートの一部を古い両面テープの一部だと思って剥がし取ってしまったことですが、その割には縮尺の代わり具合が僅かな操作の割に大きすぎる…中の基盤が入っている可能性が微レ存(汗)
・ゴリラまでデータ更新終了…マルチのデータ更新が終わった後に代替機(兼カーロケのレプリカ)として導入した、ゴリラCN-GP755VD。遂にコレもデータ更新が終わってしまいました(汗)
後継機もないようですし、今度は車外から見えにくいところにポータブルタイプのディスプレイオーディオを設置して、スマホからのナビを使用するついでにCarplayを通じてSpotifyなどから音楽を手軽に聞きたいものですな…(寧ろ後者のほうが楽しみの割合の多さが僅かに大きい気も←)
・メーターパネル弾切れ…というよりも接触不良ですかね。盤面の一部が相変わらず時々仕事をサボって消えてしまいます。所謂オプティトロンメーターの一種なのでライトのオンオフに関わらず常時点灯しているものなので、気になって気になって仕方ないものであります…が、そこまで影響のあるものでないものなので、わずわざ大金かけて14.6万キロ走ってっきた記録をリセットしてまで交換するほどか？となると「NO」寄りなんですよね…(~_~;)
・運転席座面穴開き…以前から表皮の薄皮(？)が剥がれる箇所もありましたが、遂にそこに小さな穴が空いて中身が見え始めてしまいました(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ←

…というわけで、ざっと思い浮かぶだけでこんなに劣化や要補修箇所、気になる箇所が一気に増え始めてしまいました(汗)
しかし機関系は好調なままなので、降りてしまうほどかと言うと「NO!」にはなるんですよね…なので来年11月の車検を通してまだまだ乗ることも考えましたが、今度は機関系までトラブルが出てきてしまい、私の手には負えなくなってしまうかもしれない…
その一方で、この装備とチューンに心奪われて「それでもいいから、降りるなら譲ってほしい！」とまで言ってくださる方もちらほらいるのも事実。つまりまだまだ乗ろうと思えば乗れる車には違いないのかもしれません。何なら私以上にしっかりしたメンテと維持、楽しみ方をしてくれるに違いない方だっています。万全に整備して乗ってくださる方なら譲ってしまうのも一つの選択肢かもしれません…！

ただ、その一方で私自身も愛着を感じているのもまた事実。


今年のはじめ辺りからX等のSNSで始まった、生成AIに愛車画像を読み込ませて擬人化させるブーム。それにハマって色々なパターンを使って色々なパターンを引き出しているうちに愛着が湧いてしまい…




さらには色んな所へ擬人化前の車とともにいろいろな場所へ遠出させてみたりするうちに、まだまだ愛着があるのだと改めて実感しました。
もしここで降りなければ、今度もまた乗り続けることになり、降りどきを絶対に逃してしまうでしょう。またしても訪れた決断の時。これから車検を受けるまでの一年間が運命のときになりそうです。ミノスケとKV36の今後、果たしてどうなる…？！

ま、それよりも先にオーバーヒートミーティング2026で激しく捻挫したのを直すのが先決ですが(ぉ

今月も…と言いかけましたが、既に先月の話でした()
というわけで、月日の流れが非常に早く感じるようになりました。今年度のブログ、速くも今年度も下半期に突入して最初のブログとなってしまいました(；´Д｀)
このままだとイベント参加ブログも消化しきれません…というわけで、先月の堺浜ゆるグダオフ会の記事を書いていこうと思います。

基本的に毎月土曜日と日曜日の連続開催となるのですが、土曜日はちょうど台風が接近しているからか、列島全体が線状降水帯で大雨となっていました()
大阪も大雨で大変なことになっていましたが…

明日堺浜でお逢いできる皆さん　よろしくお願いいたします😎　写真は本日天候の悪い中遊びに来てくれた人　撮れてない方ごめんなさい😉https://t.co/UoVtwUQFTW pic.twitter.com/pvgBwLX0rA

— 堺浜公式＠６月２７日・２８日は 堺浜ゆるグダオフ（オールジャンル） (@Sakaihama_off) June 27, 2026

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それでも参加車が居たというのは凄いことです(10台ほどは来ていたとか…)
日曜日も朝のうちはしばらく雨が降っていましたが、自然と晴れ間が現れていて、日焼け止めを塗ることをサボった私は体中がコンガリと…((((；ﾟДﾟ))))
それでも時間が経つとともに参加車も増えてきていつもの堺浜ゆるグダオフ会となったのでした。


まずは何も変わらぬ私のKV36。そしてその奥に映るのは…？



涼宮急行ﾃｰﾄｸ！今回は運転手としてプリニキ氏を徴用し、Y31とBMGの二台体制。最初で最後となる、この二台体制での集合写真を撮りたかったようで。


そしてブラシとのがわ氏が合流して界隈の関係者勢揃い！



こんどはブラシのブライダル号からクラシックSV用(？)ホイールキャップがﾃｰﾄｸ号に移植され…？
というか純正コーナーポールまで移植されてますやん()


部品を供出して、ついでに回送表示にしてナンバープレートも外して、さらにはボンネットも完全に閉まっていない状態にして…あ、これまるで第一線から退いた営業車状態ですね((((；ﾟДﾟ))))ｳﾜｱｱｱｱｱ
「キャップは家に帰ったらまだ他のあるし」とのことですが…鉄チンむき出しで帰られる姿はまるでワイルドそのもの()


そして帰りに大阪市内まで縦走しながら撮影した姿←


Xで流行っていることを具現化しようとC35を撮影されていたのがわさん。お陰で私の方も創作意欲が掻き立てられて…(´∀｀*)ｳﾌﾌ
これもいずれ記事化しなくては！
…その前に、なかなか書けていない新舞子サンデーの参加記録ブログをなんとかしなくては(素で忘れかけていました←)


トヨタ初の大衆車、初代パブリカ。
こんなにきれいな状態にレストアされて生きながらえられるなんて、考えてみると本当に幸せなものです。



まだ自社生産だった頃の三菱・ミニキャブ(4代目U10系)
それだけでも凄いことですが、よーく見てみると「営農用」！農業に強く耐久性を向上させたり機能性を上げたりした農協特別仕様ですが、有名なJAサンバーなどと異なり、フロントに付けられたグレード(と言ってもよいのか？ですが)表記は何と立体的！こういった実用車の使い倒されてなんぼな仕様って実車はもちろん資料すらレアなことも多いので、これを見れただけでも凄いものです(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ



メルセデス・ベンツ300SE　W111。今で言うSLクラスクーペと言ったところでしょうか。オートマチック車であることをエンブレムで表記する辺り、上級車種であることと年代を感じさせますね。
そして何よりも驚いたのは「大分3」という新車ワンオーナーもの？！しかもきれいな状態なので、威厳と重みが強く伝わってきます…！


午後の会場にやってきたのは…ポルシェ718ケイマンに911GT3、さらにフェラーリ458が2台…？！
新しくて華々しいスーパーカーの一団というのは意外と来そうで来ないような気がします。価格が凄そう…！(小並感)

いやー、絞れば意外と簡潔なブログを書けるものですね…それでもそこそこな時間がかかってしまいましたが(；・∀・)
続きはこちらのフォトアルバムででもお楽しみください

さて、次の週末は土曜日が「痛フェス鈴鹿」2026夏祭り、日曜日が関西舞子サンデーとイベントづくし！ミノスケの体力は残るのでしょうか…？！

あ、今度の痛フェスは訳あってエントリーに間に合いませんでした(汗)
一般ギャラリーとしていきますが、パレードランとコース開放に行くために会場には参りますw