F40の作業も最終段階その2

続きでし・・・。


男らしく?サイドステップのNACAダクト加工も終了。
フロントカウルのタイヤハウスが回り込んでいるのが特徴。



ディフューザーも装着。
こいつもドライカーボンなのでメチャクチャ軽いです。
牽引フックはF40GTE用。



マフラーはtubi styleのインコネル。
本当は10+副理事?の完全限定生産だったんだけど、
オーナーさんからの「どーしても、インコネルの80-60-80じゃなきゃヤダ」という要望に
負けて、tubi styleに無理言って作ってもらいました。
オイルキャッチタンクはF40GT用。
ダンパーはオランダのAST製。もちろんサブタンク付きで減衰調整式。
バネはEibach。フロントにはリフティングシステムを追加。
ロワアームとアッパーアームのブッシュは全てメタルブッシュに。



ブレーキはフロント370mmフローティングローター。
リアは355mm。
キャリパーはF50用でパッドはFERODOのDS2500。
もちろんブレーキダクトも前後共にF40GT用の3way式を装着しています。
ホイールはF40GTE用のフロント11.25J X 18。リア 13J X 18のOZ製(ロゴはENKEIだけど・・・)
タイヤは散々悩んでR888にしました。
フロント295/35/18。リア335/30/18。
ブレーキもタイヤもこのサイズにした理由がいろいろあるんだけど、書くとメチャクチャ長文になるので、理由を聞きたい人は電話かメールで。



続いて室内。
ナビを装着しました。
F40にナビ(゜０゜)ハッ!?
タマに見るけど、元々カーステ自体が装着されていないので、センターコンソールを製作。
純正のフエルトに近い素材を貼ってみる。
フロントカウルを取り外すのは凄く面倒なので、キルスイッチもココに増設。
メーターはフロントダンパーのリフティングシステム用。



スピーカーがこれまた大変・・・・・・・・。
私のIGOLと同じスピーカーを探すも流石に絶版品なのでなかなか見つからない。
ヤフオクで中古が出てたんだけど、鳴るかどうか分からないジャンク品もアテにならない。
フロントのカーボンのダスタブ部分に穴を空ける案も出たんだけど、流石に却下。
リアガラス室内側のバーにBOSEのスピーカーをくくり付ける作戦も、
エンジンの振動でダメだろうとこれも却下。
そんな感じで悩んで半年。
運よく?IGOLに取り付けたカロッツェのスピーカーがなんとデッドストックの新品で出てきた!!!
迷わず購入して取り付けました。

しかしF40は元々348と同じDELCOのオルタネーターが付いているんですが、
そいつが飛ぶのがチト心配。
元々何も付いていないF40ですが、それでも飛んでしまうオルタネーター。
348後期のDENSO製に交換できないのが、納得行かない。

まだエンジンの作業が残っているのでまだまだ時間はかかるが、
もう少しなので頑張ってみよう。