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昨年、メッツァラーm7RRを入れて、凄く乗りやすいと感じ、実際、サーキットでタイムも48秒台(自己ベスト)が出て好調でした。

一方、m7RR交換のタイミングでm7RR新品が品薄で割高でしか入手出来ず、検討の結果、費用が抑えられる事、また評価も高いということからピレリのロッソコルサに今年春に履き換えました。

しかしそこからが割りと苦難でした(^_^;)

まず、あれこれ試してもタイムが出ませんでしたorz
※ベストから約1秒落ち

また実際、m7RRに比べてグリップ感が薄い！にも関わらずグリップしている！？言い方を換えると感覚が鈍くてダイレクト感が無い(あくまで私感)。
簡単に言うと飛ぶ飛ばないの境界が分かり難いものでした。

その結果、最終的に今週月曜日、サーキットで飛んでしまいました(-_-;)

これまでの経験で、ここが限界とタイヤの滑り出しで把握していたのが、全く出来ませんでした。(私の腕の問題も有りますが)
ただこうも納得出来ない飛び方は初めての気がします。前触れを察知出来なかったという意味で。

その他、移動は自走ですので多少ユルい走りもしますが、ロッソコルサは過去最短の530kmでタイヤがダメに・・・(^_^;)



同じようにサーキットばかり走ってもm7RRだとグリップ、滑り出しは申し分なく3,000kmはもちますので、タイヤの総評として、少々けちるのは無意味でした。

幸いにして転倒ダメージが大したこともない(ミラー、スクリーン、カウル右は持っていかれましたが)ので、タイヤ交換が急務‼
既にm7RRは入手してますので。

短いにしても、タイヤの状態から判断してとっとと交換しとけ！と言いたくなるでしょうがそこはご容赦を。


右サイドカウル下部貫通穴開通


スライダーでグラベル耕したあと


センターパイプ、マフラーのダメージは擦り傷程度
スクリーンはクラック発生

タイヤは慣れた挙動から、極端に異なる挙動を示すモノに替えると身体の条件反射が遅れるのでしょうかね～(^_^;)