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116iの納車から二週間で2,700kmを走った。慣らし運転の予定では、上限6,500回転縛りの時期に入っているが、どうやらこの辺がレブ・リミットらしく、MTモードでも上のギアに入ってしまうので、これで慣らしも終了を迎えたようだ。

その間、この車に色々なことを感じた。それをどのように書いたら良いのかちょっと悩んで、言い足りないこともたくさんあるけれども、とりあえず、みんカラの「オーナーズレビュー・評価」のフォーマットを使ってみることにした。

［オーナーズレビュー・評価］
BMW / 116i M-Sport（2012（平成24）年5月発売）、2014（平成26）年3月納車

［評価］
◆エクステリア　10ポイント
◆インテリア　9ポイント
◆装備　8ポイント
◆走行性能　10ポイント
◆おすすめ度　10ポイント

◆満足な点
245/40R17というタイヤやホイールの重さをものともしない、1.6Lターボ・エンジンの優れたフィーリングと動力性能。剛性感、安定感が極めて高い操縦性能。快適性を紙一重まで保った、足回りのスポーティな固さ。その結果キビキビと思い通りに車が動き、それをスポーツ・シートにしっかりホールドされた身体全体で感じることができるので、運転がとても楽しい。極めて個性的なフェイスを持ったコンパクト・ハッチのスタイルも若々しく魅力的だ。

◆不満な点
安全装備については、バック・カメラが標準装備ではないのが残念。インテリアは、運転席ドア側アームレストが固くて長距離走行時に肘が痛く、助手席はドア・ハンドルの膨らみが膝に当たって痛いのが欠点。

◆総評
BMWとしてのコスト・パフォーマンスが抜群に高い。この車の優れたエンジンと走りの質の高さは、BMWのエッセンスそのものであるだけに、今やナビも標準の116iベース価格308万円（購入時）は、間違いなくバーゲン・プライスだと言える。よって、他の不満点を補って余りあるこの車のおすすめ度は満点。

［おすすめポイント］
◆ターゲット
ヤング向け・シニア向け
◆スタイル
個性的・お洒落・スポーティ
◆ドライビング
スポーティ・運転が楽しい・キビキビ感がある
◆インテリア
快適装備が充実
◆エコ
燃費がよい