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紺ウサギのブログ一覧

2025年12月03日 イイね!

Amazonさんに物申したく・・・

ちょっと書いてみようかしら・・・(;´Д`)

自身は時折Amazonさんでモノを買うことがあり、ここ最近ではいい歳こいて
何やってんだ?と思うかもしれませんが、ちいかわのドリームトミカと先月の
下旬に発売されたちいかわの8巻(特装版)を注文したところ、届くには届いたの
ですが・・・

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以前だと一週間もあればあっさり届くはずが前者は8日かかりましたし、後者に
至っては9月末に予約したので、当然発売日に届けてくれなきゃおかしかろうに
何故か発売日から10日経ってやっと届く有り様でした(´;ω;`)

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確かに平素より注文が重なって出荷~配達量が半端なかろうから、多少の遅れに
関しては目を瞑らざるを得ない現状なのは理解できますが・・・

随分と前から予約していたモノに関しては発売
日にはしっかり届けるようにしろよと(#・∀・)

それとここ近年に於いてはクロネコさんがAmazonさんの荷物を扱わなくなり、
何処ともわからない業者が受託して配達しているせいか、配達レベルがとにかく
低いことに加えて以前までは注文時に(受け取り方法で)見かけたコンビニ受取が
なくなっているのも個人的には結構ショックです。

Primeデー(及びPrime感謝祭?)やブラックフライデーセールなんかやるなとは
言わぬまでも・・・

頼んだものを迅速に届けられるようになってから
やれって話だし、コンビニ受取の荷物限定で良い
ので、クロネコさんの手を借りるべきじゃないか?

なんてボヤきたくなりました。
Posted at 2025/12/03 14:25:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年10月21日 イイね!

【実録】10.19ならぬ10.06・・・

10.19は今からかれこれ37年前に今は亡き川崎球場にて近鉄バファローズ(今の
オリックス・バファローズ)とロッテ・オリオンズ(今の千葉ロッテマリーンズ)の試合が
ダブルヘッダーで行われた話を指し・・・



普段はあの当時ちょくちょく放映されていた”プロ野球珍プレー・好プレー”で
スタンド席で流しそうめんや麻雀をしていたり、時にはカップルがイチャつく
シーンが紹介され、観客が少ないことをネタにされる有り様でしたが・・・




二戦とも近鉄が勝てば、あの当時無類の強さを
誇った西武ではなく近鉄が優勝するって話だった
だけにそんな大一番を見届けたい人が多かった
のか、普段の川崎球場では考えられないくらいに
人が押し寄せて満員となり・・・

学校帰りに友人とともに川崎球場へ出向くも当然のごとく入れず、すぐ近くにある
マンションの屋上で第一戦を見ていたなぁと今でも思い出します(;´∀`)

ちょっと無関係な話で引っ張りましたが、10.06のお話をします。


約2週間ほど前、うちの地元を走る田園都市線が前夜に梶ヶ谷駅構内に於いて
回送列車と渋谷方面へ向かう上り列車が衝突し、回送車両の最後尾が脱線した
影響を受けて始発から渋谷~鷺沼間(及び大井町線の二子玉川~溝の口間)にて
運転見合わせになりました。

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幸いにして自身は休日だったために影響はありませんでしたが、田園都市線の
沿線各駅から渋谷方面へ通勤及び通学をしなきゃいけない方々にとっては地獄
だったろうなと容易に想像できました(;´Д`)

田園都市線が運転見合わせってことは、当然のことながら路線バスも大混雑の
様相を見せておりましたし、田園都市線と並走する国道246号線のほか周辺の
道路も大渋滞だったのを確認したので、本来ならこの日にゴルフくんの点検を
お願いしていましたが、到着が大幅に遅れてしまうのが確実だったため翌週に
延期してもらうことに。゚(゚´Д`゚)゚。

で、急遽ちょっと新宿方面へ出かけることにしましたが・・・

まずは地元駅改札口の様子。

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ロープが張られて中へ入れないようにしてあり・・・

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振替輸送の案内と地図が置いてありました。

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普段だったら新宿へ行くには渋谷経由で山手線を使うのですが、今回は上町に
出てから世田谷線で山下(小田急線の豪徳寺駅の直ぐそば)まで行って豪徳寺から
小田急線で新宿へ向かうルートを採るため、久方ぶりにこんな電車に。

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帰る時間に於いてもまだ運転が再開されていなかったため、同じルートを使う
事になりました。

今回の原因について、当初はキャリアの浅いウテシがボンヤリしていただけ
だろ?と思っていたら、実は・・・

今回脱線事故が発生した梶が谷駅で10年ほど
前に線路改修が行われた際に、ATC(自動列車
制御装置)と連動する装置の信号設定に於いて
プログラムミスをやらかしたって話なんだから、
意外や意外ですよね\(◎o◎)/!

