紺ウサギのブログ一覧

自分の目で確かめていたかもしれないですね・・・(；´Д｀)

以下はcarviewの記事を転載します。

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【VWフェスト14】ここは博物館？… ヒストリックVWへの
リスペクト、貴重モデルを一挙展示

フォルクスワーゲン（VW） グループ ジャパンは4月26日、富士スピードウェイにてVW車の
カスタマーイベント「VWフェスト 2014」を開催した。

イベントの一環としてピットビルの1Fでは、珍しい空冷VW車や歴代『ゴルフ』など、貴重な
ヒストリックVWの展示が行われた。

タイプ1をベースにした「ヘブミューラー」（1949年）は、“幻の2シーターカブリオレ”と呼ばれる
モデル。ヘブミューラー社が開発したハンドメイドの高級モデルで、途中からカルマン社に
委託されながらも1953年までに696台しか生産されなかったという貴重なもの。2シーターなら
ではの小粋なスタイリングが魅力。





同じくタイプ1をベースにした「ロート アイアン（Wrought Iron）」は、1968年に開催されたメキシコ
オリンピックのセレモニー用に、VWメキシコが生産したもの。ボディパネルの部分が、全てスチール
製のワイヤーで作られているが、ドアやエンジンフードはベース車同様に開閉可能で、実際に
走行もできる。展示車は1970年に再生産された20台のうちの1台。





“キャルルック”仕様のタイプ1は、空冷VWを専門とする「FLAT 4」代表の小森隆氏が1973年に
カスタムを開始し、1976年に完成させた、日本で最初と言われるキャルルック。ルーフ部分は
1952年式のスプリットウインドウで、ボディは1960年式、足回りは1969年式を使用。エンジンも
キャルルックらしくウェーバー製キャブレターや排気量アップ（2180cc）などでチューンナップ
されている。





「フォーミュラ Vee」（1965年）は当時の入門レースカテゴリーであるフォーミュラ Veeで使用された
マシン。パワートレインなど多くの部分にVWの純正部品が使われており、空冷フラット4エンジンは
180度反転してミッドシップ搭載されている。



これらとは正反対に、スクエアなスタイリングが特徴的なのは、VW初の水冷エンジン・FF車として
1970年に登場した「K70」。当時VW傘下に入る前のNSUが基本設計を手がけたもので、エンジンは
1.6リッターの直列4気筒で縦置き。サスペンションは4輪独立式で、フロントブレーキにはインボード
ディスクタイプが採用されている。現存車は極めて少なく、展示車はヨーロッパで発見された
スウェーデン仕様の1971年式とのこと。初代ゴルフ以降、大きな成功を収めていくVW製FF車の
原点とも言えるモデルだ。





また、同じくピットビル1Fの「ゴルフ 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念ブース」には、1974年に
デビューした初代ゴルフ1からゴルフ7までの歴代ゴルフも展示された。















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こんな展示があったんなら、抽選に漏れていても
行けば良かったよ・・・(；´∀｀)

ビートルはいざ知らず、K70なんて都内でも走って
いる姿をまず見かけない超レアな車だからね！！

もしも次回があってそれが見られるんなら、パレード
ランの当否関わらず足を運ぼうとオモタ・・・。

まぁあとは・・・

歴代のゴルフを並べるんなら、全てGTIで揃えたら
なおのことイイね♪

5だったらうちのクルマ貸しますぜ？！wwwww

メガネを新調してきますた＾＾

メガネをしだしたキッカケは、今から約10年前・・・

元々から視力は0.7～0.8程度なのでお世辞にも良いとは言えないけど、
日常生活においてはメガネがなくても何ら支障がなかったんですが・・・

ある日高速道路を運転していて、各種案内看板がブレて見えてしまい、
これでは危険なので自分用のメガネを作ることに・・・。

それで作ってもらったのがこちら・・・。



元ヤクルトの名捕手古田敦也さんや、パリダカウィナーの増岡浩さんや
アテネオリンピックサッカー日本代表監督を務めた山本昌邦さんも愛用
されているアイメトリクスさんのもので、価格は7万くらいしたんですけど
軽くてかけ心地がよく、しかも自分が一度かけてみたかった縁無し眼鏡
だったんでヨカッタですね^^

