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2026年01月13日 イイね！

不良中高年ワークス(FC-WORKS)2026年1月定例オフ会の報告：後編

前編、中編に引き続き今月のFC-WORKSのオフ会のお話をさせていただき
ますが、じゃんけん大会の後Hill180さんが新鮮野菜を携えてお見えになり
ました。

今回のラインナップは長ネギとカブと大根とみかんでしたが・・・



Hill180さんの号令とともにバーゲンセールのごとく人が群がって
あっという間になくなりました(；´∀｀)



そして時計の針が11時半を回ったタイミングで終礼を迎え・・・



今回のFC-WORKSオフも無事に終了です。

その後は新年初の麺活で早々に奥多摩を発ち、向かった先は飯能駅から程近い
場所にある”flour works”さんですが・・・



ラーメンにありつくべく並んでいたところ、自分たちの前で藤子不二雄の漫画に
出てくるラーメン大好きな小池さんっぽい店員さんより・・・

※イメージ図w

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”ここまででもう品切れなので、すぐ近くにあるきなりさんに行って下さい。”

と言われ、やむを得ず徒歩圏内にある”中華そば きなり”さんへ向かいました。



なんでも・・・

ミシュランガイドにも掲載されるほどのお店だそうで、これは期待が持てるか？

って事で食券を買ってしばし待ち、席に通されてからも待つことしばしで頼んで
いた味玉肉増し醤油そば＆炊き込みご飯がやって来ました。



スープを啜ってみると東中野のかしわぎさんに近い味わいで非常に美味で・・・



麺はツルッとしつつもスープとうまく馴染んでいる感じがするし・・・



メンマは大きめでもスープの味を邪魔するような変な味付けがなく、柔らかさも
程々なのに救われ・・・



チャーシューは炙りや鶏チャーシュー及び低温調理の肩ロースなどがミックス
されており、別皿で提供される肉増しだとこの他にも鴨のスライスが入るため、
意外とボリュームが有ってなおかつ美味かったです^^



味玉に関しては堅茹ででも味の染み具合は良きでした♪





一通り食べきってご飯をいただきましたが、生姜の風味がしっかり出ていて
これもまた◎かな？！



そして残ったスープをしっかりいただいてごちそうさまでした。



ちょっとハプニングはありつつも、代わりに入ったお店で当たりのラーメンを
いただけたので、あのお店の小池さんっぽい店員さんGJです(*´艸｀*)

※ちなみに当初入ろうとしていたお店のラーメンは↓(Photo by みずヤンさん)



お店を出た後は帰路に就きましたが、16号で渋滞に軽くはまったり帰路にある
OKへ買いものに寄ったりで、ぎりぎり明るいうちに帰館出来ました。

今回もまた、皆様には大変お世話になりましたm(_ _)m
Posted at 2026/01/13 18:16:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2026年01月12日 イイね！

不良中高年ワークス(FC-WORKS)2026年1月定例オフ会の報告：中編

前編からの続きで今月のFC-WORKSのオフ会のお話をさせていただきますが、
まずは自身の目に止まったクルマたちをご紹介していきます。

①マツダ・ロードスター(ND系) NR-A





外装は他のグレードとそれほど差異はありませんが、内装を見るとナビや車両
設定などで使われる画面の代わりにラジオが設置されており、オーナーさんに
お伺いしたところこのグレードはパーティーレース用のNR-Aで、見かけるのは
なかなかレアかもしれません^^



②MG Midget



我が国では「カニ目」の愛称が一般的なオースチン・ヒーレー・スプライトの
兄弟車種として1961年にデビューし、幾度かマイナーチェンジを繰り返しつつ
1980年まで約19年間生産～販売されてきたモデルですが・・・

改めて見てみると、アメリカの安全基準に適合させるべくウレタンバンパーに
なった最終型と違いバンパーのみならずグリルもしっかりメッキされたものが
装備されており、見栄えは断然こっちの方が良きです♪



