紺ウサギのブログ一覧

今日は仕事を早く上げてもらったので、ちょっくらモーターショーを見にビック
サイトまで足を運んできました（；^ω^）

とはいえ会場に着いたのが18時半頃で、閉場時間は20時・・・

トーゼンのことながら、全部を見て回る余裕なんぞないため、本日は東展示
ブースのみを回ることにしました。

今日見てきた中で気になった車とブースは・・・

まずはスバルのレヴォーグ・・・



今のレガシイじゃでかくなりすぎたので、ひと回り小さくしたモデルを出すことに
したんでしょう・・・（；^ω^）

それでも1.8m近く全幅があるから、もうちょっと狭めようぜと。

次はレクサスのRC300h・・・



絶版となったSCの実質的な後継車種であろうモデル・・・
でも、ちょっとエロティシズムとデカダンが足りません・・・(；´Д｀)

その次はコペンのコンセプト・・・



昔のマツダAZ-1のショー出展モデルのごとく、ボディの着せ替えが出来るのが
売りのようですが、前のコペンのようにファニーな顔がいいなぁ・・・(；´Д｀)

そのまた次はゴルフR・・・



GTIよりもさらに凄みを増した感じがします。市販されて試乗車が出たら乗って
みようかと思っています。

今度はマツダ・アクセラ・・・



ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドに続いて今度はCNG・・・直ぐに市販云々では
ないだろうけど、色々可能性を探っていて面白いかも。

マツダブースではコンセプトカーの出展はありませんでしたが、アクセラやアテンザ
及びCX-5の出展車が、全てソウルレッドプレミアムメタリックのボディカラーで統一
されているところがなかなか圧巻でした。

スズキのハスラー



たとえレジャーにそんなに行かなくても、可愛らしいデザインで何か楽しげにさせて
くれるクルマっぽいのが良いですね＾＾

普通車規格でもハスラーのデザインをモチーフにして、エスクードの後継モデルを
仕立てたらなおのこといいですよね＾＾

日産のIDｘ FREEFLOW&NISMO



FREEFLOWのフロントマスク・・・

なんだか21エモンのゴンスケの顔に見えてくるのは
オイラだけですか？！(；´Д｀)





まぁそれはどうでもよくて・・・この2台、ハコスカとか510ブルのデザインを上手に
現代語訳していて素直にカッコいいと思いました。

どなたかが”市販してくれるな、買いたくなるから！”とご自身のブログで書いて
おいででしたが、それも解る気がします（；^ω^）

ん・・・？車ばっかりじゃつまんねぇから尾根胃酸の
画像見せろだぁ・・・？！





そんなの・・・

なしよ♪


ってことはなく・・・

まぁあとでUPするから待っててくれい・・・

でも、気が向いた時にしかUP作業をしないので、
いつになるかはおいらにだって解らないwww

だって明日も仕事あるし、眠いんだもん・・・(´･ωゞ)

って思ったけど・・・

とりあえず(´∀｀∩)↑age↑といたので見てやって下さい♪

東京モーターショー2013　尾根胃酸編（その1）
東京モーターショー2013　尾根胃酸編（その2）
東京モーターショー2013　尾根胃酸編（その3）
東京モーターショー2013　尾根胃酸編（その4）
東京モーターショー2013　尾根胃酸編（その5）

なんじゃそりゃ・・・？！(；´Д｀)

以下はcarview!の記事を転載します。
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新型ハイブリッドに30代男女はときめきを感じない

博報堂生活総合研究所は、今年生活者が関心を示したと思われるモノやサービス、コンテンツ
事例（ヒット商品）について、「今年のときめき」と題した調査を実施、今年の生活者の消費心理や
志向の変化についての分析を行った。

調査は今年、生活者が関心を示したと思われるモノやサービス、コンテンツなどについて80項目を
ピックアップ。11月1日から5日の期間、首都圏、京阪神圏に住む15～69歳の男女を対象に80項目
について「心にときめきを感じるか」を尋ね、1008人から回答を得た。

