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紺ウサギのブログ一覧

2025年11月13日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その6

その5に引き続いて先週の日曜日に閉幕したジャパンモビリティショーのお話を
させていただきますが、今回は商用車ブースを見てきた感想をば♪

まずはいすゞグループのブースから。

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旧日産ディーゼルことUDトラックスがいつの間にやらいすゞ傘下になって
いたとは知らなんだでしたよ＼(◎o◎)／！

いすゞのブースではこんなクルマが展示されていました。

①GIGA

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パッと見では分かりづらいのですが、約10年ぶりにエクステリアを一新したそうです。

②エルフEV(塵芥車)

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地域の配送やごみ処理のように一日でそれほど距離を走らない業務なら、EVでも
十二分に役立つのかもしれません。

③エルガEV

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BYDに押され気味だったEV路線バスですが、ついに国産でも登場♪

ちなみにこちらの展示車はフルフラットだそうで、デザインは今ひとつに思うも
(しっかりと補助金を付けても構わないので)出来るだけ広く普及してほしいもの
ですね。

続いてUDトラックスのブースですが・・・

主に国内向けのQuonと新興国向けのQuesterが出展されていました。

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お次は日野のブース。

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バス事業ではいすゞとタッグを組んでいる日野ですが、どんなクルマを出展して
いたか？を見てみましょう。

④ポンチョ・ドット

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ベースはヒノノニトンことデュトロですが、後部には10人ほど乗れるスペースを
有しており、人口が少ない地域だとコミュニティバスとしても使えそうな感じに
仕立てています。

⑤セレガ

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エクステリアデザインを変更した上で来春にも発売が予定されているモデルを
今回のJMSにていち早く公開しておりました。

となるといすゞ版であるガーラも同じように変わるのかしら？！

⑥レンジャー(ダカールラリー参戦車)

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ダカール・ラリー(当時はパリ・ダカールラリー)に1992年から参戦し続け、本年
まで34回連続で完走を続けているんだから見事なものです。

⑦デュトロ Z EV

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某クロネコさんでは一時期ウォークスルーのクイックデリバリーが幅を利かせて
いましたが、いつの間にかこのモデルに取って代わられましたね(；´∀｀)

⑧プロフィア ZFCV

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地域配送の2tトラックと違い、幹線輸送に従事する大型トラックは燃料電池が
有効になると見て開発されましたが・・・

驚くなかれフルメンテリースのみとはいえ実際に
先月発売となりました！

ラストは三菱ふそう。

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前出のいすゞグループや日野に比して少数精鋭ですが、果たしてどんなクルマが
出展されていたか？ご覧いただきましょうか。

⑨eCanter

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実はeCanterを意外と目にすることが多かったりします。

⑩H2IC

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スーパーグレートをベースに水素エンジンを搭載したモデル。

ディーゼルエンジンと共通の技術を活用できるみたいなので、仮に世に出る事が
あれば従来ディーゼルを使っていた事業者さんも(充填インフラの少なさが課題
なれど)導入しやすそうですね。

⑪H2FC

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同じくスーパーグレートがベースでも、水素エンジンではなく燃料電池車なので
航続距離が上述の水素エンジン車に比べて伸びているそうです。

以上、商用車ブースを回ってみて・・・

水素にも目を向けている点に興味深いものを覚えました。

そしてラストは企画展を回ったお話をさせていただこうと思います。
Posted at 2025/11/14 06:08:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年11月09日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その5

その4に引き続いてジャパンモビリティショーのお話をさせていただきますが、
今回はマツダとスバルとメルセデス・ベンツのブースを見てきた感想をば♪

※注：今回はちょっと毒吐きますm(_ _)m

まずはマツダについて・・・

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先だってもお話しさせていただきました車名フォントのみならず、ブランドロゴも
なんかスピード感や若さを失くしているみたいなので、鈴木雅之さんのあの曲名
よろしく・・・

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なんて思ったのはさておいて、今回気になった1台は↓です。

