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  3. ブログ一覧 [THE TALL]

THE TALLのブログ一覧

2025年12月22日 イイね！

東京へ小旅行

東京へ小旅行　親バカ・シリーズ「熊に喰われた次男坊」でござる。

　舞台化された後編（こっち参照）を観るため、新幹線に飛び乗り天王洲アイル到着。北陸新幹線で東京も近くなったもんだ。

　当然ながら撮影NGなんだが、なんと今回はエンディングの1曲だけ画撮影がOK！
　SNSで拡散をお願いされたが…客の入りが少ないのかな。(-_-;)

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  いつものようにパンフレットとブロマイド購入(笑)。いろんな種類がランダムに袋に入ってるんだが、愚息が真ん中に写ってるのをゲット！


　終演後、ついでにネズミの国へ。
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　何年ぶりだろうか…子どもが小さい頃は毎年のように出かけたもんだが…すっかり変わっちまったなぁ。

　ファストパスを脚で稼いだ時代は終わり、札びらで横っ面はたいて順番を抜かす世界。夢の国の沙汰も金次第(笑)。
　おまけに、何をするにもアプリが必要。風情がねぇ。これもQRコードかよ。晩飯のメニューぐらい紙ベースで見せろよな。(-_-;)
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　ぬいぐるみは、先ほど見たミュージカルのノベルティ・グッズ。
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　あいにくの雨に加え、人・人・人…で大混雑。クリスマス・シーズンに行くもんじゃありませんな。(-_-;)
　さっさとホテルに戻り、風呂入って寝よう…。

　翌日はゆっくり起きて、再び新幹線の座席でウトウト。昼過ぎには自宅で転がってた。ほんとに東京って近くなったもんよ。
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　どうでもいいんだが、東京駅の新幹線ホームで見つけた「0㎞ポイント」。ここを起点に駅間の距離計算してるんだろうが…。
　見つけたのは北陸新幹線のホームだが、各路線ごとに設置されてるんだろうか？
　ホームも相当な長さがあるんだが、設置場所によっては百mのズレなんて容易に考えられる。やっぱりホームの中心点に設置されてるんだろうか？
　
　世の中は、まだまだ知らないことに溢れてる。
Posted at 2025/12/22 06:09:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 熊に喰われた次男坊 | 日記
2025年12月21日 イイね！

NDロードスターがWRC参戦

NDロードスターがWRC参戦　なんていうのはフェイクなんだな(笑)。
　生成AIにロードスターRFのラリー・カーの写真を作らせたら、こんなのが出来上がって来た。
　カラーリングはマルティニを模したんだろう。ウィングやオーバー・フェンダー、マッド・ガードや補助ライトがそれらしい雰囲気を出してるし、よ～く見ると車内にはロール・バーまで見える。

　パソコンど素人の爺が文章一行の指示でこんな画像ができるんだから、もうネット・ニュース映像なんて何を信じていいんだか…。(-_-;)

　もう一行、ランチア・ストラトスに似せるよう指示を加えると、こうなった。
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　ストラトスに似せようとライトをリトラクタブルに変更したんだろう…こりゃぁ、ロードスターRFというよりNAロードスターだな。

　カラーもアリタリア航空がモチーフなんだろうが、ロゴは「ALIALIA」になってる。版権の問題だろうがピレリのロゴも微妙に変えれられてる。タイヤはどうみてもピレリP7だな。
　ターマックなのに派手に土煙をあげてるのはご愛敬(笑)。

　リア・クォーター・ウィンドゥにエア・スクープがあるところをみると、ミッド・シップだろうか（AIはそこまで考慮しちゃいねえよ　笑）。
　
　でもなぁ…
　ロードスターRFをクーペにして、ルーフ収納部分へエンジンを押し込みミッドシップ化、ターボくっつけて３００ps程度までパワーアップ。
　使いきれないパワーは要らないから、その代わりにパワー・ウィンドゥーどころかラジオすら取っ払い、車重は７～８００㎏におさえる。
　そんな「ロードスター・エボ」ってダメですかねぇマツダさん。

　

　
Posted at 2025/12/21 00:35:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2025年12月20日 イイね！

20日は冬至

20日は冬至　昨日の朝は初霜。フロントウィンドゥは真っ白だった。ウィンドゥ・ウォッシャー一発で消えましたけどね。

　気温はさほどでもなく３℃
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　晴れてたんで、放射冷却で冷えて霜が降りたんだろう。

