へぼ狼のブログ一覧

ちょっと思い付きで県境まで車で行ってきました。

車で走っても、流石に「あーっー。」と言う間とは言えず
それなりに時間が掛かるもんだなぁ…って感想です。
それより、なにより思ったのが…

幾ら秋(ちょい冬)とは言え自転車でココまで来たよな…俺って。
当時は、まだ40代でしたので往復しましたが、
今なら行くは良いけど帰りは電車にして車で取りに行く気力しかない。

車通りが多い道を避けたから、回り道も結構しましたが
当時、全線飽きなかったな。…まぁ一回行けば十分ですけど。

で目的地に行こうとしたら…

が～ん。


せっかく見張らしの良い場所でブリトー食をうと麓で仕入れたのに。


通れた頃の思い出。（２０１６年）

調べてみたら、去年の今頃だったのですが
電池を交換しよううとして裏蓋を閉じようとしたら
思ったより大変で、工具を使ったら割れてしまった奴
（と同じものです。）

先日エアコンのガス補填をして効きを確認するのに
ＭＨ２３の黒ワゴンＲを乗ってたのですが

その後に付けてた「ミリウォッチ」の時間が相当狂ってるので
この際なので、またタイメックスに戻す事にしました。

変なゲン担ぎですが、時計に限っては‥ですが
狂ってるのを知ってて放置して使い続けるるのは運気を落としてる気がするので‥

で戻そうと思った要因は、当時から思ったのですが
黒文字盤の視認性が悪い事。
(盤とか言っててアレですがパッと見針が見悪いです。）

↑これ、歳のせいかも知れませんが、見辛いのを無理に使う意味がないですので
電池切れを機会に、変える事にしました。

新品ではありませんが時計屋さんが電池交換済みとして売られてたものなので
前よりもってくれるんじゃないか？と期待してます。

電池の交換のしずらさ‥は、相変わらずですが
無理すると「どうなるか？」は分かったので、
次は気を付けてナンとか別な方法を考える事にします。

タイメックスはカシオに比べて、ムーブメントがカチカチ煩くて
仮に電池が万全だったとしても、温度変化が激しい車内で使えば
秒単位/毎月？毎週で狂います。

でも、時計なんて、本来こんなもんですよ。
カシオの性能が良すぎるんですよね。

いつもエンジンルーム内を見ていて
たとえば電動ファンの場所に
「不意に回転を始める事があるので無闇に手を近づけるな」とか

エキマニの部分に
「高熱になる事があるので注意」って書いてあったりしますよね？

こんなの理屈もわからない人が触る事も考えて
アホみたいな警告を付けまくるのも大変だ‥とか思ってたりしたのですが‥

そうして「思える時」って冷静なんですよね。

エキマニは作業にハマってる時に、思わず手掛けに握ってしまいました。
幸い手袋は、していたのですが、煙が上り、熱々になった手袋を急いで脱いだ事があります。
（格好を考えて遮熱板を付けてなかったのもある。）

１０代の頃に坂道にギアを入れずに停めてバイクのスタンドが外れて
バイクを倒してしまい‥急いで起こそうとしたら、スネにマフラーが当たって‥
軽く火傷をしました。
（教習所とかではガードが、ちゃんとしてたり、そもそもエンジン冷えてる奴でヤりますので）

電動ファンは‥扇風機は風の出る方向なら巻き込まれずに跳ねられるだけと
扇風機で理解してますが‥まぁナンか飛ばしてからでは手遅れですね。


さ。本題です。（前置き長すぎだろ。）

前記事で、キセノンを換えてみたら、思った感じではなかったので
夜になってはいましたが、元のバーナーに戻す事にしました。

それこそ昼間に１度作業してるので、分かってるつもりで
「何時もの様に（重要。笑）暗いからライトを点灯したまま触ろうとしたら‥

この警告が目に入りました。

いつものクセで、H4ハロゲンやらLEDならDC12V±しか掛かってないので
カプラーを引き抜けば消灯して終わる訳です。（まぁまぁ熱いですけど。）

でも、この警告を見て、ふと手を止めました。
「そういえば、ここ‥相当高電圧が掛かってたわ」って。

慣れとか、習慣、そして「ハマ」ってると
（ハマる程じゃないですが駄目で戻そうとする時って、あまり良い感情ではない）
マジで危険ですね。‥その為にも、こう言う警告って必要かと。

日本でも、あるのかも知れませんが、AT大j国であるアメリカでの交通トラブルで
怒りに任せて「クルマから降りて相手に文句を言おうと出たら自分の乗ってたクルマが勝手に動きだす」ってのを見ますが‥

