へぼ狼のブログ一覧

ホーンの話の続編です。(いい加減クドイ？)

三人に「ヤレ」と命令されてるのに

ヤらない様では「男が廃れ」ます。

‥付けた(固定した)はイイんですが‥

グリルが閉らねぇんですけど。笑

以前は、小規模ならが街中に住んでたので、

少々なら「その場で鳴らす」事も出来ましたが

今は住宅地だし、まだまだ新参。

こんな時間に鳴らしたら明日には塀に張り紙されそうです。笑
(まだ近所がどんな方々なのか良く知らないし)

って事で、逆転の発想です。

「夜だし、そのままヤっつけ配線して田んぼに行けばいいじゃん」

って事で、このままの姿、ヤッツケ配線で田んぼに向かいました。

最初は室内で聞いて、違和感なくて
「え？追加配線、死んでる？」とか思ったんですが‥
外で聞いたら確かに音が違う‥なんか聞いた事あるノリだなぁと思いました。
考えてみたんですが‥


「アムトラック」じゃん（・∀・；）
私が言ってる話、あながち「間違い」でもなくて

"Amtrak Horn"で、画像検索すると、アムトラックの独特の汽笛の音は
「これでもかっ！」って位に（笑)沢山付けられたラッパからの発せられてます。

これ、意外に悪くないですよ。他に類も無いし。ただ‥グリル付きません。苦笑

少し前に整備の方に書かせて頂きましたが

以前マーチに付けていたホーンを

ムーブに装着しました‥ら

片方「死亡」してました。(T_T)

そんな記事を書いたら「イタリアンな紳士」の方から

ウチにも壊れた片割れがあるから差し上げましょう‥との言葉

聞けば私所有のと微妙に壊れた周波数が違うらしく２つ返事で頂きました。

さて‥このホーンの説明は以下の通りです。
選べるホーン

品番：HO-3／HO-4／HO-5
ブラック樹脂・2端子(アース線同梱)・保安基準適合品

* それぞれ1つでも美しい音色。
* 400+500Hz高級セダンの深みのある音色。
* 500+600Hz高級スポーツカーの透き通った音色。
* 400+500+600Hz3連で未体験の美しい音色。

‥400＋600の組み合わせが無ぇじゃねぇか‥
それに自己検索の限り、誰もヤってないぞ(￣ー￣)ﾆｬｯ

しっかし、マーチに比べ、この配線のテヌキ具合は「どうしたもん」かと。苦笑

さて、ではお楽しみのアレ(動画)です。
深夜なので田んぼのド真ん中まで行ってきましたよ。

(;ﾟДﾟ)ﾊｧ?？？？？？ハァハァじゃない「はぁ？」
‥なんだこの音は！「漁船のマリンホーン」だろ！笑


まぁ震災以降、漁船を全く見なくなったから‥
これはこれで懐古でアリなのかも知れん。

日頃エアホーンに慣れてると電子ホーンのレスポンスの鋭さにはジビれますね。笑

しっかし、さすがメーカーで組み合わせ例にしてないだけありました。
５００Hzヌキの、この組み合わせは車には駄目みたいです。
(明日は台風だし、５００Hzはあるので、今度修正します。)

所で頂いた方のとのメールの遣り取りで
私は音を「600MHz」とか「５００MHz」とか書いてた様な‥

「お前は電波が聞こえるのかよ？」とか突っ込まなかった‥とは
さすが某イタリアン紳士(^^;

毎回毎回本当に感謝します。

今日は休みでしたが親の用事に付き合い荷物運び役に…

親の運転する車の助手席には、今の私の年齢より親が若い頃から乗ってますが…

久々に隣に乗ると、運転が『老人運転の方向』に進んでいて…

何と言うか、表現の難しい気持に…

さて画像は再現だから私奴の車ですが、ムーブの後席から後ドアを開け荷物を取りだそうとすると、こんな位置関係になります。

荷物が取りだしずらかったので手を貸してもらおうと頼んだ瞬間…
突然車が動きだして足をヒカれました。

痛みで数分悶絶しましたが、普通に歩けるし、叩いて(くなよ)みても痛みは無いので骨折はしてませんし

今はピンピンしてますから、ご心配は無用。
車は足を乗り越えた後、50cm位走行して停止。

理由を聞いたら『Ｄ』にギア入れっぱなしだった挙げ句に振り向いてたから、ブレーキ踏んだツモリがアクセルだったと言う『お約束のアレ』です。

幸い親はＭＴ暦が長い(今回のムーブが初ＡＴ)で

ＭＴならクラッチの位置にサイドブレーキがあるからクラッチ踏むつもりで踏んだら止まったとの事。
(ついでに俺の足も踏んでるっスよ。)

