へぼ狼のブログ一覧

「ZZ」って言うんだから、多分セピアだと思う。
アドレスとセピアの間に「Hi-Up」が存在してたけど
もうちょっとヤボったい形だった？かも知れません。

？です。検索したら答えや画像が転がってると思うけど
それをヤちゃったら記事にもならないので、
以下は、当時モノの自分の記憶で‥


ボケボケで、すみませんが右側の上側のスイッチは「ライトスイッチ」です。
この後頃から２輪はライト常時点灯になったので、メインライトスイッチは
国内仕様からは消えました。（なので今サラは結構貴重？）

このライトスイッチの質が当時のホンダより、ちゃっちくて
動きが悪いのでCRCを拭いたら‥樹脂相手なので段々割れてきたり。
当時は何も知りませんでしたからね(^^;


エンジンは、まんま「アドレス」のエンジンですね。
自分が乗ってたので、非常に懐かしいです。

マフラーの上の箱は「エアクリーナー」なのですが
見て分かる通り、マフラーやボディよりも出っ張ってるので
コケると壊れます。んで割れ目からタイヤの泥とかが入り
エンジンを痛めつける‥みたいな。

これを見ながら年数数えたら、３０年も前とか‥
３０年？（ ﾟдﾟ）え～３０年も経つのか‥

馬力は７馬力だと思います。１種原付の自主規制は７．５馬力でした。
多分、規制なしに寿命との兼ね合いでメーカーが作ったとすれば
１０～１５馬力は余裕だったんじゃないかな？


ハンドルのグリップは、アドレスのは普通だった。
その後に出たタイプはハンドル末端が、こんな風になってて
羨ましい‥と、思う頃には四輪に移行してたので、流用改造はしてません。
(つか、後期はコレになってたかも知らん。)

クリップ下に見える出っ張りはバッテリーです。
ここに収まってるので、交換が非常にしづらくて
手が傷だらけになるって‥言うか、コレには蓋がない。どうやって交換すんだか？
(アドレスには蓋があった。)


ナンバーは切られてます。ここは私有地の砂利置き場なので
(入り口は鎖で普段は閉鎖されてます。)
多分、ナンバーが無くても現役だと思います。

やぁ懐かしくて、ついつい観察しまくってしまいました。
セピアは、アドレスやHi-Upよりも、現存数が多い気がします。
(ナンバーが付いて日常使ってるってんじゃなくて家の影に、ひっそり放置されてる感じですが‥)


自分が乗ってたアドレスは、当時バイトして新車を自分で買いました。
あまり2輪の運転は私は向いておらない様で‥
(だからって四輪が上手いとか闇に言ってる訳ではありません。)

自動二輪（２５０ｃｃ）も持ってましたが燃費悪いし、速度出過ぎて怖いし
荷物積めない、着る服選ぶ、雨でズブ濡れ、コケて壊したら高いで
結局、スクーター買ってからは、そればっかり乗ってて
自動二輪の方は、早々に手放してしまいました。
(デカイの乗りたくなったら燃料マンタンで返す条件で友人から借りれば済んだし。)

なので、このスズキの当時モデル系は、非常に親しみがありますね。


高校生の分際で、バイトで新品の2輪を買うとか、当時ならでは‥ですが
でも今考えると「生活費を親に入れてた訳でもなく」
生活の面倒は親が全部面倒を見てた訳で‥

いまさら思えば「自分の金で買った」とも言い辛いですよね(^^;