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紺ウサギのブログ一覧

2020年11月10日 イイね！

大阪～名古屋近辺へ乗り鉄メインで旅行に行った話(その7)

※その6からの続き

大垣からは東海道本線でまた名古屋に戻りますが、その際にJR東日本で言う
ところのE231系やE233系みたいにやたらと見かける313系で運用されている
快速を利用しました。

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車内に入ると、転換クロスシートがズラッと並んでおり・・・

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ロングシート主体の首都圏とはわけが違うんだなと実感(；´∀｀)

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シートの掛け心地も意外と良かったりします^^

大垣駅を出発して東海道本線をひた走りますが、JR西日本の新快速ほどでは
ないにしろ、結構速いので・・・

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途中駅の岐阜から名鉄に乗り換えて名古屋に入ることも一瞬考えましたが、
仮に快速特急であっても線形が良くない上にポツポツ止まるし、後で名古屋
から豊橋までパノラマSuperに乗るのでそのまま乗り続け、思いの外早くに
名古屋に到着。



お土産購入を済ませてもまだ十分時間があったので、↓のような激辛なのを
いただき・・・

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駅前をブラブラした後に名鉄名古屋駅へ。

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自分が乗車する豊橋行きの特急(パノラマSuper)を待つ間、ホームで列車の
発着を見ておりましたが・・・





線路が上下で2本しかないのに、多方面の列車を
パパッと手際良く捌くんですから驚かされたったら
ありませんね＼(◎o◎)／！

そして自分が乗る特急の入線を撮り・・・



事前に予約していた展望車の一番前の席に座り、
前面の展望を楽しみました♪(*´∀｀*)

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もう一つの楽しみは、「ど～け～よ～ど～け～よ～」と言っているような
ミュージックホーンを聞くことでしたが・・・



残念ながら今回乗車した列車では聞けずじまいでした(´；ω；｀)

※ちなみに名鉄名古屋駅(案内放送の邪魔になるため)、及び伊奈～豊橋間(JR
飯田線との線路共用区間のため)はミュージックホーンを鳴らしてはダメなようです。

豊橋に到着してから、乗ってきたパノラマSuperを撮ることに。

まずは展望車の外観。

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リニューアル後なので、登場当時の「パノラマSuper」のヘッドマークがあった
部分はLEDの行先表示器に変わりましたし、塗装も変更されています。

続いて展望車(特別車)の内装とシート。

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内装は青を基調としており、スッキリした感じです。

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展望席のシートに関しては背ズリが若干低い気もしましたが、名古屋から
豊橋まで1コインでお釣りが来る料金ですし、展望もしっかり楽しめたので
文句を言う筋合いはありませんね(；´∀｀)

そして一般車の外観と内装。

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岐阜(及び新鵜沼)方の先頭車両ですが、ライト周りは展望車に合わせていて
ある程度統一感をもたせております。

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内装については転換クロスシートが並び・・・

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色は最近の名鉄車両に採用されているものと共通か？！

と言うわけで、自分が中学生に上がる直前に今回と逆に豊橋から名古屋まで
パノラマカーに乗って以来、実に35年ぶりの乗車でしたが・・・

大満足な時間を過ごせましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

今度は今朝乗車した養老鉄道と同じく、元東急の車両が活躍する豊橋鉄道の
様子を見に行きますが、それはまた改めさせていただきます。
Posted at 2020/11/10 07:11:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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