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  5. (ノート)オーラに乗ってみた♪(*´∀｀*) [紺ウサギ]
イイね！
   
2021年09月18日

(ノート)オーラに乗ってみた♪(*´∀｀*)

昨秋にフルモデルチェンジされた現行ノートの外観を少しだけ変えたばかりか
内装の作りを良くし、さらにモーターの出力を上げて登場した(ノート)オーラ
ですが・・・

最近になって日産グローバル本社ギャラリーでも試乗できるようになったので、
先日足を運んで試乗してきました。

試乗する前に屋内に展示されている車にて内外装をチェックすることに。

まずは外装について・・・

alt

基本的にはノートとあまり変わりがないように見えてアリアの顔つきに近く、
ちょっぴり幅広になったことで3ナンバーになっています。

そして内装について・・・

alt

展示車はレザー仕様ながらもトリムはファブリックなんですが、ノートより
確実に手触りの良い素材が用いられていますし・・・

alt

リアドアに関してもノートでは全面的にハードプラなのに対し、オーラでは
ちゃんとトリムを貼られており・・・

alt

メーターパネルについてもノートの場合は小さめな液晶を2つ付けているのに
対し、オーラでは大きめな液晶1枚なのでより表示が多様化出来るなど違いが
あり、先代のノートメダリストや過去にラインナップしていたティーダやシルフィの
立ち位置なのかもしれませんね。

そして試乗開始時間の少し前に手続きがあり、ノートの試乗と同じく首都高を
使って(しかも高速代は日産持ち)プロパイロットを試せるコースですと説明を
受けて実車の前へ。

alt

一通り乗ってみた感想としては・・・

乗り心地は結構しっかりしているし、高速巡航でもエンジンの介入がそれほど
なく静かな点はノートと共通ですが、モーターの出力がノートのそれより向上
しているのが奏功して中間加速がよりスムーズになっている印象を受けました。

プロパイロット機能やe-POWERに関しては、ノートと基本的に一緒かな？と
言った感じです。

そして何より感銘を受けたのは・・・

コンパクトカーにしては居住まいが非常に良い
点でしょう♪(*´艸｀*)

e-POWER専用車になったことで高額になったノートよりもさらに高額になり、
トヨタのプリウスやカローラスポーツ(ハイブリッド)仕様、あるいはマツダ3の
2リッターやVWポロのコンフォートラインと大して変わらないんですが・・・

内装の仕上げに関してはプリウスやカローラスポーツ及びポロより確実に上で
マツダ3とはほぼ同等レベルですし、燃費に関してはトヨタのハイブリッドには
劣るもののポロやマツダ3よりは確実に上なので、それを考慮に入れたら妥当な
プライスタグかもしれませんね。

alt

最後に貴重な体験をさせていただいた日産グローバル本社ギャラリーの皆様に
感謝して雑文を締めたいと思います。
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2021/09/19 00:29:31

   

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ノートオーラ 日産 FE13 試乗
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