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2025年11月14日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その7

その6に引き続いて先週の日曜日に閉幕したジャパンモビリティショーのお話を
させていただきますが、今回は企画展示ブースを見てきた感想をば♪

と言うわけで、各メーカーが協賛して過去の車を展示している「タイムスリップ
ガレージ」のブースに足を運びましたが、目に止まった1台をご紹介します。

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①いすゞ・ビークロス

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元々は’93年の第30回東京モーターショーに参考出品したモデルでしたが、来場
した人々から反応が良かったことで市販化に向けて開発が進められ、販売するに
至りましたが・・・

ショー出品時はジェミニの四駆をベースにしておりましたが、市販化した際には
ビッグホーンのショートがベースになっていたため、ショー出品時よりちょっと
大きくなってしまったのが惜しいものの、ほぼショーモデルのままのデザインで
世に出せたのは今でもビックリです＼(◎o◎)／！

②いすゞ・FFジェミニ(初期型)

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クルマそのものより、パリの街をアクロバチックに走るCMが今なお強く印象に
残っているものの、主にライト周りが変わった後期型のZZハンドリング・バイ・
ロータスを一度運転したことがあり、一時期ちょっと欲しかったなぁと思って
おりました(遠い目。

※FFジェミニCM



③ホンダ・シティ(初代)

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当時としてはかなり車高が高めでも愛らしい見た目の通称「トールボーイ」な
デザインとマッドネスが出演していたCMで人気を博しておりましたし・・・

※初代シティCM集



後年になってターボモデルやピニンファリーナが幌の設計を手掛けたカブリオレ
なども追加されましたが、そう言えば25年以上前に付き合っていた7歳上の彼女
さんがカブリオレを所有していたことがあると言っていたっけなぁ(；´∀｀)

④ホンダ・モトコンポ

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シティの話をしてモトコンポを無視するわけにはいかんでしょ？

ってことで、シティのトランクルームに収まるスクーターとして開発～販売された
モデルで、普通のスクーターよりも明らかに小さいのが特徴的でした。

⑤マツダ・RX-7(FD3S後期型)

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歴代RX-7の中で最も美しいデザインだったFD系ですが、こちらの個体は長崎県に
お住まいの女性が80歳を迎えて自主的に免許を返納されるまで25年間を共にした
もので・・・

なんとそれをマツダが引き取って、広報車として
余生を送らせるんですから味なマネをするよねぇ♪

⑥トヨタ・プリウス(初代)

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ゴルフに乗り換えるまで初代最終型の同色に10年以上乗っていた絡みもあるので
ついつい・・・(；´∀｀)

※ちなみに↓に乗っていました。

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それはともかく、2代目以降と異なり燃費のみならず大人4人が無理なく過ごせる
ように考えられたパッケージングも重視し、なおかつシトロエンGSのような未来
感のあるデザインもお気に入りのポイントでした♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ

と言うわけで、見て回った話をザックリとなんて思いつつも7話に渡ってしまい
ましたが、今回のモビリティショーについて率直な感想を述べたいと思います。

1.海外メーカーの出展について。

フェラーリやランボルギーニあるいはポルシェなどのスーパーカーメーカーは
ともかくとして、今回はVWやAudiやプジョー及びシトロエンやルノーと言った
どちらかと言えば大衆車なメーカーも出展を見合わせたため、正直寂しかった
のは否めません。

2.尾根胃酸やパンフレット及びグッズについて。

東京モーターショー時代は殆どのブースで尾根胃酸が立っていて、カウンターに
行けばパンフレットやノベルティを貰えることが多かったのですが、今回はその
いずれも皆無だったんですよねぇ・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

まぁ尾根胃酸目当てなら、年明けに幕張メッセに行けってことかしら？！

3.入場料について。

高校生以下は無料にしたこともあってか、一般入場料が3,000円(当日券の値段、
前売券だと2,700円)とかなり高くなりました(´・ω・｀)

とまぁネガな部分を先にageましたが、見るだけでなく体験できるコンテンツを
増やしたこともさることながら、”カーボンニュートラル”に対する各メーカーの
姿勢をちょっとでも見られたのは良かったんじゃないか？と思いました。
Posted at 2025/11/15 00:27:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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何シテル？   11/15 15:06
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