調査結果によると、総合1位は「2020年東京オリンピック・パラリンピック開催決定」（72.5％）、
2位は「純国産品」（69.1％）、3位は「油を使わずに揚げ物が作れる調理器具」（66.1％）だった。

自動車関連では「衝突回避支援システム」が総合4位（65.1％）。
特に50代・60代男性におけるときめき度が高く、いずれもトップの支持を集めている。

また、「新型ハイブリッドカー」（60.1％）も総合7位にランクイン。60代男性、50代男女を中心に、
20代男女からも高い支持を得ているが、30代は男女ともにランク圏外となっている。

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自分は過去に長期間ハイブリッドカーを所有したことがある40代ですが・・・

今のハイブリッドにはまるで”ときめき”なんてものを
感じませんが・・・( ´Д｀)なにか?

自分が乗っていた初代プリウスは、燃費だけじゃなくてパッケージングや
内装の質感などもしっかり考えて作られたクルマだったんだけど・・・

まぁ走る楽しさに若干欠ける面はあろうと、実にいい車だったんですね♪

それが二代目以降のプリウスやアクア辺りだと・・・

ホントは初代プリウスよりもあらゆる面で良くなって
なきゃいけないのにだよ？パッケージングや内装の
質感が（初代プリウスより）大幅に劣化しているのを
燃費追求のエクスキューズにしてやがるから、めちゃ
くちゃ頭にきてるわけ！ヽ(`Д´)ﾉ

今のプリウスやアクアに乗り込むとね、夢や希望なんて全然無くて・・・そりゃ若い世代も”ときめき”なんざねぇなぁってそっぽを向くのも解るよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

だからおいらもプリウスやその他のハイブリッドカーを
見限って、全く別の車に乗り換えたんですけどねwww

これからの課題としては・・・

内装の質感を落とさず、走る喜びもしっかり持たせた
上で燃費を向上させるか？に尽きるでしょう・・・。

それもろくにせず、今のようなクルマ作りに邁進して
いる限り・・・

ずぅ～っとそっぽを向かれるぜ？

なぁ？！ト○タさん・・・

わっかるかなぁ～・・・？

わっかんねぇだろうなぁ・・・(；´Д｀)

昼飯休憩中に職安通り沿いで、今はカタログ落ちしてしまったSC430を捕獲
しますた(；´∀｀)





日本国内だと当初は4代目ソアラを名乗っていたんですけど、日本でのレクサス
ブランド開業に伴い、ソアラの名称を廃してマイナーチェンジを行った上で、世界
市場と共通の「レクサス・SC」名に改められたようです。

ソアラを名乗っていた時代に、アムラックスでタイムレンタル対象車になっていた
ので、一度借りて乗った事があるんですが・・・

ひらりひらりとしたハンドリングではなく、どちらかと言えばどっしりとした感じで、
峠道よりも高速道路とか都心部の一般道が似合っていると思いましたし、居住
空間も（屋根を閉じた時）ボクの座高が高いせいもあるんですが、きちんとした
ポジションを取ったつもりでも髪の毛が天井に触れちゃうので、オープンにして
乗りなさいと言わんばかりで・・・試乗した当時はあまりいい印象を持てません
でした。

ところが・・・

レクサスSCに改名し、レクサスのラインナップに加わって以降、なんだか好きに
なっちゃったんですよね・・・(；´∀｀)

ISやGSあるいはLSといった真面目っぽいデザインの車の中で、唯一華のある
デザインの車がぽつんとあって・・・

喩えて言えば・・・

親兄弟が官僚や公務員の中で、一人だけホステスや
ソープ嬢のヒモ（あるいはAV男優）が混じってる感じ
でしょうか？！(；´∀｀)

それとボクが歳を取っていくに連れ、SCが有するエロ
さと幸薄さが同居する感じに（芸能人に喩えるなら、
壇蜜さんとか国岡真由美さん（ICEのボーカル）辺り
か？）やられつつあるんですよw





