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イイね!
2014年04月20日

アクセラの燃費が向上@MRCC不使用


私の現在の運転環境でのアクセラの実燃費はだいたい13㎞/L台。

走行距離としては高速道路が半分,一般道が半分ぐらいである。

通勤が主な使用なので,一般道は渋滞が多い。

このような運転環境で燃費13㎞/L台は,2Lガソリンエンジンとしては中々良いのではないだろうか。



私の運転は,MRCCを使用しまくる(笑)

高速道路はもちろん,市街地でも走行速度が30㎞に達すと迷わずMRCCをオン。

一旦セットすると時速25㎞までは前車との車間距離をとって勝手に走ってくれるので,市街地での運転が本当に楽チンになった。

できれば某社のように完全停車まで機能するようにして欲しいが,それは欲張り過ぎか。
それに,最後は人がブレーキを踏む習慣を日頃から身につけていないと,万が一の緊急事態が発生した時に,咄嗟に反応できない。

だからMRCCの機能を敢えて制限しているこのマツダの思想には賛成だ。



そんなことでMRCCがセットできる条件では,ほぼMRCCにアクセル・ブレーキワークを任せている。

それによる燃費が13㎞/L台だ。

ただMRCCの運転はギコチナイことが多い。
急ブレーキも度々で,Gセンサーが付いたレー探に,

  「急ブレーキは危険です!」

と注意を受けることがある(笑)

例えば,先の信号は赤なのに,グイグイ加速して,急減速するといった具合である。

だからMRCCは燃費に関しては良くないのではないのか?
そのように感じたので,数日間,MRCCを使用しないで運転をしてみた。

すると・・・
想像したとおり,いや,想像以上に燃費が向上した。

MRCCを除き運転環境は同じなのに,リッター13㎞台が16~17㎞台になった。
スカイアクティブテクノロジー,イヤハヤ大したものである。







ん~~~~,楽チンをとるか,燃費をとるか,迷うな~(^^;




ブログ一覧 | アクセラ | クルマ
Posted at 2014/04/20 10:20:59

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この記事へのコメント

2014/04/20 12:11:06
実測燃費は、1割くらい減です。
燃費メーターは、あくまでも目安です!
高速道路では、レーダークルーズ使用した
方が燃費が良いです。
一般道では、ストップアンドゴーが多いので
意味が無いと思いました。
コメントへの返答
2014/04/20 20:35:25
コメント,ありがとうございます。

MRCCを使わないで運転したのは,燃費を意識した運転をした場合,どの程度燃費が伸びるのかな,ということからでした。

私の場合,やっぱり楽チン運転をしたいので,元の運転スタイルに戻って,再びMRCCを使いまくりたいと思います。




2014/04/20 22:20:29
こんばんは。

自分もブログで上げてますが、
MRCCは使わず、峠有りの通勤でL当たり15キロ以上走ってくれます。
マツコネの燃費計は16キロオーバーを表示してますが、実際は少し落ちますよね。

自分はコーナーが多い道ではアクセルを踏むのも楽しみですので、
MRCCはバイパスor高速専用での使用になりそうです。
コメントへの返答
2014/04/20 22:42:07
こんばんは。

峠ありの通勤ですか。
アクセラで峠を通勤なんて出勤が楽しくて仕方がないですね。
アクセラの本領発揮というところですね。

私も・・・
カーブが続く道では,いつの間にかMRCCをオフにしている自分がいます(^^)

マツコネの燃費表示と満タン方式の燃費をこれまで見比べてきましたが,やはりマツコネの燃費表示は満タン方式に比べ,リッター1㎞前後多く表示されますね。

ドンピシャで一致したことが1回あり,この時はビックリしました。

無精な性格の私は,元のMRCC主体の運転に戻ります(^^;


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