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2016年01月27日 イイね！

街で見かけたクルマVol.74・・・フォード・フォーカス

本年最初の”街で見かけたクルマ”シリーズではございますが・・・

実は今回ご紹介するクルマについては昨年中に見かけておきながら、記事を
書けずに今に至る有様で・・・(；´Д｀)

と前置きはさておいて本編へ。

こちらのフォード・フォーカス（現行初期型）を見かけたのは昨年の10月頭で、
職域の路上ででした。



こちらのモデルはフォード・フォーカスと名乗るクルマとしては3代目で・・・

初代はそれまでラインナップにあったエスコートの後継車種としてリリース
され、ライバルは同時期に発売されていたVWのゴルフⅣでしたが、先進
的なフォルムに身を包み、リアサスにマルチリンクを採用するなど、その
完成度の高さからVWの心胆を大いに寒からしめた一台で・・・



ゴルフⅤを開発するにあたり、フォーカスを目標とした
ばかりか、フォーカスのリアサス開発担当者をVWに
引き抜いたとまで噂されました(；´∀｀)

二代目は、当時フォードがマツダやボルボを傘下に収めていたことから、
ボルボS40/V50及びマツダ・アクセラ（初代）とプラットフォームを共通化
させております。



（参考画像）マツダ・アクセラ（初代）


そして三代目は、ユーロ高の影響でヨーロッパからの輸入からタイ生産に
切り替わりました。

その影響で・・・

輸入車としては大変珍しいことに、ウィンカーレバーと
ワイパーレバーのレイアウトが日本車と一緒になって
いるのでびっくりぽんです＼(◎o◎)／！

※これはタイの仕様に準じたことに因るものです。

今回見かけた現行の初期型モデルでは、2LのNAに6速DCTとなかなかに
ツウな仕様でしたが、最近行われたマイナーチェンジにて1.5Lターボに6速
トルコンATの組み合わせとなり、今に至ります。



昨日知った話ですが・・・

フォードが今年中にも日本市場から撤退することが
正式に決まってしまいました・・・＿|￣|○

確かにVWやアウディ、あるいはボルボやルノー辺りと互角にシェア争いを
出来るだけの車種がなく、収益性確保の道筋が立たないのも致し方がない
のは解っていても残念です・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

Posted at 2016/01/28 00:16:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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自分も約8年前に1級取っているので、ヨタ博行った時に持って行けば良かった…😅」
何シテル？   07/29 07:39
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