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  5. アバルト124spiderに乗ってみた♪(*´∀｀*) [紺ウサギ]
イイね！
   
2016年12月04日

アバルト124spiderに乗ってみた♪(*´∀｀*)

先日のことですが、父方の祖母の墓参と買い物を済ませた後、世田谷通り
沿いにあるアバルト世田谷さんにて、今のマツダ・ロードスターと異母兄弟
車にあたるアバルト124Spiderに試乗してきました。



まずは試乗前に外観と内装を見てみると・・・

フロントやリアは往年のフィアット124のデザインを現代語訳した感じですが・・・





サイドとインテリアはロードスターと兄弟関係にあることを感じさせます。





※ただしヤる気が漲るようなメーターパネルのデザインや確実にロードスター
よりも高い内装の質感で差が出ていますけどね(；´∀｀)



で、海外ブランドでもマツダの工場で生産されているだけあって・・・

ウィンカーとワイパーのレバーの位置が国産と一緒
なんですね？！＼(◎o◎)／



一通り説明と受付が済み、いよいよ路上を走らせますが・・・



クラッチはまぁまぁ軽めながら、ギアの入りが気持ち渋いようにも感じましたが、
この辺りは距離をこなすないしは慣れでカバーしていけるでしょう。

そしてエンジンですが、ロードスターが1.5リッターNAで130馬力ちょっとなのに
対して1.4リッターのターボで170馬力あり、ロードスターより100kgほど車重が
増えても、パワーとトルクが段違いだなと思いました。

また特性についてですが・・・

ロードスターがNAらしいパワー感やトルク感なのに対して、こちらはターボ車
それも一昔前のドッカンターボのようにある程度回してからターボが効き始める
感じでしょうか？！

そして足回りについては・・・

ロードスターよりも一回り太いタイヤを履かせ、ビルシュタインのショックを奢って
いるため確実に堅いのですが、それでもオープンにして走らせた時に変な振動は
感じられなかったのはシャーシが良く出来ている証拠かも。

そしてドライブモードがノーマルとスポーツモードの2つあって、スポーツモードを
試すとハンドルがやや重くなり、アクセルレスポンスがちょっぴり上がりますが、
街乗りだったらノーマルでも十分です(；´∀｀)

短時間ながら乗ってみて、ロードスターの弱点をこのクルマで綺麗に取り除いて
おり、しかも実はマツダ製なだけに信頼性も問題がなさそうなので・・・

FRで手頃なサイズでしかもオープンが欲しいって方
でしたら、意外とこれをチョイスしちゃうのもアリかも
しれませんね♪(*´∀｀*)

※なんだかんだで400諭吉しちゃうんで、おいそれと手を出せないんですが・・・

それを考えると、ロードスターにも低圧でいいからターボをつけて欲しくなるし、
インテリアも黒だけでなく、NCまでのロードスターに用意されていたタン革や
最近のマツダ車に設定の多い白革、あるいは赤革あたりを選べるようになれば
いいのにって思いました・・・。

※ちなみに最近出たばかりのロードスターRFだとブラウンの革も選べますがね。

いずれにしても、アバルト世田谷の皆様におかれましては、試乗の機会を与えて
くださったことに感謝します。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2016/12/05 22:08:01

   

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アバルト 124スパイダー 試乗
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