ニチコン「青いマルチ」三菱MiEV各車の最大割当出力最大60kW（実質125Aまで）へ機能改良！241223

三菱MiEV乗りには久しぶりにグッドニュースです！

全国の高速道路のＰＡとＰＡ 23箇所に設置されている通称「青いマルチ」（ニチコン製マルチコネクタタイプ充電器）がＯＴＡで改良が行われました。

プレスリリースには改良点が２点記載がありますが、アイ・ミーブを始めとする三菱MiEV各車で大問題だった「クルマ側が最大電流125Aで受入ＯＫな状態で充電設備がMiEV１台だけで充電している時でも１ユニット(20kW・50A)でしか充電出来ない問題」がようやく解消されました！

最大60kWと言うことで、ミニキャブMiEVバン16kWh以外の三菱MiEV各車は、クルマとしての最大電流である125Aまで充電設備から放電する形になりました！！

また、プレスリリースでは１番目に記載していますが、充電出力の分配方法が「後着車両優先」から「先着車両優先」へ変更も行われています。
「全てダイナミックコントロール対応車両」の場合だと、こんな感じになるみたいです。


１台目が三菱MiEV各車などの「ダイナミックコントロール非対応車両」の場合だと、こんな感じになるみたいです。


今回の改良で、関西人の私基準だと山陽道・吉備ＳＡ上下線と名神・草津ＰＡ下りに設置されている「青いマルチ」が「アテに出来る充電設備」になったので良かったです！

詳細は、eMPのプレスリリース 【「青いマルチ」のパワーシェアリング機能改良について】 にてご確認ください。