①MAZDA VISION X-COUPE

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如何にもコンセプトカーな雰囲気ありありなデザインはこのまま世に出るとは到底
思えませんが、2ローターターボ＋PHEVの組み合わせは今後セダン及びSUVに
搭載される可能性が僅かながらでもあるように思いました。

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②MAZDA VISION X-COMPACT

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姿形を見るとMAZDA2の後継になりそうですが、パワーユニットはどうなるん
でしょうね？

③次期CX-5(欧州仕様)

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かなり注目が集まっていたモデルですが・・・

現行よりもデザインがくどいばかりか、事前に調べたところによると直感的に
操作可能なマツコネダイヤルを廃しているそうで、一言・・・

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続いてスバルについて・・・

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近年ではSUVに注力しがちに思えますが、どんなクルマを出展してきているん
でしょうか見てみましょう。

④Performance-B STI concept

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現行インプレッサ(クロストレック？)をベースに水平対向4気筒ターボ＋6速MTを
組み合わせ、かつてのGRB系インプレッサWRXを彷彿とさせる1台で・・・

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これは開発及び熟成を重ねて市販化に漕ぎつけて
欲しいですね♪

⑤Performance-E STI concept

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上述のPerformance-Bが内燃機関なら、こちらは純電気自動車ですが・・・

仮にこの車をベースにしたモデルが世に出る頃には自分が免許を返納しているか、
あるいはこの世からおさらばしているのかもなぁ(；´Д｀)

⑥Outback Wilderness prototype

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アウトバックをベースにタフな感じに仕立てた1台で、実際に北米で2026年
モデルとして発表されています。

北米も似合うでしょうけど、これで自然豊かな道東を旅するのもアリですね♪

そしてメルセデス・ベンツですが・・・

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ここ最近はドイツメーカーがEV攻勢で失敗し、巨大な市場である中国で苦戦を
強いられているなんてニュースを耳目にしますが、メルセデス・ベンツも中国
市場での苦戦が主な原因で世界全体での販売台数が前年比で12％減少する
などその例に漏れずですが、そんな中で出展してきたクルマを見てみましょうか。

①CONCEPT AMG GT XX

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AMG GTのEVコンセプトモデルですが、フロント周りの見た目が’60年代から
’70年代にかけて技術開発のために製作されたC111シリーズのような感じにも
思えて、(狙ったわけじゃないんでしょうけれど)歴史と向き合っているような
デザインは良きですね♪

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②Mercedes-Benz VISION V

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「メルセデス・ベンツ・バンの未来を象徴する「Vision V」。広々とした空間に
ラグジュアリーと没入型体験を融合し、プライベートラウンジという新たな価値を
提案します。」なんてモビリティショーの特設HPでは謳っておりますが・・・

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今の中国に於いてお金持ちが移動する手段として、Sクラス(及びマイバッハ)
などの高級サルーンよりも日本で言えばレクサスLMやトヨタのアル/ヴェル、
中国で言えばBYDのデンツァD9ような高級ミニバンが重宝されているようで、
それらのパイを食うべく鋭意開発されているのが本当のところか？(；´∀｀)

③Mercedes-Maybach SL Monogram Series

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SLクラスでもマイバッハ仕様が出たようですが、一言・・・

似合いもせずかつセンスもないのにブランドの
ロゴがデカデカとプリントまたは刺繍された服を
ドヤ顔で着ている成金向け感が半端ないですねw

以上、乗用車編はここまで。

(´･ω｀･)ｴｯ? BYDやヒュンダイも出展しているんだけどそれらは説明しない
のかって・・・？！

僕がここ数年気に入っている漫画(及びアニメ)のキャラクターさんが代わりに
以下の通り回答してくれましたのでどうぞw



ってことで、次回は商用車ブースを見て回ったお話を致します。
Posted at 2025/11/09 17:19:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年11月09日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その4

