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2017年02月22日 イイね！

あなたがハマッタ！「クルマのゲーム」を教えて下さい！(その8)

・首都高バトル'94 ドリフトキング 土屋圭市&坂東正明(1994年/BPS)



以降連綿と続く首都高バトルシリーズの第1作目で、ドリキンの愛称で良く
知られる土屋圭市さんと、現在ではSUPER GTを統括する会社の代表を
務める坂東正明さんが監修したレースゲームになります。



内容としては首都高の都心環状線その他でライバルと1対1のレースを繰り
広げ、当初はどノーマルのS13(のようなクルマ)ですが、経験を重ねていく
うちに坂東親分にチューニングしてもらったり、ハコ替え(R32(のような
クルマ)やFD3S(のようなクルマ)及びJZA80(のようなクルマ)より選べ
ます)〜坂東チューンなどのイベントが発生し、最後は特設のサーキットで
ドリキンと勝負して、勝てばハッピーエンドというものですが・・・



実際に出て結構すぐの時に入手して遊んでみると、ステージの後半になると
なかなか勝てないし、チューニングも進まないしで苦戦させられるも・・・

それがやり込み要素なんだなとやっていくうちに理解したような(；´∀｀)

・首都高バトル2 ドリフトキング 土屋圭市&坂東正明(1995年/BPS)





上述の後編にあたり、内容としては最後に特設コースでドリキンとのマッチ
レースを行う点は変わらないものの、以下の点で変更が加えられました。

1.最初から好きなクルマが選べる。





S14(のようなクルマ)、SW20(のようなクルマ)、R32(のようなクルマ)、
JZA80(のようなクルマ)の四車種。チョイスした後は変更不可。

2.コースが増える。



首都高都心環状線の他、クローズドサーキット×4コース、公道コース×3
コース。

3.レースシステムの変更。

前作は練習走行→本番でしたが、今作はいきなり本番になります。

4.ドリキンの登場方法



前作は最終戦のみでしたが、今作では各コースでデフォルトのライバルを
倒した後に同じコースでドリキンとマッチレースをし、最後に特設コース
でもマッチレースをするシステムになります。

5.チューニング

前作は走行距離やレース経験によってチューニングの幅がある程度決まって
いましたが、今作では持ち点の範囲内なら自由にチューニング出来るように
なりました。

6.ドリフト大会モードの追加



本編の他に、筑波サーキット(のようなコース)でドリフトのテクニックと
見た目を競うモードが追加されました。

前作に続きこちらも出て結構すぐに入手して遊んでおりましたが、最終戦に
至るまではちょっとミスっても、キチンとチューニングできていれば相手が
ドリキンでも意外に勝てるので、前作よりも楽なものの・・・

最終戦に於けるドリキンはそれまでとは打って変わって本気モードになり、
ちょっとミスをした時点でリカバリーが利かずに、何度となく苦杯を舐め
させられたことを思い出します(；´Д｀)

そしてドリフト大会モードは以前ご紹介したスーパーマリオカートのタイム
アタックモードのごとく地味に結構熱くなれるので・・・

前作よりもさらにやり込みましたね♪(*´∀｀*)

これをもって学生時代のお話はお終いにして、今度は社会人になってから
ハマったクルマのゲームについてお話ししようかと思います。
Posted at 2017/02/22 22:41:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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