まぁサイドが足にあるのは良い事なんだなと思いました。
(ＡＴしか運転してない若年層は左足がトッサには動かないかもだけど)

しっかし余振が未だ収まらない当地…
怪我だけはしたくないもんだ。

ってか足は生涯三回骨折してプロの領域ですが…

車椅子のコーナリングなら誰にも負けないぜ。
(￣ー￣)ﾆｬｯ

数ヶ月に渡り、日中断続的に
家の前の道路を封鎖ての下水道工事が行われており。
(すでに三ヶ月やってます。)

何か荷物を運ぶのは夜しか出来ない状態です。
夜なので出来る事にも限りがあり
サッパリ進捗しませんが…q(T▽Tq)

そんな中『バカデカイ箱』が届く。
(こんな状況下で物を買うなっての(--#))

日曜は工事が休みらしいですが日曜は私＆家族は仕事です。
って事で、仕方が無いので日が上がる前の夜運ぶ羽目に( -Д-)ﾍ～

と言うか、このムーブ(軽ワゴン)の積載能力って半端じゃないですよ。

(重さは別として)
プラズマ50インチでも縦積み出来んじゃね～か？って程です。

これゃ～売れるのが分かるわ。
(ただ大概、その辺で走行してるのは空気運んでるだけだけど…毒)

ムーブのメータ内のATシフトランプの「D4」の場所が切れました。
ってか、これ位で「壊れた(ミッション)が‥」とか言うのは辞めてくれ‥
ドキッとするではないか‥こんなモンが点かないのは「単なる球切れ」である。

って事で自分の車の様に「軽～い」気持ちで交換に望んだのであるが‥

わかり辛いけど、このズレてる部分しか外れないので、当然真上からの目視は不可能。
で、この外れる部分が、コラム上の時代錯誤なハザードスイッチが邪魔して外れません。

知恵の輪状態と、樹脂の柔軟性に任せて外しましたが、この段階で「少し嫌気」がしてきて‥

んで、外れたら外れたで、メーター本体が六角ヘットボルトで閉まってる(￣▽￣;)

ってか、こんな所に、こんなネジを使ってるの‥初めてみましたよ。
常識を考えたら「＋」ヘットでしょ？お陰で落とさない様に外すのに気を使いました。
(特に上側は画像が見るよりも奥まっててキツイです。)

ちなみにK11マーチの場合、ここでネジを落としても下側にポロッと落ちてくる親切設計です。笑
が、この車の場合‥それは無さそうなんですよね。


で、上のボルトを外せば「ある程度メーターが自由に動く様になって電球の1個位は交換出来るだろう」
‥とか、甘い考え(まぁK11マーチなら、それでイケる)を、していましたが‥

ごらんの通り真上が外れてないのでメーター裏側は見えないし、あまり動きません。

仕方ないのでスピードメーターのケーブルを外す羽目に‥orz


で、バラしたからには当然戻さなきゃ‥なんですが
ほんと何度も言うけど「真上から目視」出来ない上に、コラムシフトのレバーが邪魔で
体を捻って、ちょうど、この画像を撮影してる様な位置から見ないと見えないんですよ。

L900型ムーブも、それなりに年数が経ちましたが、K11マーチから比べたら
設計が１０年新しい訳ですが…やっぱ整備性が、良くない。

まぁマーチみたいに、あちこちネジを外す必要がないけど‥
その分、バラせないので面倒ですねぇ。

もうね。ヤってる最中、ずっとマーチなら、ここがゴロッと取れて、ポロッと取れるのに‥とか
そんな思いばかりでしたとさ。