その3に引き続いてジャパンモビリティショーのお話をさせていただきますが、
今度は東展示棟で残りの各メーカー及び企画展があるし・・・

こちらの拙い文章力では全て紹介しきれませんので小分けにして
いきます(；´∀｀)

と言うわけで今回は・・・

ホンダとスズキ及び”漢の”カワサキのブースを見てきた感想をば♪

まずはホンダについてですが気になったものは↓に。

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①サステナブルロケット(実験機)

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航空機だけかと思ったら、ロケットも作っているとは思わなんだです。

②CR-Vの燃料電池車

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日本で市販される可能性の大小はともかく、EVやe:HEVのみならず(水素)燃料
電池にも目を向けているんですね。

③Super-ONE Prototype

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N-One e:をベースにしてちょっとワイドなボディに仕立てておりますが・・・

普通乗用車規格で構わないので、モーターではなくシビックに搭載されている1.5
リッターのターボ+6MTの組み合わせで出したら面白いかもしれませんね。

④プレリュード(販売中)

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一昔前のプレリュードと違ってボンネットが高めだし、グラスハッチになって
いたりするも・・・

このご時世でスポーツクーペを出すのは相当勇気が要ったことだろうと
想像するに難くありません。

続いてスズキですが・・・

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気になった1台は↓の通りです。

④GSX-8T

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令和の世に昭和っぽいネイキッドは逆に新鮮味がありますね。

⑤Vision e-sky

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デザインは将来的なアルトか？

⑥クロスビー(販売中)

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この手のコンパクトSUVだったら、ヤリスクロスやT-CROSS(VW)よりも魅力を
感じられるかもしれません。

その他にも撮影を失念しましたが、水素エンジン搭載のビッグスクーターなども
有りました。

今度は漢のカワサキ・・・

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⑦TERYX5 H2 DELUXE

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北米だとオフロードビークルながらも四輪も扱っているんですね？
それにしてもH2の心臓をぶち込んでいるんだから、相当走りが凄そうです！！

⑧Z900RS/RS Cafe

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来年の早春に発売予定のモデルですが、この手のネイキッドには今のカワサキの
ロゴじゃなく、旧ロゴが似合っていますね♪

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⑨水素エンジンモーターサイクル(モックアップ)

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上述の通りモックアップ段階ながら、カワサキに於いても水素エンジンの研究～
開発を進めていることを知った次第です。

そしてビモータ・・・

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なんでビモータ？ってお話になりますが、実は現在カワサキの傘下企業になった
そうです。

⑩KB998 Rimini

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ビモータは自社製のフレームに他社製のエンジンを積むことが大半なんですが、
モデル名のアルファベットの一文字目にはエンジンメーカーの頭文字が付いて
いて、KはKawasakiエンジン車を表しています。(これまでホンダのエンジンを搭載
したHB、ヤマハのエンジンを搭載したYB、スズキのエンジンを搭載したSB、
ドゥカティのエンジンを搭載したDB、BMWのエンジンを搭載したBBも販売されて
おりました。)

またも長々と書いてしまったため、続きは改めます。
Posted at 2025/11/09 04:50:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年11月08日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その3

その2に引き続いてジャパンモビリティショーのお話をさせていただきますが、
今度はトヨタ、レクサス及びダイハツブースを見た感想をば。

と言うわけでまずはトヨタについて、先に申し上げておきますと・・・

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とにかく人大杉＼(◎o◎)／！

センチュリーが半ば独立した形で展示されておりましたが、そこに入るだけで
60分待ちと言われ流石に退散しましたし・・・

その他の展示車に関しても人で溢れていましたので遠巻きにしか撮影出来ず、
しっかり撮れたのはトヨダG型トラックとキッズモビ及びハイエースコンセプト
ぐらいでした(；´Д｀)

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でもまぁハイエースコンセプトについては前回のモビリティショーで展示されていた
”KAYOIBAKO”の大型版っぽい見た目がなかなか良いんじゃないかと思いつつ、
次はレクサスブースに。

