GPZ1109RSのブログ一覧

といえば今時、東京モーターショーですね！

そちらに昨日、行ってきました。

今年からサーキットライセンスを取って走り出してから、速くなるには腕を如何につけるかが主要命題ですが…勿論、サーキット走行における自分の車がどうなれば速くなるかも、気になるところです。
試乗する訳ではないので、エンジンは…さておき、空力パーツに視点を置いて見ることに。

まずは新型メガーヌRS！


フロントはリップが少し出た程度。
リアは…



メガーヌⅢ RSより整流効果が有りそうなディフューザー。

サイドは特に気に慣らず。

次、ライバル車のシビックタイプR。

いきなりリアからですが、ディフューザー効果。覗き込んでみると…



短くて、パネルにもなってないですね！
これでは効果ないでしょー、ただ上は…



デカイ、ウイング！！そして…




その手前の整流パーツ群。


積極的に上の空力パーツで、リアを安定させる設計なんでしょうね。

サイドは

初めからサイドスカートが着いていました。

フロントは

初めからカナード形状。
純正パーツとしては、総じてかなり盛ってますね〜。

一応、顔全体像も。


おまけに室内も。






あと、F1のフロントウイングの形状が盛り過ぎ!(^_^;)
インディのタクマのマシンが可愛く見えました。

最後、エアレースの室屋！






シリーズ戦優勝！！
まさか日本人で！これはホント感動しました！

他の国は元空軍のエース級パイロットなど、正にパイロットの頂点のレースと言って良い物。

しかし日本での扱いの低さ…悲しくなりますね。
偽物でしたが展示があっただけ良かったかな〜(^_^;)

昨日、今年12月で閉鎖されるとされていたしのいサーキットに行ってきました。
残り少ない走行機会。閉鎖までには何とか50秒を切りたいと(๑•̀ㅂ•́)و✧

東北道の混み具合を心配して、朝5:10頃家を出て、結果、かなり余裕で途中、宇都宮手前のPAで時間調整してました。
すると、なんと、しのいサーキット！思い直して存続が決定！とfacebookに出てるではありませんか！

これからも走りたいと思っている人の後押しが色々あったのでしょうね。いや、良かった良かった〜(｡>﹏<｡)

さて、着いてからの準備。ナンバープレート横にレンタル計測器を貼付け等々


3ヒート走ってタイムは52→51秒台が連続的に出て、ベストは51.195。
それなりに納得。ではあるものの、50秒を切るには何が足りないのか...


気になる。

車を冷却中、チャレンジカップの連続優勝しているというチームの走行を見てお勉強。

するとスライダーにあるシケイン、通過するとオイルパンをぶつけて破損の恐れがある...というか実際餌食になった人が当日いましたが😅

何とそこアクセル踏切って、ジャンプ通過されてました(゜o゜;
いやー嘘でしょ！！
タイムは軽なので50.2くらいですが、かなり熱い走り。勉強させて貰いました。

しかしアクセル踏切りで自分の車が通過出来るかは...ギャンブルですね〜



タイヤZⅡ 前後235/40R18