紺ウサギのブログ一覧

仕事帰りにうちの地元の駅前の商店街で停まっていたところをちょっと捕獲
してみますた・・・(；´∀｀)





フロントウィンカーのカバーがオレンジになっているし、ライセンスプレート取付
面が黒色化しているので、多分MC後のモデルでしょうね。

ん・・・？！

よく見りゃフェンダーミラーじゃん！！

20年以上前の車が走っていることだけでも珍しいけど、タクシーや教習車でも
ないのにフェンダーミラー仕様ってレアすぎです・・・(；´Д｀)

この時期は国産2リッタークラスだと4ドアハードトップボディの採用が目立って、
スタイルは良くとも居住性に難がある車種ばかりでしたが、そんな中で登場した
プリメーラはスッキリしたスタイルを持たせつつ、”プリメーラパッケージ”と称した
高い居住性を併せ持った車で実際よく街で見かけましたし、おいらも結構好きな
車でした(*´∀｀*)

ただ、特に初期型で足回りの固さを指摘されることが多かったけど、ヨーロッパ
車と本気で勝負する車として世に出ただけに、大して問題が大きくならず済んだ
そうな・・・(；´∀｀)

しかし次の代は・・・

先代のキープコンセプトながら、ちょっとダサくなっちゃいましたね・・・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･





プリメーラに限らず、’90年代中盤～終盤の日産車のデザインはとびきりダサい
シロモノだったっけ・・・。

そして最終代はダサダサな前代を反省してか・・・





サイズが拡大されて3ナンバーになっちゃったのは残念ながら、とびきりキレイな
スタイルで出てきてくれました＾＾

特にワゴンは今見ても･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･します♪

そんなスタイルコンシャスなプリメーラでも、可変バルタイエンジン＋6速MTを搭載
しちゃう”羊の皮をかぶった狼”なグレードがあったんだから驚きです！！

しかも今Gooで調べたら全国で7台あるらしいから、
欲しい人は急がれたし！！

でもこの代でプリメーラがオシマイになったのは至極残念です・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ちょびっと前に書いた日記にて、ゴルフⅤはGTIの出始めが前期型だと
勘違いなことを書いておりましたが、それは誤りでした(；´Д｀)

改めて中野のBOOKGARAGEさんに足を運んで、登場時のゴルフVの
カタログ（2004年5月発行）を入手して確認したところ・・・



登場時のグレードは

E（1.6リッターNA+6速AT）
GLi（2リッターNA+6速AT）
GT（2リッターNA+6速AT）
※GLiに革巻きステアリング、フォグランプ、16インチアルミ、スポーツサスなどを
　追加したモデル。（本革シートを装備したレザーパッケージではハンドル位置の
　左右も選択できます。）

で、今まではグレードを問わずステアリングスポークが3本スポークと思っていた
のが実は当初はGTグレードのみで・・・EとGLiは4本スポークなんですね(；´Д｀)



ちと知ったかぶりが過ぎました・・・お恥ずかしいです(´；ω；｀)

ただ、これで時系列がもっとハッキリしたのでよかったかも＾＾（Wikipediaを見れば
大体書いてあるんだけどもね）

2リッターターボ+6速DSGの組み合わせに本革シート＆ところどころウッドを配した
内装で、GTIの露払い的な役目をもたせたGTXが2005年2月に登場するも2008年
1月には残念ながらカタログ落ちしました・・・。





うちと同じシャドーブルーの車体色でベージュ内装のGTXもいいなぁって思ったん
ですけど、なにしろ高年式＆少走行の個体が全然出てなくてやめたっけ(；´Д｀)

この代のハイライトとも言うべきGTIは2005年5月に日本導入でした。（GTXの登場
から約3ヶ月後のことです。）

また、3.2リッターV6エンジン+4WDの組み合わせで、GTIよりもさらにスペシャルな
R32が2006年になって登場しています。（ゴルフ6になるまでカタログ落ちせず。）

今日捕獲したカタログはホイールが10本スポークなので後期型かも・・・(；´∀｀)



このグレードはなにしろV6エンジンのサウンドが素敵過ぎるんです＾＾





ちなみに同じくカタログを捕獲したGTIピレリ・・・

1000台限定だったんですが、黄色のボディカラーって170台しかなかったんです
から、見かけることすら一苦労かもしれません。