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イイね!
2024年03月01日

タイヤ・マネージメント

タイヤ・マネージメント  といってもサーキット走行なんかじゃないぞ(笑)。ここ数年、出入りしてるダンロップ店から春の特売セールの案内葉書が届いた。
 
 2021年の秋に新車で納車されたロードスターの純正装着タイヤ…2シーズン半ほど、約2万㎞の走行でこの摩耗。
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 片減りしてないだけでなく、4本とも減り方は均等。タイヤを上手に使えているようだ。
 グルーブの残は2㎜ほど。
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 法的には1.6㎜だっけ?
 ギリギリセーフっちゃぁセーフなんだが、オイシイところは過ぎちゃってる。今年の秋は車検だし、特売セールに乗っかって交換するかなぁ。

 ロードスターの使い方は、峠をそこそこのペースで走るだけ。最近に至っては、バイパスを流すだけ。タイヤを酷使するような走り方はしてなかったのに、さすがハイグリップタイヤ。耐久性は低かったわ。
 グリップには全く不満なし。追い込んでスキール音を発するようだと、公道では身の危険さえ感じる。小生のウデと使い方ではオーバー・クオリティ。
 
 趣味車としてのスポーツ・カーなんだからエコ・タイヤじゃなくてもいいんだが、トップ・グレードまでも必要なし。

 ダンロップなら、ディレッツアの102かな。

 

ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2024/03/01 06:31:51

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この記事へのコメント

2024年3月1日 6:52
うちのスパイダーとGTは長年『ディレッツア102』を履いておりマス (`・ω・´)

程々のグリップ感、限界付近でスキール音と共にズルズルと流れる感じは分かりやすくて安心感がありマス ( ● ´ ー ` ● )

ポテンザとかのがタイムは出るんでしょうが、ギリギリまで粘って一気に破綻するようなのは精神磨り減ってしんどいデス (´∀`; )
コメントへの返答
2024年3月1日 20:58
 SNSに流れてる情報通り過渡特性が穏やかなタイヤのようですねぇ。

 タイムを出しに行くわけじゃないし、分かりすいタイヤが欲してます。
2024年3月1日 6:56
おはようございます
2万キロでこの摩耗なら結構攻められてると
思いますが?(笑)

Z102ですが減らなくて良いですよ!
ドライグリップもなかなか良いです!
ただ?ウエットはポンコツですね
*普通に走れば全く問題ありません (^^;)

TALLさんのロドは!たしか?天気の悪い日は車庫で
お留守番されてましたよね?
と?いう事は全く問題ないですね?多分 (^^;)
コメントへの返答
2024年3月1日 21:02
 モーター・スポーツやってるわけでもなく峠をチョロチョロしてるだけなんですけど…。摩耗が早いならタイヤを虐める乗り方、下手ってことなんでしょうね。((+_+))

 そうです基本的に雨天走行はなし。よくご存じで(笑)。
 ウェット・グリップはどうでもいいんです。
2024年3月1日 18:33
僕もDirezza履いてます
コメントへの返答
2024年3月1日 21:04
 ケニー・ロバーツがマルボロ・カラーのYZRで履いてたのを見てから、ダンロップ一本です(笑)。

プロフィール

 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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