紺ウサギのブログ一覧

うちのゴルフくんは鈑金～塗装中です・・・。

http://www.bankintoso.com/blog/2013/11/post-945.php
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ゴルフくんを預けた関自動車の関社長さん曰く・・・よぉ～く見たら広範囲に当てられて
いて、その分だけ凹みも広範囲なんですよ・・・(；´Д｀)

UPした画像を見るとそれがとても良く解る気がしますね(´；ω；｀)

っちゅうことで・・・

当て逃げしたやつ許さん！！(#ﾟДﾟ)とさらに思った次第・・・。

この後も宜しくお願いします・・・関社長m(_ _)m

国産各メーカーが今のクルマ作りに危機感を持つようになるか・・・

そうあって欲しいって言うか・・・

そうあるべきだろうと小一時間・・・

以下carviewの記事を転載します。
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【COTY】VW ゴルフが輸入車初受賞の快挙、評価の
ポイントは

11月23日に発表された2013-14 日本カー・オブ・ザ・イヤーは、VW『ゴルフ』（7代目）が
最多得票を獲得し、輸入車初の快挙を成し遂げた。部門賞も含め、実行委員会が発表
した受賞理由は以下の通り。

●日本カー・オブ・ザ・イヤー（大賞）：VW ゴルフ
【受賞理由】
“MQB”というモジュールによる新たな開発手法を採用し、正確なハンドリングと上質な
乗り心地を両立した見事なシャシーを実現。さらに環境性能と安全性能を高めた数々の
新技術の採用により、セグメントのベンチマークとしてのポジションを確固たるものにした。
また、クルマが本来持つべき運転する楽しさをいつでも味わうことができ、街乗りからロング
ドライブまで誰もが満足できる。さらに日本市場において手頃な価格を実現したことも高評価。
いま日本のユーザーにいちばん乗って欲しいクルマと言える。

●イノベーション部門賞：三菱 アウトランダーPHEV
【受賞理由】
プラグインハイブリッドとSUV の利点を巧く融合させ、新しいクルマの使い方が提案されて
いる。燃費はもちろん、走行性能も高いレベルで両立。EV でありながらレンジエクステンダー
としてEVのデメリットを解消。大容量電力アウトプットができ、自ら充電もできる点は秀逸。

●エモーショナル部門賞：マツダ アテンザ
【受賞理由】
コンセプトカーで提起したスタイルを、ほぼそのまま商品化したにもかかわらず、クルマと
しての完成度が高い。伸びやかなダイナミズムを独自のデザイン手法と圧倒的な造形力で
表現し、日本車という枠を越え、昼も夜もライトの中でも見るたびに踊るデザインであること。

●スモールモビリティ部門賞：スズキ スペーシア/スペーシアカスタム、マツダ フレア
【受賞理由】
軽の枠の中で室内の広さを求めただけでなく、使いやすく乗りやすく満足を得られるクルマで
あること。顧客の期待に応える装備を充実した上、燃費・動力性能・パッケージングの全方位で
完成度の高いクルマに仕上げている。安全とエコも両立させているところが新しいスモールモビリ
ティの手本になる。

●特別賞：ダイハツ ムーヴ フロントシートリフト（福祉車両）
【受賞理由】
高齢化社会が進む中で、これから福祉車両が果たすべき役割は大きい。そして、日本カー・
オブ・ザ・イヤー実行委員会は、豊かなクルマ社会の実現へ向けて、福祉車両の開発や販売に
関わるすべての自動車メーカー、販売店、サプライヤーなどを応援して行きたいと考える。
そうした方々の代表として、2013年に新しい構造を採用するとともに、従来より低価格でフロント
シートリフトを装着したモデルを提供したことを高く評価した。

●得票結果
1位 フォルクスワーゲン ゴルフ：504点
2位 ホンダ フィット/フィットハイブリッド：373点
3位 ボルボ V40：167点
4位 メルセデスベンツ Sクラス：149点
5位 ミツビシ アウトランダーPHEV：99点
6位 マツダ アテンザ：96点
7位 トヨタ クラウン ロイヤル/アスリート/マジェスタ：59点
8位 フィアット パンダ：27点
9位 スバル XVハイブリッド：18点
10位 MINI ペースマン：8点

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"FUN TO DRIVE AGAIN"とか言っちゃってるメーカーを筆頭に、（一部を除く）各メーカーで
テストドライバーレベルの腕前を持つドライバーじゃないとそうそう出せないカタログ燃費の
追求やコストダウンに精を出し、内装の質感とか運転する楽しさは華麗にスルーしたクルマ
作りばっかりしているわけだもの・・・(；´Д｀)

今回の結果は実に痛快ですし、（一部を除く）国産各社は今までのクルマ作りに対して反省
すべきじゃないの？って思いましたねwww

ことにト○タさん・・・

アニメや漫画とコラボした車を出すとか・・・







有名芸能人をどしどし起用したCMを流すとか・・・



そんな小手先のことをするんじゃなくてさぁ・・・

ゴルフも手本とするようなクルマ作りをするのが先決
じゃないかな？！www

今のトヨタ車って、クルマそのものの実力でマツダや
スバルにすら大負けしてるんだもん・・・。

只今アムラックスでシャア専用オーリスが45分間無料でタイムレンタルが
出来るってことでWeb予約をしてみたところ・・・本日の15時45分からの枠が
運良く取れたので、出向いて乗ってきました。