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お次はレクサスについて・・・



ここもトヨタブースの真向かいでやはり人が多く、とりあえずやたらにデカい
ドローンである”JOBY”と、数十年前にマーチやウィリアムズが試作した前2輪
後4輪のF1マシンみたいなレイアウトを有する”LS CONCEPT”及び”LS COUPE
CONCEPT”をなんとか撮影してお隣のダイハツブースへ歩を進めました。







で、ダイハツブースはどうだったか？ですが・・・

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ミゼットがお出迎えしてくれており、なんでだろう？と思ったら・・・

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ミゼットXと名乗るコンセプトカーが出展されているためでしたが、現実味には
欠けるもののユニークなコンセプトカーを出させたらピカイチなダイハツらしい
1台ですね♪

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続いてはKAYOIBAKO-Kですが、今のハイゼット/アトレーに比してシンプルで
なんだか可愛らしく思えるので、このデザインをなるたけ残して市販化したら
良いように感じました^^

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そしてK-VISIONについては、次のムーヴの叩き台になりそうですね。

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そして一番見たかったコペンことK-OPENですが・・・

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前回は普通車クラスだったのに対し軽四クラスに変わったものの、レイアウトは
FRが継続されているので、このままのデザインとレイアウトを維持した上で開発
し続けて販売に漕ぎ着けて欲しいと願ってやみません。

※ちなみに現行のコペン・セロのボディを纏ったランニングプロトも併せて展示
されていました^^

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今度こそは東展示棟へ向かいましたが、そのお話はまた次の記事にて。
Posted at 2025/11/08 08:01:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年11月08日 イイね！

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その2

その1から引き続きジャパンモビリティショーのお話をさせていただきますが、
今度は西展示棟の様子をば♪

上層階はパーツメーカーさんの出展が多く、ブリヂストンのエアレスタイヤを
紹介する以外ここでは割愛しますm(_ _)m

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下層階に行くと日産、三菱、BMWそしてMINIが出展しておりますが、まずは
日産から。

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先だって本社ビルを売却しちゃうくらい(その後はリース契約してそのまま入る
予定です)財務的に相当ヤバい状況なんですが目についたのは↓の2台です。

①新型エルグランド

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現状ではアルファード/ヴェルファイアが席巻しているLクラスミニバンの市場に
一石を投じられるか？が見ものでしょうが、果たしてどうなることやら。

②パトロール

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現時点では中東で販売されているパトロールですが、日本市場にも導入される
運びとなりました。

パトロールの名前をそのまま使うか？あるいはサファリの名称を復活させるか？
ちょい気になるところです(；´∀｀)

お次は三菱。

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すっかり軽とSUV専業メーカーとなった三菱において気になったモデルは↓の
通りです。

①MITSUBISHI ELEVANCE CONCEPT

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SUVのブームが続けば、これを叩き台にしてパジェロを創り出す可能性があり
そうですね。

②新型デリカD:5

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今年末に登場予定で見た目もそれほど大きく変わらず、パワーユニット自体に
変更はないそうですが、ランエボやアウトランダーで採用されたS-AWCがこの
モデルでも採用され、現行とはまた違ったドライブモードになったり、内装も
液晶メーターパネルが採用されるなど細かい部分での変更が多いようです。

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今度はBMW/MINI。

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BMWに関してはキドニーグリルが大きくなりすぎなことや、顔つきがチベスナ
っぽくなっているのが目についたりで・・・

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併せて展示されていたマルニのような精悍さが失せてしまったことに寂しさを
覚えること頻りです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

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MINIについてはBMW傘下になって以降、顔つきこそらしさを残すも(安全面を
鑑みたら仕方がないものの)ボディがどんどんでかくなっているのが気になった
次第です。

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その次は東展示棟に行くつもりでしたが、トヨタやレクサス及びダイハツは南
展示棟に出展していることを知り、改めて南展示棟に戻ることに。

と言うわけで、それ以降の話はまた改めます。
Posted at 2025/11/08 00:19:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記
 
 

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