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2017年01月17日 イイね！

BMW i8に乗ってみた♪(*´∀｀*)

今年最初の試乗は、これまで自身で一度もステアリングを握ったことのない
BMWで、しかも近未来的な出で立ちとプラグインハイブリッドというこれまた
近未来的なパワーユニットを有するi8になります。

BMW Group Tokyo-Bayに足を運び、試乗カウンターで受付を済ませて車に
案内され、ひと目見たところ・・・





まず近未来的なフォルムだなと思えましたし・・・

なによりスーパーカー世代より少し下の世代に当たる
ボクにとってはガルウィングドアにすごく刺さるものが
ありました♪(*´艸｀*)

そしてご同乗いただくスタッフさんより乗り込み方をレクチャーいただき、その
通りに乗り込んでみると・・・





着座位置はかなり低いんですが、木星帰りのニュータイプなあの方でしたら・・・

”なるほど・・・意外とシンプルなコンソールパネル
だな。”



って言いそうなくらいにシンプルな操作系で、結構取っつきやすい感じです。

そして各種操作、及び試乗コースでの注意事項を一通りご説明いただき、いざ
発進。

路外へ出る時の段差でアゴを擦っちゃう可能性が高いから、そこは5km/h以上
出してくれるなと耳にタコができるほど注意を受けたので、段差を越えるまでは
カタツムリのごとくゆっくりと走り、いよいよ路上へ。

まずはデフォルトのコンフォートモードで走らせてみたところ・・・

基本はフロントに搭載されているモーターが主体で、リアに搭載されている(ミニ
及びX1、2シリーズと共通の1.5L直列3気筒＋ツインターボ)エンジンは、街乗り
だとそっと後押しする感じですし車内はいたって静かなので、さながら・・・

こんな感じ・・・



もとい、こんな感じで・・・





和服もバッチリ似合いそうなお淑やかな女性が三歩
後ろを付いて行き、あまり出しゃばらずに何かあれば
そっと背中を押しますよ♪(´∀｀)

と言った具合なのですが・・・

ひとたびシフトレバーを左に倒してSPORTモードにすると・・・





メーターが赤基調に変わり獰猛な音を立て、エンジンが主体となってモーターの
アシストも最大限活用した走りになり、システム最大出力362馬力も決して嘘では
ないと思える加速感を味わえ・・・

思わずマジかよ？！って言葉が口をついて出そうに
なりましたし・・・

また変な喩えですが、さながら・・・

お淑やかだとばかり思っていた女性が、一皮むけば
実は相当な肉食系でかつ伊調さんや吉田さんみたく
タフなアスリートってな感じに変わり、逆にグイグイと
リードしていくようなものでしょうか？！（謎

その他、乗り心地は結構フラットな感じでしたし、ブレーキはかなり強力で普段の
感覚で踏むともれなくカックンブレーキになりますし、あくまでもエマージェンシー
ながら後席に2人乗れるのは意外でした！

短時間ながら運転してみた感想として、まずガルウィングのクルマを自身で運転
できたことは、ほんの少しでも・・・

ずっと待っていたクリスマスプレゼントを貰った子供の
ような気分になったかもです♪╰(*´︶`*)╯

そして1.5Lの3気筒ツインターボにモーターの組み合わせは、大したことはないん
だろうなんて出た当初は思っておりましたが、いざ乗ってみてそれは見当違いも
いいところで、えらく恥ずかしい気持ちにもなりました(´・ω・｀)

以上・・・

エゴなだけでなくエコな面もある近未来的なスポーツ
カーの運転という貴重な経験が出来たことは、素直に
ちょっと感動しましたねぇ♪(　；∀；) 

Posted at 2017/01/17 21:21:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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