シャア専用オーリス タイムレンタルに登場
http://www.amlux.jp/joy/event/char_auris_timerental.html



アムラックスのB2Fタイムレンタルカウンターに着いて諸手続きを済ませ、
待つことしばしで45分間を共にするシャア専用オーリス（量産型）と対面を
果たしましたが・・・

（※アムラックス駐車場内では撮影ご法度なので、サンシャイン60脇にて撮影。）





まずはエクステリア・・・

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

なんか量産型はやたらと取ってつけた感じがしない
かい・・・？！

コンセプトモデルの方がまだ違和感なくまとまって
いたのに・・・。

※参考画像：シャア専用オーリス　コンセプトモデル


お次はインテリア・・・





ステアリングや助手席側のインテリアパネルに赤をあしらっていて、それがシャア
専用っぽさを醸し出しているんですが、ちょっとガキっぽいと思いました。

そして付いていたナビですが・・・





化粧パネルをジオンのMSっぽいデザインにしているだけではなく、自車の位置が
シャアザクヘッドで表示されていたりと遊び心をちょっと感じさせてくれます。

ただ、ちょっとばかりガッカリしたことは・・・

900台限定でもう既に完売しちゃったことと、シャアさんの声をそれほど使っている
わけじゃないってことですね（以下の動画をご参照下さい）・・・。





どうせだったらさぁ・・・

追加機能はソフトウェア上の改修で済んじゃうから、
ベースになったナビを所有しているユーザーさんが
有料でDLしてナビにインストールできるようにする
とか、またはディーラーでインストールできるように
するとか、気を利かせろっつ～の！！(#ﾟДﾟ)

なんだか毒ばっか吐いていて肝心のインプレッションがまだでしたが・・・(；´∀｀)

夏に一度ノーマルのオーリスに乗ってみて、可もなく不可もなしって印象を持って
いますが、それは今回も変わらずです。

今回のベースグレードが180GのSパッケージで乗り出し価格が約270～280万・・・
それにシャア専用にするためのエアロやインテリア、ならびに完売したナビなどで
およそ80万～100万・・・

ってことは・・・

合算したら400万近い買い物になるのね・・・？！

それだったら・・・

きちんとオプションが付いたアクセラのディーゼルや
ちょっと高くなるけど、ナビやサンルーフそれとレザー
シートやDCC（セミアクティブサス）を付けたゴルフⅦ
TSIハイラインを買った方がいいぜ？マジで。

長くなりましたが結論・・・

シャア専用だのなんだのってインパクトばっかり追い
かけるのではなく、ゴルフなにするものぞって気概を
持ち、基本からしてしっかりしたクルマを作ってみろや
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!ってこったね・・・(；´∀｀)

今回のシャア専用オーリス（量産仕様）について・・・

ギレン総帥・・・一言どうぞ！！



毎度のことですが、その他の写真はフォトギャラリーにうｐしときました。

代車生活に昨日から突入しました・・・。

鈑金修理をお願いしたところだと、過去にGG系前期のインプレッサワゴンを用意
して下さったことがあって、今回もそれだろうと思っていたら・・・

違った・・・

黄色いナンバープレートの眩しいベーシックなクルマ
ぢゃんか・・・(；´Д｀)






私もよくよく運のない男だな・・・(；´Д｀)



まぁ修理の間、代車をただで貸してくれるんだから文句は言えまい。

というわけで、家まで第三京浜経由で帰ることにしましたが・・・

乗り込んで直ぐ・・・なんだかやけに床が高く、運転席はバカに狭く感じましたし、
シートは出来の悪いせんべい布団の如くフニャンフニャンです。

ひとっ走りさせてみると・・・加速がお話にならないほど遅いし、100キロも出すと
ステアリングがワナワナするし、なによりエンジン音がやかましいしで・・・

誰かに見られてなきゃいいんだけど、高速に乗って
いる間は笑いが止まんなかったですね(；´∀｀)

家に戻って、家人を買い物に連れて行く際の足としてこのクルマを出しましたが、
（後席に座った）家人曰く、やたらにドシンバタンするとのこと・・・。

家人が買い物に行っている間、ドアの開け閉めをチェックしてみたんですが・・・

前席は運転席及び助手席ともに意外と剛性感のある音をさせてました。後席に
回ると剛性感のごの字もなくなっちゃうのか、閉めた時にバシャンって音をさせて
いる辺りはさすがに軽じゃ仕方ないかと思いました。

そう考えると、普段乗っているゴルフはとてつもなく出来のいい車なのを再認識
させられます(；´∀｀)

高速を走らせたら路面に吸い付くように安定するし、足だって容易くドシンバタン
させないし、ボディはしっかりしているし、シートの出来は最高ですしね・・・。

まぁ近所の買い物の足として使うのであれば、軽四でもイイかもしれないと思った
のもまた事実です。

でもこれで奥多摩に行くか？って言われたら・・・

先日の日記で左前のドアを、何者かによって何か重い物でぶつけられた
ことであっちこっち凹んでしまい・・・

以前からこの車を診てくれていたVW国分寺さんにざっくりで値段を訊いて
みたところ三十万かかると言われ、これはさすがにおいそれと出せる金額
じゃないので回答を保留し・・・

プリウスに乗っていた時代に何度かお世話になった板金屋さんにも金額を
ざっくりと見積もってもらったところ、工賃10万＋パーツ代という回答を頂戴
しましたので、本日入庫致しました。



過去何度か関さんのところで板金をやって貰いましたが、どこをやったの？
ってのが解らないくらいキレイにしかも安くやってくれたので、今回もそんな
スゴ腕を信じて預けてみました。

キレイになって帰ってきておくれよ・・・(；´Д｀)