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部品が来たってので、昼休みを無理矢理(^^;長めにして
装着してきました。

あれですね。やっぱスプリングがあって、
反力があった方が、シフトの１速、２速も自然です。

今回気付いたんですが、スプリングが切れ掛かってると
高回転時に、シフトレバーが異様に震える前兆があります。

当然スプリングが無くとも「異様な振るえ」が出て
それが『不快な異音(シャー音)』にも、つながります。


今回、良く見て見た所。
このスプリングの中には、ゴムが入ってるのですが
このゴムがシフトフィーリングや、抑振に影響してるっぽい。
‥ので「汎用」を付けたとしたら
フィーリングが違うか？異音がするか？と思われます。

スプリングを直す際には、ここの遮熱板を外すのですが、
そこで気になるセンターマフラーの状態。

まぁセンターだけは純正なんですが
齢１５歳、そろそろ寿命ですねぃ。
雪国ならとっくに落っこちてたかも。苦笑

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スポイラー編



スポイラーですが、今回「標準色」で塗ってもらいました。
当然ボディとは色が合いません‥が
前面最下部に付いてる物＝飛び石で色が剥げ易いので
この方が標準色のタッチペン補修の時に色が合うって都合です。(^^;
(ちなみにナンバーのビスがＢＬ６のタッチペンの色です。スポイラーと同じですね。)

しっかし、元々のＢＬ６ってイイ色ですよねぃ‥
１５年経つとボディの色の様な「古臭い色」と化してしまう訳ですが‥

次マーチがあるとしたら
中期や後期にＢＬ６色に全塗装もありかと思う。笑

大概は予定よりも早く来るのが今までの常だったけど
連絡もないので、どうやら本当に今月半ばらしいorz
(シフトレバー下のスプリングです。)

最近２→３速にする際に急いでると
１と３の間に引っかかり
面倒ぃので、
そのまま最右まで寄せて５速に入れたりしてます。
(クラッチに悪そうだ‥)

３→２にする際は長年培ったクセｗで
ちゃんと動かすのですが、やはり２→３は今まで自然に任せてたので
右上に動かす動作なんて、してないモンですね。

只今スポイラーを修理に出してるのですが‥

ど～も「それ」が無いだけで納得が行かずに

「洗車」も、「室内掃除」も、「窓ガラス拭き」すら、
する気になれない‥
休みの日は出かける事すらしない。(これは「エコ」かも。笑)

あの日から放置状態でありんす。


人間なんて「冷めるのに大した原因なぞ要らん」モンだなぁ‥って
自分で自分に納得してます。

最初は「無きゃ無いで見慣れて平気になり修理代が惜しくなるかも？」とか思ったけど、
実に逆であった‥

自分ですら自分の心の変化が掴めないモンですよね‥


さて‥
実は先月、修理には預けたけど、修理は今月半ば仕上がりでお願いしてあります。
つまり‥10月は金がね～q(T▽Tq)

‥って
１１月だって金があるとは言えないんですが…
(タイヤ４本交換を諦めて２本交換にしました。FF勝手にドリフトハイドロ注意でありんす。orz)


無い状態を、だんだんイジって行くのは
これぞ至福の楽しみ‥なのは皆さん、十二分に承知でしょうと思われますが

不本意に有った状態が無くなってしまうのは、想像以上にキツイです。

皆様もお気を付けて‥