ただ、ここ最近になって縁無しなことも災いしてか、いささか歪み気味に
なってきたので、買い換えねばと思ったのですが・・・

また同じメーカーのやつにするのがベストなのは解っていても、高値な
こと＆そもそも車を運転する時以外はめったにかけないので、それなら
ここ最近幅を利かせているZoffさんやJINSさん辺りなら、諭吉さん一人
でもお釣りが来る値段でメガネができるし、そんなに品質とて悪いもの
でも無かろうしということで、まずはいろいろネットで見てみた結果・・・

JINSさんのAir Frameシリーズの縁が太く、ゴルフくんの車体色と同じく
紺色のやつが良さそうに思え・・・



仕事帰りに職域最寄りのお店で実物を目にして、実際にかけてみても
感触は悪くなかったので、散歩がてらに買いに行ってきました。

まずは家からドア・ツー・ドアで20分もあれば行けるのに、なかなか行く
用事のない二子玉川までひと歩きして・・・



RISE内にあるJINSさんにお邪魔しましたが・・・



視力を測ってもらうだけでも1時間待ちなのに開いた口が塞がらず・・・
次に近いであろう自由が丘のお店へ向かいました。





幸いにもここでは直ぐに案内していただけ、1時間とかからずにメガネが
出来上がりました＾＾



で、かけてみて・・・

少々度がきつくてもかけ心地の軽さに全て救われているような感じです♪

ただし・・・

おいらがこのメガネをかけて、頭にタオルを巻いちゃうと・・・

髭を剃ったビッグダディみたいになっちゃうのが
難点かもwww

※とりあえずイメージ図（爆）

おいらが唯一いいなと思える一台だったりします・・・(；´∀｀)

以下carview!の記事を転載致します。
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フェラーリカリフォルニアTのデビュー映像

フェラーリは、北京モーターショーでワールドプレミアした新型"カリフォルニアT"の映像を公開した。
同モデルはフェラーリのエントリーモデル"カリフォルニア"の進化バージョン。デザインとエンジンが
新しくなっている。

デザインは、フロントにエンジンを搭載する伝統的なGTスタイルを踏襲。抑揚のあるボディサイドの
形状は、"250テスタロッサ"のポンツーンフェンダーにインスパイアされたものという。





　エンジンは従来の4.3リッターNAから3.9リッター直噴ターボへと変更され、最高出力560ps、最大トルク755Nmを発生。0-100km/h加速を3.6秒でこなし、最高速度は316km/hに達するという。



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このフェラーリ・カリフォルニアですが・・・

出た当初は、同じ時期に発売されていたF430や599、あるいは612スカリエッティに比べて
随分とずんぐりむっくりしていてかっちょ悪いなぁなんて思っていたんです・・・。

ところが・・・

この人・・・



あっ間違えちゃった♪www



↑の人が愛車にしていたF430の後継に当たる458や・・・



599の後継に当たるF12ベルリネッタが・・・



なんだか仰々しくなったこともあってか・・・

カリフォルニアのナンパな雰囲気に俄然魅力を感じて
しまいましたwww

芸能人で喩えて言うなら・・・

ジローラモさんとか・・・



石田純一さんとか・・・



そのあたりがピッタンコ来るかもしれませんねwwwww

もしもこのクルマを持てる身分と財力があったら・・・

そこいらの行きつけの飲み屋のおねえちゃん（森高
千里ﾀｿ似であれば熟女もおｋ）と、日経おとなのOFF
あたりに載ってそうな旅館まで乗り付けてしっぽりと
過ごしたくなりますねwwwww

このクルマにはそんな妄想をさせてくれる魔力がある
ような気がしますwwwww

って好き勝手なことばかり書いてるばかりで、肝心の車については殆ど触れて
ないぢゃん・・・(；´Д｀)

ってことで最後にさらっと書いちゃいますが・・・

フェラーリがターボ車をリリースしたのがF40以来で、実に25年以上もの間隔が
あったのに今更ながらに驚きました。

半年ぐらい前の日記にて、今使っているiPhone4Sとゴルフ君に付いている
ナビ（Panasonic CN-S310WD）のiPod接続ケーブルとの接続がしょっちゅう
切れるため、Dockコネクタの延長アダプタを買って試してみたところ・・・



