GPZ1109RSのブログ一覧

昨年に続き今年もCRR様主催の小富士忘年会参加させて頂きました。毎度開催ありがとうございます。

小富士、今のところこの会でしか走って無い為、楽しみにしておりましたが…

しかし今回は残念ながら…という事が多数…(^_^;)


まず自分の体調。

辛うじて参加できた訳なんですが、常にお腹にボディブローを喰らっているかの様な重く鈍い痛みが前々日夜から発生…！！(+_+)

病院行ったらウイルス性の急性胃腸炎とかで…その痛みのままだと確実アウト。

貰った薬で幾分マシになったお蔭で、何とか当日参加にこぎ着けました。



が…？！

4本走行枠の内、3本こなした辺りで、何だか違和感が…((=_=)


そのままラスト4本目になり、走り出して2周目のことでした。


人間の方では無く今度は車が…！！
イキナリ、インジェクターアラームが出て3,000〜4,000rpmで頭打ち！走れたモノではありません！！

諦めて即退場！

ボンネットを開け、まずは目視点検。


あれこれ見渡すと…


こんなのがインマニ辺りに乗ってまして…？？？(^_-)　ナニコレ？




更に見渡すと…


？！！！


圧力センターの蓋が飛んで、中の基盤丸出しですやん！Σ(ﾟДﾟ)

蓋が吹っ飛んでたと…(=_=;)

ってことで、蓋閉めて軽くテストでエンジン回して、アラーム解除してる事確認し一安心。
更にタイラップ固定で事なきを得ましたが、4本中最後の1本ほぼふいにして終わりました…(TдT)

人も車も駄目な感じで…まぁどちらも無事で良かったと思う事にします。
特に蓋が落っこちずに見つかった奇跡に感謝！

見辛いですが、蓋は帰宅後、どうせ開けない蓋なので、2液混合型エポキシ樹脂でカッチリ固めました。
（同型2個共）


こんな感じなので、何時に無く腑抜けてタイムどころでは有りませんでしたが、こんなでも、やっぱりサーキットを走ると楽しい！！


…だけじゃない！

慣らしの1，2本目、オーバル気味のコース取りとした走行でしたが…
クランクに行かず真っ直ぐ通過したあとの1コーナー突っ込みの際、ブレーキの振られ、抜けが出た為、あまり使われないコースだから路面が悪い！とか、夜の忘年会の部で言ってしまいましたが、聞いていた人すいません。

あれ、帰りの高速で判明しましたが、Fブレーキローターからのジャダーでした。
失礼しましたm(_ _;)m

帰ってからの週末、スペアにさっさと交換しました。

ヘアクラックもミリミリ入って、更に若干の表面波打ちも…

バイクで露骨なの経験しましたが、コーナーでブレーキングで絞って寄ったキャリパーのピストンが、この波打ちで次のブレーキポイント迄に押し広げられ、ブレーキがいきなり抜ける…というやつですが、正に再現そのもの。

その後引き摺りブレーキで対処しました。
入れていたのも、研磨ローターだったりしますが2万km（ブレーキダクト対策前はその半分）保ったので、良しとします。

これで新車から通算4枚目。初めの頃は用途的に減らなかったのが、最近は加速的に減ってましたから(^_^;)


因みに今回交換したのも、研磨ローター。



さて、年末は腹いせ？に(^_^;)…人も車も完調な状態で袖森で発散するかな〜。





おまけ

今週、会社からの帰宅途中での出来事。

バイクが、後ろに張り付いてるな〜と思っておりました。まぁ、特に不思議な事も無く…ただ寒いしゆっくり車に付き合ってないでスルッと前にすり抜けすれば良いのにと…
流石に長いので少し気になり始めた矢先、信号待ちに引っ掛かったところで…

何と後ろのバイクのライダーが、サイドスタンドを立てバイクをその場に残し、私の車にツカツカ歩いて来るではないですか！？

何だろう？と…


『テールランプが切れているので、早目に交換した方が良いですよ♪』


確かに後で見たら左切れてるし


右は大丈夫


と何だか笑顔で話し掛けてくる着膨れしたオネーさんが！！

思わず、ありがとー♪とサイドの窓ガラスを下げて御礼を気持ち良く返したら、去って行かれました。

あれは暗くて良く見えなかったですが、バイクはテールランプしか見えなかったけどホーネットだったかな？

親切な人だなと思いつつ、何か勿体無い気持ちにもなったのは秘密です。