そんなんで・・・今ではトヨタ車及びレクサス車の中で
数少ないボクの好きな（あるいは欲しい）クルマの一台
なんですwww

このSCだったら・・・

いっこ前の日記でネタにしたプレミオと違って・・・

博物館や美術館巡りのお供だろうと、オーベルジュに
乗り付けようと、和風な旅館へお泊りしようとバッチリ
決まること間違いないよねヽ(*´∀｀)ノ

そういう使い方じゃなくても・・・

ボクと同い年かちょい下で、エロさと幸薄さが同居した雰囲気の人妻さんを連れ
出して・・・カフェ・デ・プレに横付けしてお茶すすりたくなるし、麻布や六本木または
みなとみらいとか元町周辺をオープンで這いずり回りたくなるし、それこそちょっと
したレストランに乗り付けたくなるし、インターコンチ（相手との関係次第では麻布の
アルファ・インでもOK?（爆））でお泊りしに行きたくなるしで・・・変な妄想がぼんぼん
湧いちゃうんだよねぇ・・・(；´∀｀)

後継車種は絶賛開催中の東京モーターショーに参考出品しているRCと言われて
いるんですけど・・・



まぁカッコいいことはカッコいいかもしれないけど、エロ
度合いが全然足らないからダメ！！www

このRCじゃ不倫とか浮気とかイケナイ匂いしないもん・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

それとメーカーは変わるけど・・・

今度のスカイラインが出る前に、数百台限定でもいいので・・・

海外専売になっているクーペカブリオレ仕様をZEHI
とも出すべきですね！！



エコだのさぁ、コストダウンだのさぁ夢のない車ばかりじゃなくて・・・

こういったエロい車もやっぱりラインナップに置くべき
だよなぁって改めて思った次第です(；´Д｀)

いっこ前の日記で、みん友さんからコメントを頂戴した中で・・・

プレミオスペリアなんて言葉が出てきたので、ちょっと調べてみたんですが・・・

プレミオの最上級グレードである2.0LのG”SUPERIORパッケージ”のことを
言ってるんですね。ちょっとばかり勉強になりましたm(_ _)m

さて・・・

このプレミオの商品ページを休憩中に見ていたら、概要のページにやたら
スペースを割いていて、しかも結構トンチキなことを書いていたのに驚きを
隠せませんでした(；´∀｀)

まぁこんな文章ですんでどうぞ♪

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概要

ゆとりを愉しむ大人たちに、華のあるセダンが似合う。



好奇心のおもむくまま、自分らしく、自分のペースでこれからを愉しもう。
そばにはいつも、プレミオ。フォーマルなスタイルと上質な室内を最適
サイズにまとめた華のあるセダンが、新たな人生を伴走してくれる。
行きたい場所を書き留めたら、さあ、走りだそう。

表情の輝きは、あふれる好奇心を映し出す。



プレミオで始めた博物館巡りに夢中になっている。
歴史、美術、民族、科学…候補地が浮かぶたびに、プレミオと過ごす時間も
増えてゆく。私の気持ちの高揚を映し出すように、フロントグリルが午後の陽
射しにきらめいた。

憧れのオーベルジュへ。エレガントなプレミオで。



「いつか泊まってみたいね」そう二人で話していたオーベルジュに、今到着した。
絶品料理が待つそのエントランスは、温かく、それでいて凛とした雰囲気。
優雅で品のあるプレミオのボディカラーが、実によく似合っていた。

「スペリア」で、ひとつ上のくつろぎを知る旅。



二人の大切な記念日に、名のある和風の宿を訪れた。
しつらえの素晴らしさは言うまでもないが、もてなしにかける想いの深さに心を打たれた。
それは、本革シートの肌触りから木目の艶感にまでこだわるプレミオの姿と重なった。

