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2024年10月27日 イイね！

(ノート)オーラに乗ってみた♪(*´∀｀*)・・・Part2

こちらも少し前になりますが、ノート及びオーラがマイナーチェンジしたとの
ことで、横浜の日産グローバル本社ギャラリーでも試乗車をご用意いただいて
いるのを知り、事前に予約して休みの日に足を運んできました。

試乗コースの選定などの手続きを済ませ、いざ実車の前へ。

まずは外観から・・・

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マイナーチェンジ後の姿を既にPCの画面で見ているので分かってはおりますが、
実際に目にするとウィンカー下部に目の下のクマの如き装飾を加えたのは流石に
蛇足だよなぁと思いましたし・・・

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続いて水引をイメージしたと思しきホイールデザインですが、コンパクトながら
プレミアムなクルマを標榜している割にはなんかちょっと安っぽさを禁じ得ない
ように思えました(；´Д｀)

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ただ、今回新色で用意された濃いめのグリーンとブラックの2トーンは不思議と
マッチしており、色使いのセンスはなかなかなものです^^

続いて内装について・・・

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今回試乗したのはレザーエディションではなくノーマルの仕様ですが、マイナー
チェンジ前では暗色系しか用意されなかったのに対し、今回はワイマラナー犬を
モチーフにしたグレージュカラーが用意され、ファブリックでも明色系を選べる
ようになったのは良きと思います♪

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と言うわけで、いざ路上へ。

今回もプロパイロットを満喫するべく首都高も使うコースを選びましたが、試乗
してみた感想としては前回試乗した4WD仕様とほぼ同じで、高速巡航でも出来る
だけエンジンの介入を押さえているし、仮に介入してもそれほどやかましくない
ところもさることながら・・・

やはり国産のコンパクトカーとしては異例とも
言って過言ではないほどに居住まいが良いん
だよなぁ♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ

で、ここでちょっと余談を挟ませていただくと・・・

試乗中、ご同乗いただいたスタッフさんより今回のオーラのデザインについて
お話を伺うと、どうも”足し算のデザイン”じゃないか？とのことで折角マイナー
チェンジするんだったら、ちょっと外観を変えてみたいって考えの下で生まれた
ものと推察しますが、nismo仕様は登場当時の顔つきをある程度維持しており、
ノーマル仕様でも余計な真似をせず維持して欲しかった気がしますね(；´Д｀)

余談はここまでにして、一通り見たり乗ったりしてみての感想としては・・・

国産Bセグメントのクルマとしては恐らく最上の出来映えなのは相変わらずで、
国産の同セグメントに於いてライバルは不在でしょうし、海外のBセグメントの
クルマを見るとVWのポロやプジョー208、シトロエンのC3やミニの5ドア辺り
でしょうが、インテリアの仕上がりはポロや208またはC3よりも確実に上だし、
ミニの5ドアとは良い勝負かもしれません。

価格帯が被る国産のCセグメントを見渡すとカローラスポーツやプリウス、及び
マツダ3やインプレッサ辺りでしょうが、カローラスポーツやプリウスに比して
インテリアの仕上がりで勝っているし、インプレッサとは五分五分でマツダ3に
ちょっとだけ劣るくらいかな？ってなところでしょうか？

300万円程度の予算があって、なおかつファミリーユースを考慮しなくとも良い
ものの、いざってなったら後ろに人を乗せてもそれほど不満の出ないクルマを
お考えの方でしたら、良い選択肢になるのは間違いありませんね。

ってことで、今回も貴重な体験をさせていただき・・・

日産グローバル本社ギャラリーの皆様に感謝しますm(_ _)m

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Posted at 2024/10/27 20:46:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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