フロントフォークリビルド

　R1-Zの格安中古フロントフォークを全バラにした（こっち参照）お目当ては，このアウターチューブ。雨ざらしにはなってこそいたようだが，思ったより走行距離が延びてない個体のようだった。

　ざっとペーパーがけ。

　金属地肌が出るまで徹底的に純正塗装を落とす…って手もあるんだが，本体のアルミが腐食しているわけじゃない。純正塗装がうっすら残っていようとも，素人の下手な下地より足付けになっていいか。

　今回は，機能重視のお手軽塗装で済まそう。

　とはいえ…オイル・シールを組み込む部分は，純正でさえ鋳造後に機械加工されて精度が保たれている。そういうとこに塗膜の厚みが加わるのはオイシクないわな。

　マスキングだ。

　同じように，キャリパー取りつけ部のボルト貫通穴も，丸めた紙を突っ込みマスキング。

　ほんとならキャリパーが当たる面だってブレーキ・ローターと平行が出てなきゃならないが，そこまで神経質にならなくてもいいか。

　下部のシャフト貫通穴も同様に，丸めた紙を突っ込む。

　クランプボルトのネジ穴は，サイズのあったボルトを入れた方が楽だわ。

　これで塗装の準備完了。天気のいい週末にでも下地塗装だな。