そして内装を見ると、当時のミニやMGで装着率が高かったであろうモトリタの
ウッドステアリングがまず目に飛び込みましたが(ちなみに以前MG RV8を所有
していた知人も装着していました)、エアコンはもちろんの事パワステやパワー
ウィンドウ及びステレオと言った快適装備は皆無で、走ること以外は全く考慮
されていない割り切りっぷりに驚かされました＼(◎o◎)／！



③Audi S4 Avant(B9系後期型)



80(及び90)の後継車種として世に出たA4ですが、現行モデルは2015年に登場
しており、マイナーチェンジを経て登場当時とは随分と見た目が変わりました。



そして今後は車名の命名規則が変わり、電動化モデルには偶数が内燃機関モデル
には奇数が割り当てられることとなり、A4(S4やRS4も)と名乗る最後の内燃機関
モデルとなるようです。

④スズキ・フロンテ360



フロンテと名乗るモデルとしては2代目になりますが、初代がFFだったのに対し
こちらのモデルではRRと正反対のレイアウトを採用したばかりか、外観もボン
バン然としたものからちょっとスポーティーなものに変わり、パワーユニットも
ホンダやダイハツ及びスバルよりパワフルなものが搭載されていたため、実際に
相当売れたそうですが・・・

排ガス規制の煽りを受けて登場から僅か3年でモデルライフに幕を下ろすことに。



お次はじゃんけん大会で、いつも通り胴元はなじらさんが務め・・・



今回の商品は↓となります。

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まずはエクストラバージンオイルですが、麺屋魔裟維さんがGet♪



続いて京急カレーについてはぶっちょさんの手に。



ライオンズ×べるーにゃのぬいぐるみは四代目のカエルさんがお持ち帰り。



ライオンズコラボのミニ四駆はゆたやんさんが獲得。



ちいかわのカップラーメンは食べ物には無類の強さを発揮するであろう麺屋
魔裟維さんが再びGet♪



ダッヂの救急車(軍用)のプラモデルはクマよし235Sさんの手に。



箱はポルシェ917でも中身はアルピーヌA210のプラモはこちらも常連さんと
言っても良かろうmusasi39さんがお持ち帰り。



最後のパソコン+タブレットについては、なじらさんも「おら欲しい」と
おっしゃったため、マンネン隊長が代わりに胴元を務めましたが・・・

その甲斐あってかなじらさんの手に渡り、今年最初のじゃんけん大会も無事に
閉幕致しました♪(*´艸｀*)



オフはまだ続きますが、その後のお話(アフター含む)は後編にて。
Posted at 2026/01/12 23:52:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2026年01月11日 イイね！

不良中高年ワークス(FC-WORKS)2026年1月定例オフ会の報告：前編

本日は第二日曜日なので、いつもの集まりに参加してきました♪

※Photo by みずヤンさん

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昨年末に燃料ポンプがダメになったものの、燃料ポンプとその周りを交換して
路上復帰を果たせたので当然ゴルフくんで向かいます^^

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一般道に於いても高速に於いても、ヤッターワンと違って足を上げてち◯◯ん
しないものの”エンジンぶるぶる絶好調”な状態なのを確認し、まずはいつもの
セブンに。



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メンバーさんに新年の挨拶＆軽くおしゃべりをしてから、改めて奥多摩へ。

そして余裕を持って奥多摩到着ですが・・・

路面にバッチリと踏み固められた雪が残っていました＼(◎o◎)／！

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持ち寄られたお土産を眺めつつ・・・

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時計の針が9時を回った時点でマンネン隊長のご挨拶から朝礼スタート。

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(行き先は未定ながら)バスツアーを2/22に開催するので、是非ご参加下さいと
おっしゃっていただきました。

続いては初めましてな方々からのご挨拶。

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そしてumekaiさんよりエントリーカードのご紹介の流れで進み・・・