グラつきがピタリと収まったぜヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!
なんてことを書かせていただきました。



実際に暫くはグラついて外れることがなかったんですが・・・

それでも年が明けた頃には、この延長アダプタを使ってもグラつきが出る
ようになったため、改めて対策品を探すことに・・・(；´Д｀)

それで次に見つけたのが、ラスタバナナさんの”Dock延長ケーブル”で、
これならばグラつきも無かろうと思って試してみると・・・



少々の揺れでどうということはなくなりましたが・・・



このケーブルには大きな欠点があって・・・

それは・・・

音楽の再生はしてくれても、動画の再生は全くして
くれないんです！！･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

やむをえず、もう一台手持ちのiPod5Gに動画再生をお任せすることに・・・。

で、本日・・・

シゴトの休憩時間に近くでiPhoneを充電しようと思い、充電器に挿しても全く
充電してくれないなんてトラブルに見舞われ、職域にあるiPhone修理専門の
お店で診てもらったところ・・・

1.Dockコネクタ自体がショートしてしまって接触が悪くなっている。
2.Dockコネクタ内部に埃が溜まっていた。（普段ズボンのポケットの中に入れて
持ち歩いているとそうなりやすいとのこと。）

（Dockコネクタの修理はやらなきゃいけないけど）一先ずはDockコネクタの
中に溜まっていた埃を掃除していただきましたが・・・

家に戻ってから、Dockコネクタの延長ケーブルやアダプタ無しでナビのiPod
接続ケーブルを試しに繋いでみると・・・

これがまた、今まであれやこれや悩んでいたのがウソ
みたいにピッタンコはまっちゃいました♪(；´∀｀)

ちゅうことは・・・？！

iPhoneをナビのiPod接続ケーブルで直接繋いでも、
Dockコネクタ延長アダプターを間に挟んでも、Dock
コネクタ内にうんと溜まった埃が原因でグラついてた
ってことですね？！(；´Д｀)

Dockコネクタの修理費用が結構バカにならないけど、iPod接続ケーブルとの
接続がうまくいかない大本の原因を突き止められたのは収穫です♪(´∀｀)

出来るだけコネクタに埃が入らないように、こんな対策品を買ってみましたが、
ホコリ防止効果はあるんだろうか・・・？！



なにはともあれ、Dockコネクタは直してもらうか・・・。

こんばんはぐれ刑事純情派（火暴）

毛ぇ有るオートのウサギ後輩”ドS”（知らんがな）

ちょっとこの間、職域にある月極駐車場でたまらんマシーンを
ハケーンしまして・・・

仕事中だったんですが、思わず激写しますたwww

そのクルマの名はスバル R2・・・

と言っても、木村カエラたんや観月ありさたんがCMしてたやつ
じゃなく・・・

スバルR2 CM 木村カエラさん出演


スバルR2 CM 観月ありささん出演


おいらが生まれる3年前にスバル360の後継車種として世に
出たR-2の方ですが、(　´Д｀)なにか?www





しかもシンプルで可愛らしいフロントフェイスが特徴的な前期
型ってところに(*´Д`)ﾊｧﾊｧしまくりですしwwwww



このホイールにも萌えまくりですwwwww

いやぁ・・・こんなモノを目にしちゃったら、シゴトどころの騒ぎじゃ
なくなります（ヲイ

まぁ、神奈川県央に位置するどこかの中古車屋さんの仕入部長さんの文体をサル
マネするのはここまでにしてと・・・

以下は軽く毒を吐くので、耐性のない方は回れ右でおながいしますm(_ _)m

軽で身を立ててきたスバルなのに、三河のバカな自動
車会社の都合で、今はダイハツのOEM供給でお茶を
濁される有り様なのは悲しすぎます･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

まぁ乗用車登録のやつは致し方なしだけど、せめて
商用車についてはスバルに作らせろや(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!と
今でもおいらは思うわけで・・・。

ちなみに、商業的にあまり成功を収められなかったR-2ですが・・・

以下の写真のようなモディファイはすげぇかっちょいいと素で思いました♪(*´∀｀*)



さすがは所さんって感じです^^

おわり。