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これふと思ったんですけどねぇ・・・

博物館めぐりだの、オーべルジュ行きだの、和風の宿へお泊り
旅行なんてシチュエーションにプレミオはちっともフィットしない
罠・・・(；´Д｀)

こういうシチュエーションに合う車だと・・・

カードラやマガジンXのパロディを嬉々として作っちゃうおじさんの愛車とか・・・
アウディのA5（クーペ、オープンとも）とか、プジョーのRCZあるいはベンツのE
クラス（クーペかカブリオレ）、ジャガーXKのクーペかカブリオレ、ないしはミニ
辺りか・・・？！

国産だったらば、V35～36のスカイラインクーペもよし、ISのオープンでもよし、
SC430でもよし、Zのオープンかロードスター（NA～NC代どれでもOK♪）でも
よしってな具合に・・・

ほんの少しでも遊び心を感じさせるものじゃないとダメだと思う
のよね？！(；´Д｀)

で、プレミオはどんなシチュエーションが似合うか？って言うとだ・・・

まぁせいぜい駐車場のあるでっかいスーパーへの買い物とか、
葬式や法事の送迎ぐらいかもなwww

どう考えても”ゆとりを愉しむ大人”の乗り物の匂いが全然しないし、華のある
セダンなんて感じしないのに、キャッチコピーを考えさせられた人が気の毒に
思えますが、それでもしっかり仕事をしたんだからプロ根性に脱帽です！！

オレだったら多分・・・

キャッチコピーを書いている途中で笑っちゃって
進まなくなるからね(；´∀｀)

なんか立て続けに暴言なんか吐いていたら・・・

三河の手の者に〆られてしまう危険性があるので、さっさと逃げ場を見つけねば・・・www

アムラックス＆アキバのレトロゲーセンに立ち寄った際に、前期型と
後期型を一台ずつ見かけました＾＾

前期型？（アムラックスにて）




後期型？（御徒町駅付近のコインパーキングにて）




まぁ月一の奥多摩の某会合で覆面パトカーやらタクシーに変身したり、
アリストのツインターボエンジンに換装して、その上NOSまで積んじゃう
ステキな個体を見かけているので、何を今さらな気もしますが・・・(；´∀｀)

これが出た当初は・・・

なんて不格好なクルマなんだろう？ってよく思ったもの
です（プログレ乗りの方すみません）・・・。

でもこのクルマ・・・

全長が4.5m前後で、全幅も丁度1.7mと5ナンバーサイズにきっちり収まる
『小さな高級車』として作られており、クラウンやセルシオと同等またはそれ
以上のクオリティだったそうな・・・。

実際にみん友さんのプログレの運転席に座らせていただいたのですが・・・
すごく上質で居心地がいいなって思いましたもんね♪



で、以前に書いたOpaの記事でも述べたと思いますが・・・

1990年代終盤～2000年代前半までに出たトヨタ車って、実はなかなか面白い
だけじゃなく真っ当なコンセプトの良作が多く出ていた時期で、このプログレも
まさにそんな時期の産物なんです。

そんな実質を重んじたクルマ作り路線を通せていれば、トヨタもだいぶ変わって
"FUN TO DRIVE AGAIN"だの"ReBORN"だの変なキャッチコピーに頼らずとも
済んだのに・・・

その後に出たものは、その路線と正反対に虚飾感重視だったり安っぽさ満点な
ヤツだったりと下らないクルマ作りに邁進してしまったため、勿体無いって言うか
馬鹿すぎる話です(´；ω；｀)
 
それだから、似ても似つかないこんな駄グルマをプログレの後継車などと言って
しまうんだろうよなぁ・・・・



本当だったら・・・

レクサスISのプラットフォームがあるんだから、そいつを切った貼ったした上で・・・
プログレ並みの内装を与え、エンジンはV6でも直4+THSでもどちらでも構わない
ので載せたものをプログレの後継として出すべきだったんじゃないかな？

なんて自分は思うわけですが・・・(；´∀｀)