トランポタイヤ交換

　天気が良いので，今のうちにトランポのタイヤを交換することにした。
　オドメーターは20万キロに近付いているが，もう17年間，代替したい車種もなく乗り続けている。


　ジャッキアップしてナットをとったのにホイールが外れない。錆びてハブに固着することは良くあることで，こういうときは裏側から蹴飛ばしてやれば・・・・簡単にはずれるんだよ
　それキックだっ
ぎゃーっ！
　牽引フックが左脛にグサリと。((+_+))　Ｒ1-Ｚの転倒で痛めた右脚に加えて左脚も！
　絆創膏をあてるが見る間に血に染まる・・・エグイ写真でスミマセン。
　

　秋に再びスノータイヤに交換する時に二の舞は勘弁だ，固着しないようにスレッドコンパウンドを塗っておこう。


　気を取り直して，掃除にとりかかる。
　レジアスは２列目と３列目が取り外せる「デタッチャブルシート」をオプションで選べた。というよりこれが目的でレジアスに決めたのだが。シートを取り外した後のフックは，トランポにした時のアンカーに都合がいい。


　冬場は左側だけを外している。スキーやスノースクートを放り込めば，ゲレンデ特急に変身。


　普段使いは，２列目の左側１座席だけを外している。７人乗りになるものの，後部への乗り降りが楽になる。


　購入した時はナビなんて世の中に無かったが，後付けした。チョロッと写っている革巻きハンドルは，マークⅡ用の中古。エアバックのコネクターが共通でポン付できた・・・はずだ。当然ながらエアバックが開いたこと無いから，作動するのかどうかわかない。まぁ，警告灯が付かないから大丈夫だと思ってるんだが。
　取り付けるときは，ボンっと目の前で展開しないかと恐る恐る作業をしたもんだ。気分は爆発物処理班。


　グローブボックスに穴を開け，６連奏ＭＤをぶち込んである。配線を含めて自分で作業をしたのだが，さすがにグローブボックスにドリルの刃を立てた時には緊張した。だって，穴を開けてしまったら後戻りができないもの・・・。
　残念ながら，ＭＤは消えつつあるんだよなぁ・・・。それに最近は，ＭＤへダビングしたデッキ以外では再生できないＣＤも増えてきた。なんかガードがかかってるんだろうが，家のデッキだと再生できるダビングＭＤなのに，車の中では聴けないのだ。


　まぁ，いろいろと気に入るようにいじった上に，普段はファミリーカーで冬場はゲレンデ特急，そしてトランポにもなって使い勝手は最高。代替車を考えないでもないが，候補がないんだよな。