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最後は毎年恒例の甘酒 or おしるこで・・・

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( ^_^)／□☆□＼(^_^ ) カンパーイ！

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して朝礼終了です。

その後はフリータイムとなりましたが、まずはモデラーズクラブから。

①JR北海道721系電車(by umekaiさん)

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ひと頃は新千歳空港から札幌や小樽へ向かう快速「エアポート」の運用を主に
こなしていましたが、後年に登場した733系もエアポートの運用に就くように
なったこともあり、現在では函館本線や千歳線及び室蘭本線の他、札沼線にも
入線しているそうです。

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ちなみに自身も20年ほど前に北海道へ出張に行った際、新千歳空港～札幌間の
往復でお世話になりました(しかも有料座席のuシートで)。

②JR東海383系電車＋京成タウンバスのバスコレ(by 岡ちゃんタブレットさん)

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登場から30年以上経っているため、そろそろ置き換えが検討されている形式
ですが、自身は名古屋駅のホームで一度見たっきりなのでサヨナラしちゃう
前に乗ってみたいと思いました。

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そして京成タウンバスですが、現在では京成バス東京に法人名が変わっている
ためその社名は現存していません。

またモンチッチラッピングですが、旧京成タウンバスの沿線に製造元である
株式会社セキグチさんがあるからかと。

③伊豆急2100系電車(by ぶっちょさん)

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「リゾート21」の愛称でも知られる形式で、普通運用主体ながらも先頭車には
展望席が設置されていたり、海側の景色を見やすくする目的で座席が配置され
たり、JRで言うところのグリーン車に当たる「ロイヤルボックス」が連結され
たりと、今では考えられないほど作りが豪華なんですが・・・

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全5編成が製造されたうち、最初の2編成は2100系登場前まで主力車両だった
100系の機器を流用していたことによる老朽化や潮風による塩害で車体が腐食
していたことが災いして既に廃車済みですし、第3～4編成についてはそれぞれ
「キンメ電車」や「黒船電車」の塗装となったため、登場当時の塗装を施した
編成は残念ながら見られなくなっています。

※第5編成については顔つきが変わったばかりか、”THE ROYAL EXPRESS”と
名乗る観光列車になっちゃいました。

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④スズキ・ジムニーのラジコン(by リリ＠AT160さん)

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こうやって見てみると、初代は実に可愛らしいんですが・・・

一度軽く運転させていただいた際、半クラのポイントがえらく曖昧で当時はNA
ロドスタのマニュアル乗りだった自分でも何度かエンストぶっこいた記憶が。

⑤JR東日本115系(長野色)＋EF63形(by Hill180さん)

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長らく甲信越地区の主だった115系と(現在は廃止された)横軽間の主だったEF
63形をつなげて展示して下さいました。

とまぁ下手なキャプションを付けていたら長くなっちゃったので、残りの話は
また次回の講釈で(；´∀｀)
Posted at 2026/01/11 20:47:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2026年01月08日 イイね！

お買い物ゴルフくん、長期入院からの帰還♪

昨年末、いつも足を運んでいるオフ会からの帰り道でオレンヂ色のニクい奴
ことエンジンチェックランプが点灯したことで急遽VW国分寺さんに入院する
ことになりましたが・・・

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年内営業最終日(12/26)に修理完了のご連絡をいただくも、自身が多忙だった
事もあって引き取りにお伺いできず、クルマ無しで年越しでした｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

そして2026年最初の営業日に改めて修理完了のご連絡をいただき、ちょうど
本日お休みをいただけていたので、VW国分寺さんへお迎えに行きました。

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コーヒーをすすっていると程なくしてメカさんがお見えになり・・・

交換対象となったパーツを実際に見せつつ、エンジンチェックランプが点いた
原因をご説明いただきました。

主な原因としては↓の高圧側の燃料ポンプがダメになっていた事で、低圧側の
燃料ポンプから燃料が行き渡らなくなったそうで・・・

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それであればお預かりいただく前にエンジンがかからなくなりましたって話に
なるのも、よくよく考えたら今ひとつレスポンスが良くなかったのも妙に納得
出来ました。

