へぼ狼のブログ一覧

思えば、高校生の頃は、学校があれば毎朝行った場所。
北海道から越して来て
名取からED75が牽く旧客で始めて降り立った福島県の駅。

その他
社会人になっても色々な思い出が詰まった駅が
無くなってしまうのね‥ちと悲しい。

改札、待合室、水飲み場‥全てに思い出が一杯の駅。

最近、色々な物がどんどん変わって行き
行けば変わらずあった物が、どんどん無くなって行く…

時代か‥


実は昨日で、その駅ビルが終了～閉鎖になるのに
仕事ですっかり忘れてました。





最後の日に是非行っとくんだった。心残り‥。

この記事は、貰い物 についての関連記事を書いています。

画像はA寝台ではなく、B寝台になりますが
まぁ細かい事書いても仕方ないので簡単に書くと
A寝台同様のB寝台車両です。＼(__ )ｫｨ

ロックさんのベットを見て、
最初はマジで寝台列車の画像と思いました。

ああq(T▽Tq)つくづく鉄ヲタ。


鉄ヲタっていえば以前は普通列車の禁煙化で

大量に余ってた灰皿を、あるJR職員の方から譲ってもらった事があります。


以前は部屋にネジで固定して使ってましたが‥
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開け閉めする時の音がイイんですよね‥これ。笑

新しい「鉄道シュミレーター」の遊び方でしょうか？爆

鉄ヲタな私から説明させて頂くと
この車両は貨物列車の最後尾に１両だけ連結されていた「車掌車」であり
通常は、こんなに何両も、そして単独で走行する事が無いので

この異様な光景には、笑ってしまいました‥が
興味が無く、知らない人には、そんなに笑えないネタ‥
なのかもしれません。＼(__ )ｫｨ




この車掌車は
昨今の鉄道合理化に伴って昭和61年には廃止されたらしく
今の貨物列車は、最後尾の貨車に反射板が付いてるだけになってしまいましたが

往年の貨物列車を知る私には
現代のソレは「尻切れ」の様に見えて、正統な貨物列車に見えず何とも中途半端。

最近の新型電車は見慣れてきましたが、
廃止後２０年も経つのに、車掌車が付いてない貨物列車は、
相変わらず見慣れず違和感があったりします(^^;


私は誰でも金さえ払えば乗れる旅客車両と違い、
こう言う業務車両とかは興味津々なのですが、
機関車の様な展示されてる車両も無いので「本当の未知」の車両ですよね。

奇しくも、初めてこの車両の中に立ち入れたのは
合理化で車掌車が不要になり民間に払い下げられた後に
何らかの理由で空き地に放置された車掌車でした。

中には大きなテーブル付きを除けば
国鉄型の標準的なボックス席＆トイレ＆１段上昇窓等でした。

まぁ現在も合理化が進んで無くとも
私が職員にでもならない限り、今でも無理でしたが
1度レールの上を走行してる頃に乗ってみたかったなぁ‥とか思いました(^^;

以前(去年の削除前のブログだったと思う)で
コメントで「これは何処の駅ですか？」と言われた
この画像の駅…

これ、最近の地震で土砂崩れで埋まった
『青海川駅』でした(´TωT｀)

復旧したとしても、この姿が戻る事は無いでしょう…

私は鉄道が好きであっても
乗るのと、沿線の風景や旧線探索が好きなだけなので
模型には興味がないのですが‥
(幼い頃に多少は持ってた事はあるけど‥)



これゃ～模型のレイアウト(ガンダム系で言う「ジオラマ」)様な景色で
素晴らしい眺めですよね。
同県なので近い‥ったら近いので、
今度場所を探してみようかな？と思ったり。(^^;

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逆にコレは模型とは思えない迫力の模型。
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なんと70両編成‥(￣▽￣;)
ホンモノでも、こんな長いのは東海道線位しかないんじゃないかと‥

しっかし、後ろで淡々と本を読んでる人が居る所を見ると
意外に模型界では普通なのだろうか？

プラスチックの連結器が持つってのも凄いですねぃ。

模型の場合ブレーキはモーターが付いている動力車が
電力を経たれた際にモーターの抵抗(エンブレみたいなモン)しかないハズ‥
これ止まるのに何ｍ掛かるのか？興味津々(^^;