へぼ狼のブログ一覧

先日ムーブを乗っている時に「ヤ」らかしてしまいました。

我が家のムーブのサイドブレーキは、

MTで言う所のクラッチの位置に足踏みのパーキングブレーキがあるのですが…

ちょっとボーっと考え事をして運転してる最中、初めて通る道で急カーブが現れたので

ブレーキを踏むと同時に、MTでギアを落とすつもりで、その前にクラッチを踏むつもりで

走行中にパーキングブレーキを掛けてしまいました。

車は「キャーっ」と音を立てて横滑り(￣▽￣;)

後を走行してた車は、それ以降ビビッて車間を異常に空けるし
(あ、これ使えるのか？笑)

焦ってたので、解除しようと左手をハンドル左下に伸ばそうとした瞬間に

そこには解除レバーが無いのを思い出して、もう1回踏んで解除しました。

幸い速度は、そんなでも無く、ホンモノのブレーキを踏んだので、尚の事速度も下がり

自分的には「なんでもかった？笑」様な事態ではありますが…(ってか俺バカ過ぎ。orz）

なんつーかね。

そもそも、足にあるでしょ？普段停めてる時から掛かってるのか？掛かってないのか？

パッと見目視じゃわからないから、あまり好きじゃなかったんですが‥

益々嫌いになった。(車がじゃなく、この仕組み)

エスティマみたいに、運転席右に‥配置するのは軽だから余裕が無いから仕方ないとしても

解除は「再度踏み込み」より「コラム左のレバー式」にして欲しかったなぁ‥と思う。

確か、これを初で採用したのはヨタのウィンダムなんですよねぇ‥

でも、その後もマークIIとかクラウンは足踏みで掛けて、レバーで解除方式だった。

これって、あんま良くないんじゃないの？


ってかいい加減に慣れろとか、そもそもお前が悪い‥所は触れないで( -Д-)ﾍ～

先日のスピーカーの件ですが、片方の箱を開けただけで、もう片方を見てなった。

作業するに当たり、本日開けてみたら‥

それゃ～もう、下調べや段取りが要らない程の親切な説明書が‥

内張りの外し方を見ると、まぁ、でもこれだけじゃないモンが含まれてたりもするけど
これを読んでみて「分からない」なぞと言うもんは「そもそもプラモデル」すら組めないんじゃないかと‥


所で昨晩「ネジ」だの、「カプラー変換ケーブル」だのの材料を買って来るのを忘れた‥と言うか
暇がなくて「ドタバタするけど明日でいいか」と思ったんですがね‥


開封してない側に、買った当時の付属品を全部入れて下さってたんですよ。
q(T▽Tq)

まさにポン付けじゃないっすか‥


何時もなら、スピーカーケーブル変えたり、ドアの鉄板に穴開けたり
素ではつけないんですけど‥今回はポン付けでもいいかな？と思ってきた。笑

え～久々にマトモなメシを食って「元気１００倍アンパン男」です。苦笑

ムーブのカーステの音が悪い、これはデッキではなく、スピーカーのせいだ！
(デッキはK11マーチで、そこそこ満足してた物だし)


と・言う事を、どこかで騒いだら

「ならコレを与えよう」と言う方が現れ、スピーカーを譲って頂きました。

ムーブは１６ｃｍとの情報は、カーステメーカーのHPで知ったんですが、

私の手持ちが１０ｃｍとか１７ｃｍしかないから

付かないもんでは試しようが無かったので本当に助かりました。

名前は伏せますが、ムーブをイジるにしても、結局マーチ仲間から譲ってもらってる訳で‥

やはり「ダイハツをいじる」にしても「マーチに乗ってて良かった」訳です。

まぁムーブ仲間を全然作ろうとしない私にも問題あるのかな？まぁマーチ仲間で十分だし。笑

って事で、早速交換しようとムーブのドアをバラしました。

バラし方は、非常にトヨタに近いですね。元ヨタ乗りの名に掛けて、アッサリ終了。

バリバリバリバリ‥(クリップが外れる音)