　出勤時、いつもの交差点で右折待ちをしていると、ようやく登り始めた朝日が反射する。
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　信号待ちの数分間でさえ、ビルに映る太陽がジリジリ昇っていくのがわかる。森羅万象すべて移り行く。変わらぬものはない。
Posted at 2025/12/20 02:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2025年12月19日 イイね！

スポーツカー受難の時代

スポーツカー受難の時代　各メーカーのスポーツ・カーが次々と生産中止される中、トヨタが「GR-GT」を発表。
　迫力あるデザインなんだが、ちょっとゴテゴテしてるかなぁ（個人的感想である）。
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　低重心ってふれこみなんだが、ロードスターだってシフト・レバー辺りなんだから、それほどでもないと思うが（個人的感想である）。
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　　快適性をチョイと犠牲にすれば、もうちょっと小さく軽くできそうなパッケージなんだけど（個人的感想である）。
　エンジンは新開発４LでV8ツイン・ターボにハイブリッドシステム。
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　使い切れない650psって要らない。２L直４ターボならもっと軽くコンパクトになっただろうに（個人的感想である）。
　８速ATとモーターを一体化し、トランスアクスル方式に。
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　大パワーにするから４駆にしなきゃならず、必然的に重量増を伴う（個人的感想である）。重量バランスを考えれば、トランスアクスルはひとつの最適解か…。
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　スポーツ・カーとして軽量化を進めれば、必然的にボディはアルミ、外板はカーボンなどを使用せざるを得なくなる。
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　だが、アルミやカーボンを多用すれば、価格に跳ね返ってくる。


　冷却や空力にも力をいれて開発。
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　「スポーツ・カーの灯を絶やさない」って心意気はわかるんだがなぁ。

　ドライビングの愉しさを、もっと幅広く知ってもらえるスポーツ・カーを欲してるのは小生だけではあるまい。

　徹底的に軽く小さく。そうすればタイヤやブレーキも細く小さなものでいいから、さらに軽量化が進む。軽けりゃそんなにパワーも必要ない。
　パーツは既存のものにして、若年層が買えそうな価格に抑える。

　もっと快適に／もっと豪華に／もっとパワーを…なんていう営業サイドを、片っ端から殴り倒して造る、ハンドリング・カー！

　ヨーロッパやエラン…かつてロータスが造ってたような…でも、そういうスポーツ・カーって商売にならないのかな？　(-_-;)
　
Posted at 2025/12/19 05:48:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2025年12月18日 イイね！

修理完了❗️

修理完了❗️　さて、ぶっ壊れちまった下駄箱の扉（こっち参照）を修理しよう。
　手配して届いたパーツ（こっち参照）を、壊れた物と比較。バラバラになったパーツ（写真上側）は鋳物。なんせ40年ほど前の製品、プレス打ち抜きで造る生産技術が無かったんだろう。


　ドア側に付ける金具も、古いの（写真上側）はやっぱり鋳物。
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　これだけ深く小さい絞り加工となるとシワがよるだろう。当時のプレス打ち抜きでは作れなかったのかな。小さな部品だけど、40年間の生産技術の進歩を感じる。
　…なんつって感心してないで作業だ。
　板の穴径は同じ製品を取り寄せたから、木ネジ２本で止めるだけ。
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　こういう時に重宝するのが手持ちの万能ドライバー。シマノ鈴鹿自転車レースでお立ち台に立った時の賞品。
　重くて取り回しが面倒なんだが、ＫＴＣ製で＋ドライバーの先端もしっかりしてるし、ラチェットがあるんでネジ締め作業がはかどる。
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　壁側の金具は、元のネジ穴と位置が違ってた。ドリルで下穴加工。
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　壁側金具を木ネジで取り付け。
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　扉側の金具を差し入れて固定…
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　ここでトラブル！
　左側の扉と干渉して閉まんねぇ。(-_-;)
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　扉側の穴位置が、取り寄せたパーツと微妙に合わなかったよう。
　金具には扉位置を微調整する機能があるが、それでも合わない。ヤスリで調整幅を強引に広げて…
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　ピタッと収まるように調整。金具の取付は10分かそこらだったが、ヤスリでゴリゴリやる時間の方が長かったわ。
　これにて修理完了！
Posted at 2025/12/18 01:07:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #ロードスターRF ノーマルからスタッドレスへ換装 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/3181470/8438764/note.aspx」
何シテル？   11/17 21:05
　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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