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  5. 今年のル・マンに於けるもう一つの戦い。 [紺ウサギ]
イイね！
   
2017年06月19日

今年のル・マンに於けるもう一つの戦い。

またも今年のル・マンについて日記を書いてみます(；´∀｀)

総合優勝はポルシェ919ハイブリッド(LMP1クラス)の2号車で、レース開始から
3時間が経ったところでフロントアクスルのトラブルに見舞われ、修理に1時間半
以上要し、一時はトップから18周遅れの60台中57番手まで順位が下がったため、
万事休すかと思われましたが・・・



それから以降はトヨタの7〜9号車の相次ぐトラブル及びリタイヤ、そして楽勝と
思われた僚機の1号車がリタイヤしていくのを尻目に快調にラップを重ね、残り
1時間のところでトップに立ってフィニッシュですから・・・



速さだけではなく、強さも兼ね備えていなければ、
ル・マンで勝つことは出来ないんだなと思いました。

”優勝まであと一歩”が途轍もなく長いあのチームがポルシェを倒してル・マンで
勝つには・・・

ル・マンでの戦い方や勝ち方を熟知した人やチームの
協力を仰ぐことが必要なんでしょうね・・・。

そして2位にLMP2クラスのジャッキーチェンDCレーシング(オレカ07：ギブソン)が
入りましたが・・・



LMP1クラスのマシンがトラブルやリタイヤに見舞われた中で2位につけ、優勝が
確実視されたポルシェの1号車が残り4時間でリタイヤした後は総合首位に立ち、
あわや・・・



もとい大金星か？と思われたものの、残り1時間でポルシェの2号車にオーバー
テイクされてこの順位でしたが、それでも大健闘でしょう♪(*´艸｀*)

前置きが長くなりましたが、ここからようやく本題・・・

ル・マンに於いてはプロトタイプ(LMP1及びLMP2クラス)のみならず、市販車を
ベースにしたLM-GTE(Pro及びAm)クラスも混走しており・・・

毎年激戦になるLM-GTE Proクラスでは、今回も残り1時間ぐらいからカーNo.97
番のアストンマーティンとカーNo.63番のコルヴェットとのクラス優勝争いが繰り
広げられ、度々ライブ映像でもその模様が映されておりまして・・・





”鍔迫り合い”とか”ドッグファイト”って言葉がぴったり
来るような熾烈な戦いぶりに思わず見入ってしまい
ました！！

※ちなみにその模様は↓のようつべ動画でどうぞ＾＾



しばらくは追い縋るアストンマーティンがタイヤが終わりかけのコルヴェットに
プレッシャーをかけ続け、それをコルヴェットが必死に抑える展開が続き、この
ままフィニッシュかと思われましたが・・・

その後コルヴェットが第2シケインでグラベルに乗り上げてコースアウトし、それ
からはペースが鈍りファイナルラップ直前でアストンマーティンがかわし、その
ままフィニッシュラインへ。

そしてコルヴェットはどうなったか？と言えば・・・

その前の攻防やコースアウトでタイヤが終わり、ついには左前タイヤがパンク
してにペースダウンを強いられる中、後ろを走っていたカーNo.67番のフォード
GTにも抜かれ、クラス3位でフィニッシュ。

コルヴェットが満身創痍ながらも無事にゴールラインを通過したのを見届け・・・

”お疲れ様、素晴らしい戦いぶりだったね！”と思わず
画面に向かって言いそうになりましたし、ほんの少し
だけ目が潤んでしまいました・・・(　；∀；)

是非来年も参戦してリヴェンジを果たしてほしいものです。

今回のル・マンは、LMP1のマシンが揃ってトラブルに見舞われる中にあっても、
ポルシェの粘り強さに驚かされましたし、'92年のF1モナコGPに於けるマンセル
vs セナの激戦を彷彿とさせるような熱いLM-GTE Proクラスの優勝争いに興奮
させられたりで、トヨタの失速は残念に思うもレースそのものは素晴らしかった
ですね♪(*´艸｀*)
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2017/06/19 22:05:31

   

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ル・マン24時間レース 接戦 ドッグファイト
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