ロードスターの空力　～RFで改悪？　その２～

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労働スター 2022年2月5日 9:32 これ納得ですねー。 本当の理由かどうかは別として(笑マツダのデザイン論に賛同です。 NAは高速を走るとハッキリ分かるくらい前の揚力が大きいのでフロントリップだけ付けてます。NDはきっと安定してるんでしょうね。	コメントへの返答 2022年2月5日 17:32 　雑誌取材に社として応えているんですから、信じていいかと(笑)。 　おかげで速度でハンドリングが変化するってことは感じないで済んでます。
ドイサン 2022年2月9日 13:11 ロードスター雑誌の記事を観ているかと錯覚するくらい楽しめました。 私もＲＦのスタイルは純正のままが一番好きなので見えないところを弄ってあげたいですね	コメントへの返答 2022年2月9日 20:42 　好き勝手にウダウダ書いてるだけなんですが、そういっていただけると感謝しかありません。 　車をイジりたいんだけど、純正がお気に入りなんで下手に手を出せない。 　空力だってメーカーが風洞実験までしてるものを素人が簡単に向上できるものではない。 　イジりたいのに手が出せないジレンマに陥ってます(笑)。
Rike 2022年6月9日 19:55 RFの屋根形状と腹下の出っ張りにこんなに深い考察があると思いませんでした。 車体下に潜るたびに外してしまおうと思っていた出っ張りにこんな効果が… 参考になりました。ありがとうございます。	コメントへの返答 2022年6月11日 8:49 ロードスターの記事が載ってりゃぁ片っ端から買い漁り(笑)…。 　メーカーに忖度して書くのが記事の基本(笑)。そんなのメディアであってもジャーナリズムじゃぁないですよね。あれこれ比較して読むのも愉しみの一つです。