そして・・・

都心へ向かうまさに大動脈な路線に何かあれば
利用客に迷惑が及ぶだけでなく、その他の交通
機関や沿線を走る道路にも多大な影響を及ぼす
ことをまざまざと思い知らされましたΣ(゚д゚lll)

それにしてもこの日が休みでマジで良かった・・・(*´ノд`*)ボソッ
Posted at 2025/10/21 06:26:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年10月20日 イイね!

少し前にも同じような話をしましたが

改めて・・・

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ってことで先日タイムズカーにてCX-30をお借りし、見て触れて乗ってみての
感想はいっこ前の記事にて触れておりますが、それ以外のお話について。

お借りしたのがペーパードライバー御用達でなおかつ利用者の扱いがたいがい
ラフなことでつとに有名なタイムズカーなんですが・・・

今回お借りしたCX-30もその例に漏れず、ゴミをそのままにしていたりはまだ
可愛い方で、奥多摩に到着してメンバーさんに指摘されるまで気付かなかった
点がハッキリし・・・

※ちなみに画像には残していないため、文面にて失礼しますm(_ _)m

①助手席側のドア下のモールに相当なガリ傷。

②トノカバーの紐を引っ掛ける留め具が片方欠損していた。

③トランクルーム内にも無数のガリ傷。

これらを見た瞬間に、不慮の事故でお亡くなりになった芸人さんよろしく


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ってなりましたし・・・

自分のモノじゃないけどまぁ金払ってんだから
大丈夫だっぺ?

ぐらいにしか考えていない使われ方をしているのに呆れたのと同時に・・・

他人様の所有物ならば自分の所有物以上に
大事に扱えって教わったはずなのに、それを
全く守ろうとしないやつがカーシェアなど借り
物を使う資格無いだろ(゚Д゚)ゴルァ!!

と声を大にして言いたくなりました。
Posted at 2025/10/20 10:55:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年09月14日 イイね!

あちこち行ってみた・・・117

先週末のお話になりますが、現行のクラウンセダンでは燃料電池仕様が用意
されており・・・


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しかも”TOYOTA MIRAI ショールーム”改め”TOKYO H2 HUB”で試乗出来る
とのことで、事前に予約した上で足を運んだりしてきました。

最寄が赤羽橋駅なので、滅多に乗らない車体の小さな地下鉄に乗り・・・


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東京タワーのすぐ近くにあるイワタニ水素ステーションに併設されている
”TOKYO H2 HUB”へまず訪問。


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必要な手続きを済ませた上でクラウンセダンとご対面。

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先代までと比べ、長さも幅もデカくなったなぁってのが第一印象です(;´∀`)

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インテリアの質感に関しては、以前試乗したクラウンクロスオーバーに比べて
確実に向上しているように思いました。


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ってなわけで一般道と高速を使って芝公園~お台場の往復で乗ってみると、
以前MIRAI(現行型)を試乗させていただいた時と同じく、FCスタックからの
騒音が皆無でEVか?と勘違いさせるレベルの静かさでしたし・・・

最高出力がそれほど高くないだけに高速域だと恐らく頭打ちするでしょうが、
日本の道路法規の範囲内だと全く不都合はないかもしれません♪

ただし現状に於いてもEVの急速充電器と違って、水素を充填できる
インフラ整備が遅々として進んでいないのが泣きどころか?!(´;ω;`)

ってことで・・・

海外製EVを購入する際にも補助金を出すくらいなら、その分を燃料電池
車や水素エンジン車の開発や水素充填のインフラ整備に予算を回すべき
ではないかな?

なんて思いつつ試乗を終え、その場をあとに。

で、ちょうどお昼時になったので久々に有楽町のガード下にある宝龍さんで
あんかけかた焼きそばでもと思って足を運んでみたところ・・・


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運悪くお休みでした。゚(゚´Д`゚)゚。

ならばってことで東京駅まで歩を進め、地下街をぶらつきつつ・・・


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最終的にはこれもまた久しぶりな矢場とんさんで味噌カツ丼にありつきました。

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以前に比べて明らかに値上がりしていたのにびっくりさせられるも、相変わらず
濃いけれどさほど変なクセのない味噌と柔らかめなトンカツとの相性がバッチリ
だったので、やはり・・・


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ってことで短時間ながら一通りクルマと食を嗜んだ週末でした。
Posted at 2025/09/14 21:17:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年08月19日 イイね!