ＭＴだと、同じ様に「気持が別の所にあって」ギアを抜き忘れてても
クラッチを放した瞬間に気付くか？エンストしますけど‥

こう言うのも危ないですね。
（例えば前のクルマの給油口を閉めてあげようと親切心で降りた時でも。）

慣れてきた頃が「危ない」とか、よく言ったものですね。

‥ってココまで長々と、たいそう分かった風で書いておいても
ハマると飛んでしまい忘れるのが人間であります‥なので警告は必要なもんなのでしょうね。

Ｈ４ハロゲンでは、さんざん遊んだ挙句、
行き着いた先はＬＥＤだったのですが

Ｄ２ｓと言う純正キセノンで変えるのは、
した事がないのでヤってみました。
（白ワゴンＲの方は前に乗ってた方が変更済み。)

購入したのは中華製の６５００ケロリン！もうね…雨の日の畦道かと。

ＭＨ２３の方が作業スペースが広いし
純正の最初のウチの青ぽいのが続いたら‥とも思ったので、実験は、そっちでヤります。
（ＭＨ２１は多分ライト外さないと、かなりキツい‥がライト取るのにバンパー外さないとだし。）

最初の作業は日中にヤりました。
点灯してみると「オデッセイ」みたいな感じですね。
この段階で、想像と違い「赤み」が少ない事が気にないました。

ま、早く夜にならないかな？と小学生が花火を待つ様な気持で装着を終えました。

夜になったので、颯爽と走りだしました。

感想ですが「ナンだこれ？暗い‥青過ぎ」です。
あと照射されてる中の明暗ムラも結構気になる。
（＝結構≒慣れるレベルじゃない。）
まさに体育館の照明の点き始めの、あの色がずっと続く感じ。
（え？いまどきは体育館だってＬＥＤなの？それゃそうだトンネルだってＬＥＤだもん。）


ＭＨ２１（白ワゴンＲ）に付いてるのがＰＩＡＡの６５００kと色が同じな筈ですが
それと比較するとＲＧＢの緑と青だけ強くて赤が少ない感じ。
（後がＰＩＡＡの６５００ｋ）
確かにキセノン＝水銀灯（Ｄ４は水銀レス）だけど、想像してたのが
ＰＩＡＡのアレだったので、ほんと拍子抜け。（つ～かＤＱＮぽい）


これゃ～いかん！と運転席だけ元に戻してみました。
（後に助手席も戻しました。）


まぁナンですかね。２０００円代のキセノンバーナーなんて
こんなものかも知れません。（ＰＩＡＡのはモデルチェンジしてますが１万超える）

確かに「水銀灯そのもの」で昭和の体育館さ満載ですが‥これは無いですね。
ＬＥＤにでもした方が、絶対マシです。

ＰＩＡＡのが凄く色味が良いので、同じ６５００ｋを買いましたが
別物でした。（まぁ２０００円だし。）

流石に１万も今さら無いわ‥と思ったら、やっぱＬＥＤに流れてしまうんでしょうねぇ‥
（まぁ無難に純正が１番です。）

＜追記＞
この記事を書いた後で、ここ（みんカラ）で、色々検索したのですが
キセノンで赤が混じってるのはPIAAのコバルトなんたらってのの特徴で
それ以外は、こんなもの‥な感じらしいです。（色は）

ムラについては‥色が色だから目立つのかも知れません。
（青じゃなく白なら分かり辛い）

とにかく‥青ぽいのが嫌なら４０００ｋに落とすかLEDかPIAAになるんでしょうね。
今回は、良い勉強代になったと思うことにします。
(それこそ、既に切れて、バンパー外してライト外して期待して交換した訳じゃ無し。安いもんです。)

そろそろエンジンオイルの交換時期だな‥と思い
仕事還りに（腰が痛いのに）フラッと買ったもの‥

腰が痛いと書いた通りで、こう言う時は
さっさと持ち帰りたい気分なので普段と違う。

何時も使ってるのはＫ１１マーチ所か
ＥＰ７１スターレットやＤＲ３０スカイラインいから使ってる
「１０ｗ－３０」のＧＴＸ　ＤＣ－ＴＵＲＢＯなんですが

家に着いて屋内に移動して「笑う鋸鮫」マークを移してる時に良く見たら
オイルの熱値？が違う‥

よく見たら昔で言う「ＸＦ－０８」だった。
今は廃盤なのか？ＸＦ－０８」って見なくなったけど、まさかＧＴＸに吸収されてたとは‥
どうりで値段が若干高いが「昨今の物価高で値上がりしてるんだろ」としか思わなかった。

まぁ少し良い奴だし、返品しないで、このまま使ってみるか‥

なんか最近のカストロールのパッケージって分かり辛くなりましたよね。
(キャップも道具ないと開けられないし‥)