その他に燃料フィルターと・・・

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燃料ポンプコントロールユニットも交換となりましたが・・・

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それらに関しては特に不具合があったようなお話はお伺いしていなかったとは
言え、新車から起算して18年近く経っていることもあってか交換して下さって
正解なんだろうと思いました。

それらを踏まえて交換工賃を含めての価格は222,805円とお高くついたものの、
この先も安心して乗ることを考えればやむなしでしょうし・・・

先の記事でも申し上げた通り、新車時から起算して18年弱でうちに来てからも
12年半以上経っておりますが、今回の件以外だとヘッドライトの球切れやロワ
アームブッシュの亀裂、及びバキュームパイプの劣化や天井と内装の剥がれと
言った具合にトラブルと言ってもさほど深刻ではなかったので・・・

コストを掛けて作られた時代のドイツ車なのはもとより、ディーラー認定
中古だったことも大きく寄与しているのかもしれません。

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そして約1ヶ月ぶりのご対面を経て・・・

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運転席に腰掛けてみると・・・

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ちょくちょくカーシェアで借りていた最近のコンパクトカーやSUVに比べ、明らかに
重めなステアリングや低いドラポジ、サイドサポートが実に良いシートなどを体感
してみて・・・

戻ってきてくれて本当に良かったと思いましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

途中昼飯や買い物もしつつ自宅までひとっ走りさせてみると入庫前よりも軽々と
走ってくれているように感じ、燃料ポンプとその周りのデバイスが如何に重要な
役割を担っているか？を実感致しました。

そして久しぶりに車庫に収まった姿を見届けて、ε-(´∀｀*)ﾎｯと一息です♪

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ご心配をおかけ致しましたが、お陰様でとりあえずお買い物ゴルフくんは路上
復帰を果たすことが出来ました^^
Posted at 2026/01/08 20:10:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2026年01月02日 イイね！

本日も初詣？！

と言うわけで、早朝からいつもお詣りしている神田明神さんや靖國神社さんを
ハシゴしてきました。

まずは毎年買っている破魔矢を返納する目的もあり、ケン・オクヤマデザインな
車両にも乗って・・・

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神田明神さんへ足を運びました。

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到着したのが朝8時台にも拘らず結構な人出で、お詣りを済ませるまでに意外と
時間がかかりました。

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そして毎年引くおみくじについては・・・

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恐らく初めて「半凶」が出ましたが、どちらにしてもちょっとガッカリでした(´・ω・｀)

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で、破魔矢の返納＆新しいのを購入しようと思ったものの、既にかなりの行列に
なっていたため突っ切るに突っ切れず、一旦外に出てから返納～購入を済ませて
神田明神さんをあとにしました。

※参道を出たら既に待ち人大杉な状態でした＼(◎o◎)／！

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お次は靖國神社さんへ向かいましたが、歩いてもそれほどでもない距離ですし
閑散とした靖国通りを歩くのもまた乙だろうと思い、ひと歩きして到着。

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ここはいつお詣りに来ても背筋がスッとなる思いが致します。

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神田明神さんであの混み具合だったから、靖國さんは参道の時点で列を成して
いるのか？と思いきや・・・

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拍子抜けするほどスムーズに本殿までたどり着き、あっさりとお詣り完了です♪

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そして神田明神さんで引いたおみくじの結果がちょっと悔しかったので、靖國
さんでも引いてみたところ・・・

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おみくじの結果で右往左往するのも大人気ないし、どのような結果であれ公私
ともに真面目に取り組まなきゃダメなのは分かっちゃいるんですが・・・

それでも吉が出てε-(´∀｀*)ﾎｯとしました^^

その後、いつも靖國さんではお酒を振る舞って下さいますが、今回も有り難く
いただいて靖國さんをあとに。

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ひとまず明日の仕事始めまでにいつも初詣に行っているところは全て回れた
ので、良しとしましょうかね♪
Posted at 2026/01/02 14:54:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
 
 

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