お盆休み(Day2)

ここ数日やたらとみんカラが重く感じましたが、皆様はいかがでしたか?

Day1では午後の早いうちから家でのんびりしていたので、Day2ではちょっと
お出かけしてみることにしました(;´∀`)

お出かけのテーマは「初乗り&久しぶり」ってことで今回のミッションは・・・

①写真では幾度となく拝見するも、乗車したことはもちろん実際に目にした事も
ない小田急5000形に乗る事。


②やはり写真では幾度となく拝見するも、乗車した事のない神奈中の連節バス
(通称:ツインライナー)に乗る事。


<おまけ>それが終わった後はZEPPINな塩ラーメンを食す事。

以上3点で、まずは小田急5000形に乗ったお話から・・・

とりあえず編成ごとの運用を追えるページで調べてから新宿駅へ向かい、待つ
事少々で入線してきました。

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正面から見た感じだと、中央線や京浜東北線及び埼京線や横浜線、東海道線や
宇都宮線及び高崎線、南武線などで活躍中のE233系の亜種か?と思うも・・・

サイドを見るとひところのステンレス車にありがちな雨樋がなく、アルミ車や鋼製
車のようなスッキリとした感じに仕上がっていて好感が持てます^^

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内装に目をやるとオレンジ色のシートと木目調の床に目が行くも、全体的には
破綻なく仕上がっていますし、同社の3000形や4000形と異なってケチケチした
作りではないように感じました。

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そして走行音を聞いてみると、先に同社の1000形のリニューアル車両や現在
山手線を走るE235系(の殆どの車両)及び東急の2020系及び3020系や6020系
並びに大阪環状線の主となった323系で採用されている三菱電機製フルSiCの
VVVFインバーターを採用しているからか非常に静かですし、普段田園都市線や
山手線で通勤している自分にとっては馴染みのある音だったり♪(*´艸`*)

とまぁ概ね好印象だったのでこのまま乗っていても良いかなと思いましたが、
各停運用なのでこのまま乗っちゃうと②のミッションがこなせなくなるため、
泣く泣く代々木上原で下車してとりあえず①のミッションはおしまいです。

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そして程なくしてやってきた快速急行に乗り換えて町田まで出向き、駅を出て
すぐの場所にあるバスターミナルにて待つ事十数分程度で今回初めて乗車する
ツインライナーがやってきました。

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路線によっては国産(日野のブルーリボン・ハイブリッド)だったりしますが、
今回乗る路線(町田駅~山崎団地センター)ではベンツのタシーロじゃなかった
シターロが充当されているので、同じくシターロが導入されている京成の連節
バスに乗って以来約2年ぶりです。

ってことで乗り込んでみると・・・

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国産の普通のバスとは内装の仕上げが全然違う事に改めて驚くも、団地から
町田駅までいっぱい人を乗せる事を考えたら合理的かもしれないと思っている
うちにあっさり終点の山崎団地センターに到着。

発車する前に一通り撮影して、②のミッションも完了^^

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連節じゃないバスで町田駅まで折り返し、久しぶりにZEPPINな塩ラーメンを
いただける町田汁場しおらーめん進化さんへ。

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こちらのお店では豚と鶏のチャーシューと味玉がトッピングされている”しお
全部のせらーめん”をいただくことが多いのですが、今回もその例に漏れず。

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やはり鶏と魚介の出汁と良い按配に塩味を利かせたスープ良し、吉野街道
沿いにあるRAMEN FEELさんばりに細い麺でもしっかりとコシを感じられる
麺良し、鶏と豚のチャーシューも良し、塩味を利かせた味玉も良しでたいそう
美味しくいただけましたが・・・

今は一杯1,700円もして、以前と比べて随分高くなったのねと・・・_| ̄|○

とは言え久々にZEPPINな一杯を堪能出来て良かったですヾ(*´∀`*)ノ

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ってことで、ちょっとしたお出かけで良い気分転換になりました^^
Posted at 2025/08/19 05:09:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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何シテル?   12/14 19:53
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