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  5. 新型ノートに乗ってみた♪(*´∀｀*) [紺ウサギ]
イイね！
   
2021年01月24日

新型ノートに乗ってみた♪(*´∀｀*)

緊急事態宣言発令～Stay Homeな人が増えたことでニワカに忙しくなった
こともあってブログ投稿をだいぶお留守にしておりましたが、ちょっと久々に
投稿してみます(；´∀｀)

昨年の晩秋にフルモデルチェンジとなり、それまで設定のあった純ガソリン
仕様を廃し、e-POWER(いわゆるシリーズハイブリッド)専用車種に移行した
ノートが気になっていて、一度は試乗してみたいと思っていたところ・・・

たまたま今日は朝から横浜に行く用向きが出来たので、ちょうどいいやって
ことで日産グローバル本社ギャラリーへ。

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すぐに乗れるかなぁと思ったら、11時45分まで待ちとのことで・・・

alt

先に野暮用を済ませて再訪問し、ちょっと時間があったので展示車両で外観と
内装をチェックしてみました。

まずは外装から・・・。

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もうじきリリースされるであろう純電気なSUVのアリアに通ずるデザインで、
先代よりもシャープな印象を受けます。

alt

お次は内装や装備について・・・。

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先代から大きく変わったのは、液晶のメーターパネルと電動式のパーキング
ブレーキ及びブレーキホールド機能が付いた点で、コンパクトカークラスとは
思えないほど充実していることにまず驚かされました。

インテリアやドアトリム(特にリア)を見ていくと、若干プラスティッキーな感が
あるように思えるも・・・

alt

同クラスであろうヤリスやフィットどころか、ひとクラス上のカローラでも
そんな感じですし、現行のポロ(VW)でもそんな感じなのでまぁ目くじらを
立てることもないかなと(；´∀｀)

そうこうしているうちに時間になったので、受付を済ませて試乗車の前へ。

alt

先に説明を受けておりましたが、試乗車にはオプションのプロパイロットが
付いていることもあり、今回は子安から湾岸線を経由してみなとみらいまで
高速を使う試乗コースとなり・・・

プロパイロットを試せるばかりか高速料金は
日産持ちというステキなものでした^^

一通り乗ってみた感想としては・・・

乗り心地は割としっかりしているし、先代と同じく軽四の倍近い排気量ながら
3気筒エンジンが積まれていても、先代は高速道で法定速度付近でクルコンを
入れて巡航しているとかなり喧しかったのに対し、現行では相当静かになった
ので遮音性が高めなのにビックリでしたし・・・

プロパイロット機能については、ナビに連動してカーブに差し掛かるあるいは
速度看板を認識すると設定していたスピードをそれに合わせて落としたりと、
セレナに初めて搭載された時に比べてかなりお利口さんになっていました。

またe-POWERに関しては、先代は停車するまでワンペダルドライブが出来て
いたのが、今回のモデルでは時速8km/h以下で機能停止してあとはブレーキ
ペダルを踏ませる仕様になりましたが、停止位置の微調整をする際にはその
方が好都合かもしれませんね。

いずれにしてもあらゆる面で先代を凌ぐ出来
栄えだと思いました＼(◎o◎)／

オプションを色々加えると相当高額になるため値段の面でいささか苦戦する
かもしれませんが・・・

スポーティーさを身上とするヤリス、プレミアム感を持たせたマツダ2、軽快
感が身上のスイフト、低燃費とホッコリとした感じが素敵なフィット、輸入車
ですと現行のVWポロ辺りと渡り合えるかそれ以上でしょうね。

alt

最後に貴重な体験をさせていただいた日産グローバル本社ギャラリーの皆様に
感謝致しますm(__)m
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2021/01/24 17:10:17

   

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日産 ノート E13 e-POWER 試乗
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