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イイね!
2025年06月03日

西武8000系に乗ってみた♪(*´∀`*)

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現在に於いても比較的旧い車両が数多く現役で稼働している西武鉄道ですが、
2030年度までに他社で活躍していた(VVVFインバーター搭載の)車両に置き
換える方針を打ち出し、選定されたのが小田急の8000形と東急の9000系及び
(2000系改め)9020系となりました。

小田急8000形は国分寺と東村山を結ぶ国分寺線に導入され、実際に先月末
から稼働が始まり・・・


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東急9000系及び9020系は武蔵境と是政を結ぶ多摩川線、国分寺と萩山及び
多摩湖を結ぶ多摩湖線、吾野(実質は飯能?)と西武秩父を結ぶ西武秩父線、
西所沢と西武球場前を結ぶ狭山線に導入される予定です。


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前置きが長くなりましたが、本日はお休みを頂戴できたので稼働が始まった
ばかりの8000系を乗りに足を運んできました。

東村山駅で1時間近く待つかと思いきや、意外と早くお目にかかれました♪


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外観を見ると、以前の車両のように黄色が主体ではなく30000系や40000系に
合わせたかのようなカラーリングになっています。


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※まぁでも1編成ぐらいは↓のウソ電のように黄色主体のカラーリングにしても
良い気がしますね(;´∀`)


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続いて内装を見ると、小田急時代とそんなに変わりはない気がしますが・・・

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銘板を見るとしっかりと西武鉄道の名が印字されておりました。

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続いて運転台を見ると、おそらくは小田急在籍時に変更されたと思われますが
西武の旧い電車と異なってワンハンドルになっており、新鮮味を感じます。


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そしていざ走り出すとVVVF車両なだけあって至って静かですし、これまでは
VVVF車両とは無縁だった路線なのでこんな車両が走るようになったんだなと
妙にしみじみと致しました(;´∀`)

※途中の小川駅で現在の主力車両(新2000系)と並んだので一枚。


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東村山から国分寺と短い区間ながら乗ってみて・・・

大手私鉄で活躍していた車両が地方私鉄で余生を送るケースは多々ありますが、
今回は小田急から西武(ちなみに今後は東急からも来るそうな)ですから、大手私鉄
から大手私鉄へ譲渡されるのは前例がないだろうし・・・

況してやかつては箱根及び伊豆で輸送シェアを争っていた会社から車両を譲渡
されているんですから、日ハムの監督をやっていたトレイ・ヒルマンさんのあの
一言よろしく・・・


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話だと思いました\(◎o◎)/!

そのうち西武には上述のごとく東急から9000系及び9020系がやってきますが、
9000系は高校時代によく乗ったし、9020系の前身に当たる2000系は通勤で
時折乗っていただけに8000形以上にしみじみするんだろうなぁ・・・。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2025/06/03 22:29:31

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この記事へのコメント

2025年6月3日 22:42
お疲れ様です♪
首都圏の鉄道会社同士では面白い出来事ですね!
(*^^*)
コメントへの返答
2025年6月4日 7:14
おはようございます♪

大手私鉄から大手私鉄へ車両を譲渡するのは
恐らく前例がなかったでしょうし、況してや
通称”箱根山戦争”だの”伊豆戦争”と呼ばれる
輸送シェア争いの相手からですので、なおの
ことだと思いました(;´∀`)
2025年6月9日 16:46
横から失礼します

小田急沿線で育ち、いまは近鉄線界隈で生息してるgrandistと申します

小田急8000から西武8000への改造は、あまりコストをかけずにやったので、大きな変更点はあまりないのですよー。

保安装置、無線装置の交換はもちろんされましたが。。

非常バッテリーの増設と、
四隅の4人がけシートを3人がけシートへの交換、
車内照明の蛍光灯からLEDへの交換、
車内防犯カメラの追加取付、

車内広告枠が西武のほうが大きいので、広告枠の交換、

ぐらいでしょうか。。

西武で8000系が廃車になる頃には、小田急3000形あたりがまた譲渡になったりして。。(笑)

またメッセいたしますね
コメントへの返答
2025年6月11日 0:29
はじめまして。

こちらの駄記事にコメント頂き恐縮ですm(_ _)m

パッと見た感じだと・・・

装飾こそ西武らしくも、LED表示器は小田急に
在籍していた時からの使い古しですし、内装も
さほど変わっていないように思えました。

今度は3000形になるのか、はたまたSiCに換装
された1000形になるのか?は分かりませんが、
十分有り得そうですね(;´∀`)

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何シテル?   06/08 06:40
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