ポロッ‥って(￣▽￣;)なんだこれ？？ドアスピーカーが止まってないのか？

スピーカーも外れてきました。夜に初めてヤッテるので、それは驚いた。

なんか「ヤっちゃったんじゃないか？」って‥



良く見たらトリム側にスピーカーが止まってるって、マジで何だこれ？これが軽クオリティなのか？？

確かにK11型の様な

昭和の設計を引きずってる世代のと違い、トリムの内側がコルク材？みたいのじゃなく

プラッチックの一体整形なのは、友人のFitのを見て免疫があるが…

そこにスピーカつけるかよ？なんだこれゃ‥

挙句スピーカーにケーブルがハンダ付け‥

これゃ～どうしたもんだか？電線の処理は、まぁ得意分野だから、どうにかするけど‥

これってドアにスピーカーが付かないんだろうか？

ソレャ検索すればいいだろうけどさ‥何か面倒そうだなぁ‥


それにスピーカーが本来収まってる穴がビニールで覆われてる。

これじゃ音は悪いですよね。

K11の様に下半分だけ穴を開けてみようか？

とにかく何だか、訳わかんね。( -.-)ノ⌒-~ﾎﾟｲｯ!

今日の昼休み‥車で寝ようと思ったが、ドアの左右の窓を開けただけでは暑いので
リアハッチも開けて風通しを良くしようと思った。
(まぁ、あまりにも風通しが良くなり過ぎて、後から寒くなったのは置いといて)

開けたついでに、昨日降った雨が、バンパー付近から下を汚していたので
ゴマカシに「ちょっと拭いておこうかな？」とか思ったんですが‥

↓日光の当り方だと思うけど、この穴の爪痕が、えらく気になった。

正直、他の部分を考えたら、こんなもん微々たる物で、
ここを気にするなら他所をどうにかしろ！な状態の車なんですが‥

そう思う？考えると、何も出来なくなるじゃないですか？
性格上、"これ"が始まると、終いの果てには「全部放置プレイ」となる訳です。

って事なのでムダだと思うんだけど、磨き剤(ピカ何とか）‥で磨き始めた。



運転席や助手席の方は、かなり綺麗になるのは以前ヤってて分かったけど‥
多分、この車としては「初の試み」だったと思うけど、どうにも傷が消えない。
(あ、パンパーは、この車オリジナルじゃないんだよな。笑)

とても人間の爪が行った所業(笑)とは思えない位傷が深く
これを消そうとしたら下地が出て来るんじゃないか？と思い作業を終えた。

多分、ドアを開ける時よりもハッチを開ける時は「気合」が入ってるんだと思う。
要は力んでる？開けるぞ！と頑張ってるんじゃないか？と思う。

ちなみにハッチを閉める際は「お約束」の位置を持つと
「いかにも締めました」って言う手跡が付くので、テールランプの上になる部分を持ってます。

え？どうでもいい？あっそ。( -.-)ノ⌒-~ﾎﾟｲｯ!

↑以前にも、同じ題名を使ったらしく‥"何処"って書いただけで題名に全文が出てきました。

ワンパターンだなぁ‥

さてさて、本来整備日誌に書く様な内容だったのですが、動画にしてみました。

「百聞は一見にしか為らず」とは言いますが、結局百文字位は動画で書く始末。笑

車イジリの純正の整備書で考えると、何だかんだ言って
パソコンで見る「電子整備書」って「本の整備書」に負けると思いません？

ページの位置だったり、ノリだったり、使い込んだ痕だったり‥
車の下に潜ってる時や、小雨が降る中だったり‥
ちょっとメモしておきたかったり、自分也の訂正掛けたり‥

やはり本の方がイイ気がするんですよね。なにせ覚える気がする。

と講釈書きましたが、web上に整備として画像と文で書いた物よりも
「動画」ってのは、さらに劣る‥気がします。

チラ見や、暇つぶしの場合は面白いけど、真剣に同じ事をしようとしてる人には
意外に参考にならない。(読み返しやプリントアウトが出来ない。)

まぁ‥何だその、こんな薄い内容なのに
作るのに、同程度の整備日誌書くのの３～４倍手間が掛かりました。

もうヤらん。「これが最後です。」状態・笑